prise d'aire sur ford 3000

Bonsoir à tous, mon ford 3000, me fait des caprices, il ne veut pas tourner plus de 5-6 minutes; je m'explique, il démare au quart de tour, il tourne impeccable, aussi bien au ralenti qu'accéléré, le problème c'est qu'au bout de quelque minute il s'éteint comme une panne de carburant. A chaque fois je purge, et il y a de l'aire dans le fioul. J'ai changer tout les tuyaus caoutchouc, les filtre à fuel qui était bien encrassée, mais sans résultat. Il n'y a de fuite nul part, je me demande donc d'ou vient cet aire.
Si quelqu'un a une idée, elle est la bien venue.
merci d'avance
A+
Aurélien

salut Aurelien

. peut etre qu il y a de la saleté dans le reservoir

fais un trou avec une meche de petit diametre 2.5 ou 3 mm sur le bouchon de ton reservoir a gas oil ..

a+..Gilles81

bonsoir ,peut etre le préfiltre au niveau du robinet faut vidanger le réservoir ou préfiltre dans la pompe d'alimentation

Merci pour vos réponses, mais malheureusement j'ai déjà vidanger le réservoir et tout nétoyer (filtre du robinet). Où se trouve le préfiltre de la pompe d'alimentation (c'est bien la petite pompe pour amener le fioul jusqu'à la pommpe à injection?)? A quoi pourrait servir le trou dans le bouchons du réservoir.
A+
Aurélien

le trou c'est pour la mise a l'air ouvres ton bouchon ça fait pareil en faisant un trou ça fuit quand le réservoir est plein et ça en met partout ; pour la pompe elle se trouve sur la pompe injection , elle est ronde , tu ouvres le couvercle en enlevant la vis et t'as un tamis derrière A+

OK, merci, je regarde ça demain et je vous tient au courant.
Aurélien

Bonsoir, j'ai suivis vos conseil, trou dans le bouchon, renétoyage des préfiltre, mais pas de changement .Il y a cependant un drôle de truc, juste avant les filtres à fioul, il y a un débit correct, alors qu'après les filtres quasiment rien, sauf quand j'amorce avec la petite pompe. Je ne comprend pas je vient de changer les filtre. Doit il y avoir beaucoup de carburant qui sort des filtres?
j'attend vos idée
Aurélien

as tu bien mis en place le joint sur le porte filtre a gasoil
ça m est arrivé d avoir mal mis le joint et cela arrété le passage du fuel vers la pompe injection , j ai vider la batterie a force d essayer de démarrer le tracteur ..j ai re enlever le filtre pour m apercevoir de la connerie que je venais de faire et depuis je fais toujours attention a ce joint de voir si il est en place ...

a+..Gilles81

je vais vérifier mais ça m'étonnerais que ça soit ça vus que j'ai changer les filtre, pour résoudre déjà ce problème.
Aurélien

tu dois avoir quelque chose dans les têtes de filtres où dans le tuyau qui les relient. Logiquement avec le réservoir en charge, même après les filtres, ça sort sans pomper.
Redémontes tes filtres, et souffles tous ça.

Bonsoir, j'ai tout redémonter, (filtres, porte filtre, tuyaux, et pompe d'amorçage), tout souflé,et toujours la même chose, pas d'amélioration. Je me suis par contre rendu compte d'une chose, lorsque le tracteur s'éteint, il n'y a plus de fioul dans les canalisations. Il vas jusqu'a la petite pompe d'amorçage , il en sort et après plus rien comme s'il y avait un problème de niveau. Pourtant les filtres sont légèrement plus bas que le réservoir. Ou alors est-ce que cette pompe peut empêcher au fioul de passer?
Aurélien

oui il y a des clapet dedans démonte la en enlevant les autour A+

Bonsoir, ça y il a tourner 20 minutes sans s'arrêter, j'ai brancher an direct sans que le fiouL passe dans la pompe d'amorçage. je l'ai démonter et je ne voit rien d'anormale à l'interieure, je ne comprend pourquoi elle empêche au fioul de passer? je voudrait pourtant bien la remettre c'est bien pratique lorsqu'on tombe en panne de carburant.
Aurélien

Bonsoir,

Si ta pompe a une membrane, c'est peut être celle-ci qui est poreuse.

Bonsoir

Ça ressemble très très fort à une pompe d'alimentation avec membrane poreuse...

A +

Bonsoir, ça y est ça marche j'ai changer la membrane centrale, je suis super content, merci à tous pour votre aide.
A+
Aurélien

Salut Aurelien
C'est tres bien de prevenir quand la solution a été trouvée je n'ai pas participé au depannage de ton tracteur mais je pense a ceux qui on posté qui ont une petite satisfaction qui stimule le Forum
La reponse c'est comme bonjour , aurevoir et merci

A + Jean

Bonjour Aurelien,

Super felicitations.
Voila un post qui se termine bien,merci à tout ceux qui ont participés .

Salut Jean ,
Tu as entierement raison,c'est agreable de savoir que c'est depanné et de connaitre l'origine de la panne.

A+JR

Bonsoir à tous

C'est vrai que ça fait plaisir de savoir que la solution est trouvée et que c'est reparti pour....

A +

Bonjour,

Ce post date, mais j'ai un MF 50 B et je dois avoir le même problème, ou trouver une membrane pour la pompe d’amorçage ?

Merci beaucoup par avance.

Amitiés.

Patrick.

Bonjour,

Le 50 B doit avoir un AD4 212, comme le 165.
La pompe d'amorçage est encore disponible dans le réseau MF.

En revanche, les pompes actuelles sont serties et la membrane n'est pas livrable en pièce détachée (ou au même prix que la pompe complète)

A+
Gilles

Bonjour,
Sur ce lien ce que j'ai trouvé chez MF:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11300-remise-en-etat-mf65-mk-ii#77079

Slt

Merci,

Peux-tu me donner les coordonnées du distributeur MF que tu connais et qui t'as délivré les pièces détachées ?

Merci beaucoup pour ton aide.

Bonne soirée.

Patrick.

bonsoir tu peut me dire comment purge le circuit de gasoil du ford extra 2000