Labourier FPL 85

Bonjour, je suis sur le point d'acheter un FPL 85.

Est-ce un bon tracteur? Quelles sont les caractéristiques techniques? Merci

Bonjour
Le moteur est un INDENOR

le filtre est dispo ici : https://hifi-filter.com/fr/search/labourier/312675-labourier-fpl-85.html

Filtre à huile SO 888
Filtre à gasoil SN 863

Bonsoir,

J'ai restauré un LABOURIER FPL mais c'était un Indénor 80. C'est un tracteur amusant avec le capot en polyester et des freins à câble!!!
Tout dépend de ce que tu veux en faire. Si c'est pour travailler, ce n'est pas le top! L'Indénor ce n'est vraiment pas violent! mais pour garder en collection c'est sympa.
Bonne soirée.
A.G.

Bonsoir,

le tracteur est chez moi. Il a bien un moteur Indénor 4 cyl. Il a 5 vitesses. Ce qui m'a étonné, c'est la vitesse en fond de 5ème!

Salut, personne ne connait ce modèle?

J'ai fait 40 km pour le ramener. Il démarre au 1/4 de tour. Mais obligé de pomper un petit coup sur la pompette manuelle.

Lorsque j'accélère il fume un peu noir et dès que je me mets en 5ème c'est encore pire mais ça se calme au bout de quelques instants. Moteur encrassé, injecteurs cuits....????

En vous remerciant

des labourier il y en a déja pas beaucoup....mais le FPL 85 je connais pas...
il va nous falloir quelques photos voire meme une vidéo pour écouter ce moteur ^^

si il fume noir je dirai que c'est pas encore trop grave il se reveille surment aussi...
un tarage des injecteurs ne lui fera surment pas de mal...

Il fait un joli son ce tracteur, et roule vite. Il a pas tiré depuis un moment aussi

Salut, personne ne connaît ce tracteur?? Quel moteur Indénor?

Bonsoir,

Voilà un LABOURIER FPL
C'est un modèle étroit équipé du moteur Indénor TMD 80 4 cylindres alésage 80. Ce bloc moteur est celui qui équipait les Peugeot 403 Diésel. Par la suite Indénor a sorti le TMD 85 et pour les 404 et 504 la série des XD 85, 88
Je n'ai pas un souvenir impérissable de ce tracteur!!! il démarrait assez mal et contrairement à ce que tu dis, le mien était assez lent même en 5°.
Je pense que le tien est équipé du moteur TMD 85 ou plutôt du XD 85 monté sur les 404 à partir de 1964 et qui était beaucoup plus performant.
Bonne soirée

A.G.

C'est vrai qu'il a un peu de mal à démarrer. Le mien est de 1962. Combien ça fait de cv?

Bonsoir,

Je pense que c'est un tracteur d'une trentaine de CV maxi. Je ne sais pas exactement. Le mien était équipé d'une pompe PM (La Précison Mécanique) et je crois que ce n'était pas un bijou. J'avais changé les injecteurs, fait réviser la pompe par un diéséliste et il fumait toujours un peu noir! C'est un tracteur assez lourd pour son gabarit car tout est en fonte et très mastoc. Il faisait toujours son effet dans les manifestations de par ses couleurs vives mais il ne fallait pas trop s'en servir...!!!
Bonne soirée,

A.G.

PONY24 a écrit:Bonsoir,

Je pense que c'est un tracteur d'une trentaine de CV maxi. Je ne sais pas exactement. Le mien était équipé d'une pompe PM (La Précison Mécanique) et je crois que ce n'était pas un bijou. J'avais changé les injecteurs, fait réviser la pompe par un diéséliste et il fumait toujours un peu noir! C'est un tracteur assez lourd pour son gabarit car tout est en fonte et très mastoc.  Il faisait toujours son effet dans les manifestations de par ses couleurs vives mais il ne fallait pas trop s'en servir...!!!
Bonne soirée,

A.G.

Je trouve qu'il fait un son magnifique. Le mien fume noir en font de 5ème et à haut régime. Justement, j'aimerais faire pareil: faire réviser la pompe et changer les injecteurs.
Où trouve-t-on des pièces pour ce moteur. J'aime bien m'en servir. C'est un modèle rare je pense.

