Zetor 330 après panne de fuel...

Salut à tous,

Je viens de tomber en rade avec mon zetor 330. J'étais tranquillou sous les nuages dans mon champs en train de passer le cultivateur quand il s'est mis à faire un peu plus de bruit puis s'est éteint (sans tousser). J'ai soupçonné une panne sèche (possible vu que cela fait un moment que je ne lui avais pas donné à boire... oups). Donc je plein refait, il ne veut pas démarrer. Lorsque j'appuie sur le démarreur, il part du style "teuf teuf teuf" mais ne lance pas !!!! J'ai beau accélérer rien. J'avais entendu dire qu'il fallait éviter la panne sèche car c'est galère. Si c'est ça, je confirme la "galéritude"...
Merci pour vos lumières (il faut vraiment que je bosse sur ce champs).
Je me tâte vraiment à le vendre car n'étant pas mécano, dès que je veux m'en servir, il y a un truc !

Salut .

Tu ne parles pas de purge après ta panne sèche ??

" Dès que je veux m'en servir , il y a un truc " . Si on oublie de faire le plein et peut être l'entretien courant , faut pas s'étonner

Il restait encore un peu de fuel au fond, j'ai juste voulu tester le tracteur qui n'avait pas tourné depuis plusieurs semaines.
Par ailleurs, c'est mon premier tracteur et l'ancien proprio ne faisait pas vraiment de suivi et n'a pas pu me conseiller... Je débute donc et suis tout ouvert aux conseils.
Pour l'entretien courant, j'ai vérifié le niveau d'huile qui semble bon et veux faire la vidange (un tuto ?).
La pression des roues est bonne. Pour le reste je suis tout ouïe.

Salut .

Vidange , même si le précédent proprio dit l'avoir fait , ou au minimum voir la couleur et la fluidité de l'huile : très noire , sentant le GO et très fluide , à remplacer au plus tôt . Nettoyage du filtre à air et GO , niveaux de boîte / relevage et nettoyage du filtre de relevage , graissage de tous les graisseurs , vérification des différents jeux à la direction , repérage et réparations des fuites . Aller au fond du réservoir c'est emmener toutes les merdes accumulées au fil des années .
Là il faut s'assurer que le GO arrive bien à la pompe à injection , pomper avec la pompette à main en ouvrant , dans l'ordre les différentes vis de purge jusqu'à ce que le GO arrive bien , et sans bulles aux injecteurs . Certains tracteurs sont plus sensibles au démarrage que d'autres par rapport à la présence d'air dans le GO .

Re,
Effectivement, j'aurais dû vérifier qu'il y avaiit bien du fuel vu la complexité pour le redémarrer. Par hasard, aurais tu une photo sous le coude avec les manips à faire ? une pompette à main se trouve dans toutes les bonnes drogueries ?
Une fois mon zetor redemarré, je ferais l'entretien que tu préconnises (j'essaierai du moins).

Bonsoir, la pompette à main se trouve sur la pompe d'alimentation, elle à souvent un bocal en verre dessus ou dessous, et un petit levier qu'il faut actionner à la main.
Suit les tuyaux d'alimentation et tu la trouvera. Sinon tape sur internet "pompe alimentation tracteur" et regarde les images tu en verra pleins de modèles.

J'ai un Deutz qui n'a plus de pompe d'alimentation, et pour le redémarrer j'utilise le compresseur par l'orifice du réservoir. Il faut être deux un qui envoie l'air en obstruant le réservoir avec la main en laissant passer la soufflette et l'autre qui démarre.

Bon courage.
Comistic.

Salut .



Flèche bleue ==> pompette
Flèche rouge ==> molette
Flèches jaunes ==> injecteurs

Tu dévisses la molette de la pompe , tu desserres un peu les écrous en entrée d'injecteurs et tu pompe ( de haut en bas ) jusqu'à ce qu'il y ait du GO qui sort au niveau des écrous que t'as desserrés . Quand il en sort aux 3 , tu resserres les écrous , 2 ou 3 coup de pompette , elle va durcir et tu resserres la molette . Il devrait craquer .

Oups j'ai oublié que c'était un Zetor et qu'il y avait une pompe particulière

Comistic.

bonjour
pour faire sortir le G O aux tuyaux d injecteur il faut actionner le démarreur

@ gilbert

Bonjour,

Ouah, c'est on ne peut plus clair. Merci beaucoup dalton pour ce "tutophoto". Je vais aller faire ça dès ce matin. Je rêve de la même propreté pour mon moteur... Mais je vais au moins essayer de le redémarrer et de faire un entretien courant correct.
Je vais aller tester ça.

gilbert303 a écrit:bonjour
pour faire sortir le G O aux tuyaux d injecteur il faut actionner le démarreur

@ gilbert

Bonjour à tous,

Je pense comme Gilbert (peut être à tort!) mais la pompette gave uniquement la pompe à injection, pour purger la tuyauterie jusqu'aux injecteurs il faut actionner le démarreur

@+

re
bien sur la pompette est de la basse pression , et sur une pompe en ligne ouvrir les tubes injecteur ne serre pratiquement a rien ,ces juste pour voir ci G O arrive ,et non pour purgé


@ gilbert

Bonjour à tous,

En fait j'ai compilé vos manips. Et tracteur Tom a démarré !! Chouette merci les gars. En revanche, je me demande maintenant si je suis vraiment tombé à sec. Je me souviens avoir appuyé sur un "bouton" en dessous du réservoir (côté droit) et du coup je l'ai aussi remis comme il était. (est-ce comme une fermeture d'arrivée d'essence ?). Passons à l'entretien maintenant. (les freins mon bidon se vide donc fuite quelque part...)
J'ai acheté un stabilisateur pour changer l'ancien avec les mêmes références mais côté tracteur il est trop large de qq millimètres...
@ Dalton, tu n'aurais pas hasard par un "tutophoto" pour l'entretien courant ?
Bonne journée à tous et vraiment merci de ma formation !

Ludolep maintenant tu sais comment faire le coup de la panne à ta fermière.
Le petit bouton sous le reservoir !

ludolep a écrit: Je me souviens avoir appuyé sur un "bouton" en dessous du réservoir (côté droit) et du coup je l'ai aussi remis comme il était. (est-ce comme une fermeture d'arrivée d'essence ?)

Salut .

Ce " bouton " qui n'est pas un bouton , c'est tout simplement le robinet du réservoir de GAS OIL , pas d'essence .