Boitier de direction de Holder AM2

Bonjour à tous,
Comme je continue la remise en état du Holder (c'est vraiment un tracteur formidable) j'en suis arrivé au boitier de direction et je n'arrive pas a le vidanger, voici les photos du boitier.




A voir les photos, je me demande si les bouchons (vidange et remplissage ne sont pas cassé).
Quand pensé vous? Bonne journée à tous

Bonjour Herbert Thierry
Oui la vis de remplissage sembles oublier sur ce boîtier ! Mais ce n´est pas si graves, tu peux aussi bien le remplir par le haut.


Pour vidanger il faudra enlever toute la plaque avec les 4 boulons et la vis de réglage sur le coté gauche. Mais ça aura l´avantage que tu puisses nettoyer le bas du boîtier en mêmes temps, il y a certainement un tas de merde en bas de ce boîtier qui c´est ramasser avec le temps.
Je vois aussi que le joint spi sur l´autre coté n´est plus le meilleur et que le boîtier est humide (La nouvelle huile s´écoulera sous peu)

Une fois le boîtier ouvert tu peux en profiter a le changer. Pour cela, replier la languette de sécurité sur le gros boulon du levier de direction et le dévisser. Après avoir marquer la position du levier sur l´axe avec un bon coup de mèche sur l´axe et le levier, le retirer avec un arrache. Et on peux avec un peux de va et viens repousser l´axe vers l´extérieur. Ainsi on peux accéder de l´intérieur au joint spi et le changer contre un neuf. Il y a aussi une douille en laiton qui maintien et guide l´axe, si elle est bien usé et ovale il serrait bien de l´échanger aussi a cette occasion.
Bonne journée, a+
Peter

Bonjour,
Merci Peter pour ces infos c'est donc ce que je ferai.

Bonsoir à tous,
J'ai enfin repris le chantier! j'ai d'abord défait la bielle.
Ensuite le volant


Le bouchon de remplissage (comme me l'avait dit Peter) et une photo de la fuite au spi du haut


La vidange sans bouchon!

La pièce déposée

Le nettoyage

L’intérieur est bien sale aussi

Et propre

Demain si j'ai un moment j'irai chercher les joints spi. Ce boitier n'est pas celui ref AM2 mais AM3.
Oups je suis appelé pour le repas (le midi ça passe mais le soir c'est moins bien)
@+ Thierry  

Bonjour,
Voila les spi sont changés,la vidange est faite, la bielle est remise et le jeu est réglé.




J'ai hésité à percer et tarauder la plaque de façon à mettre un bouchon mais comme ma dit Peter il vaut mieux défaire la plaque afin de bien nettoyer.
Au jour d'aujourd'hui tout l'entretien a été fait il me reste à m'occuper du deutz f2l411 qui a quelques fuite et la remise en peinture complète du tracteur.
@+ Thierry