Je te remercie.

les labourrier sont surtout connu pour le LD 15 dans l'agricole


mais dans mon domaine il est connue comme l'un des 3 marque de tracteur forestier français, avec latil et agrip

les labourrier forestier était visiblement surtout utiliser dans les scieries mais je saurai pas dire pourquoi...

bosuko a écrit: les labourrier forestier était visiblement surtout utiliser dans les scieries mais je saurai pas dire pourquoi...

Peut être parce que l'usine était située à MOUCHARD dans le Jura? Ceci expliquant cela.
A.G.

Berru a écrit:Je trouve qu'il fait un son magnifique. Le mien fume noir en font de 5ème et à haut régime. Justement, j'aimerais faire pareil: faire réviser la pompe et changer les injecteurs.
Où trouve-t-on des pièces pour ce moteur. J'aime bien m'en servir. C'est un modèle rare je pense.

Je te remercie.

Bonjour Berru,

Je pense que les pièces Indénor, surtout en 85 doivent se trouver chez les spécialistes en pièces automobiles ou par les ateliers de rectification ou d'usinage.
Sinon tu trouveras chez les vendeurs de pieces pour les anciennes (4A, NEORETRO et tous les autres) ou dans les bourses d'échanges.
Pour ta pompe si c'est une PM, tout le monde te dira que sur ces tracteurs ce n'est pas ce qu'il y avait de mieux! Je crois d'ailleurs que certains les remplaçaient par des ROTO-DIESEL comme sur les moteurs des PEUGEOT.
Les moteurs XD85 démarraient bien et tournaient parfaitement mais il fallait une injection bien réglée et en bon état.
Bonne journée,
A.G.

Merci pour tes renseignements. Ils disent que ce moteur fait une 40 aine de cv.

Berru a écrit:
[quote=


. J'aime bien m'en servir. C'est un modèle rare je pense.

Je te remercie.

Oui, le FPL est un modèle assez rare car je pense qu'il a été le dernier de la marque à une époque où arrivaient sur le marché des tracteurs plus performants et plus modernes.
Sur le lien ci-dessous tu verras le fpl 80 que j'ai restauré. Je l'ai vendu à un voisin, grand amateur de la marque, qui collectionne tous les LABOURIER. Tu peux peut être le contacter par l'intermédiaire de cette amicale, c'est un gars super gentil qui connait bien ces tracteurs.
Bonne journée,

A.G.

http://amicalelabourier.the-up.com/t144-labourier-fpl-80-etroit

Berru a écrit:Merci pour tes renseignements. Ils disent que ce moteur fait une 40 aine de cv.

ça fait peut être beaucoup!!!!! mais pourquoi pas avec le 85. ça m'étonne un peu!!

D'accord, merci.

Salut, ma pompe où se situe le filtre à gazole est bien une "PM".

Quelle est la contenance du carter d'huile moteur? (Niveau)
Et celle de boîte à vitesses? Comment fait-on le niveau? Par où le remplissage s'effectue?

Merci

Bonjour,
Je suis désolé mais je n'ai pas conservé la doc de Labourier et je ne me souviens pas du tout du remplissage de la boîte ni de la contenance du moteur. Il faudrait que tu poses la question au forum le l'amicale du labourier.
Encore désolé de ne pas pouvoir t'aider.
A.G.

Bonsoir, j'aimerais faire la carte grise sur mon FPL 85. Quels documents faut-il présenter? Je compte la faire en ligne.

Merci

Bonjour
Concernant la Carte Grise, il faudrait en savoir plus pour te répondre !
* le vendeur t'a t'il remis la CG barrée et signée de sa main lors de la vente...?
* si oui, est-elle sous le format SIV (ou ancienne...)?
* ta préfecture a-t'elle déjà mis un service en ligne en place...?

Si tu dois répondre "NON" à une de ces questions ci-dessus, tu ne pourras pas faire ta demande en ligne.

si tu n'as pas la CG il te faudra monter un dossier de demande de CG Collection auprès de la FFVE ( http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection )

http://www.ffve.org//files/docs/Notice%20pour%20remplir%20la%20demande%20attestation%20FFVE%202016.pdf

a+
JP