Moteur briggs et stratton 17 hp

Bonjour j'aurai aimer avoir votre avis je possède un tracteur tondeuse snaper 17 hp il revient d'entretien depuis il fume blanc et de l'huile repose à l échappement j'aurai aimer que vous m'aider à y voir plus clair en vous remerciant

Salut .

Un petit passage par la rubrique " présentation " d'abord , STP .

Je m'appelle jason je suis de profondeville et je travail dans l'alimentaire

Salut jason
à tout hasard il n'y aurait pas eu une inversion de carburant ? ( mélange 2t à la place d'essence pure pour moteur 4t ) ?

Bonsoir,

L'odeur du carburant, ou à l'échappement  est décelable
"... il revient d'entretien..." de chez un pro? iI y a une facture?
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

L'odeur du carburant, ou à l'échappement  est décelable
"... il revient d'entretien..." de chez un pro? iI y a une facture?
JJR24

Oui pour celui qui à l'habitude et qui à de l'odorat

Bonjour,

Ferdi 26, Sait-on jamais! (pompiste dans une autre vie, j'ai du nez! )
JJR24

Bonjour jean jacque oui j'ai la fature et sa été fait chez un professionnel quand je lui est sonner me dit cest que le moteur est mort lorsqu'il y a toujour de la compression mes de l'huile dans l'échappement et quand je tire la jauge à huile j'ai l'impression que sà sans l essence

C'est ton carburant qui passe dans l'huile car ton pointeau de flotteur doit mal fonctionner

Comment puis-je le tester pour voir si c bien sa ??

Regarde si ton niveau d'huile ne monte pas

Je ves regarder à sa mes là jauge pue l'essence et l'huile liquide à mort

c'est surement ça

Je ves regarder merci

Bonsoir,

Rien ne ressort par le filtre à air?
Je suis de même avis que  EA70000;
JJR24

Nin rien ressort du filtre

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Ferdi 26, Sait-on jamais! (pompiste dans une autre vie, j'ai du nez! )
JJR24

Moi aussi , du moins fils de pompiste , mes parents avaient une station service et j'en ai distribué des mètres cubes de carburant pourtant aujourd'hui je ne suis pas sur de pouvoir reconnaitre du 2t à de l'essence ordinaire .

C'est une panne que j'ai eue 2 ou trois fois, cela arrive lorsque la machine est à l'arrêt quelques jours : l'essence  arrive par gravité, et si le pointeau de carbu coince un peu, l'essence descend dans le moteur, quelque fois, il en tombe tellement qu'il est bloqué. Solution : vidanger, mettre un robinet sur le tuyau d'alimentation et ne pas oublier de le fermer lorsqu'on a fini de travailler...

J'aimerais apporter ma petite contribution sur ce post

De mémoire , les moteurs b&s sont équipés d'étouffoir , alors comment l'essence pourrait passer dans l'huile ?

Voici ce qu'en pense Briggs et Stratton

http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/faqs/how-did-fuel-get-in-my-engine-oil-and-how-do-i-fix-this