pont avant zf 3050

bonjour,
sur mon 834 j'ai monté un 3050 (tout le monde me disais il est monté soit avec le 3052 ou le 1551 ça ira pas) qui vient d'un manitou ( tu n'auras pas le bon rapport) j'ai essayer hier pour arracher deux trois souchés a la maison et j'ai étais surpris par une chose.
La première: Tout va très bien le pont marche super bien
La deuxième: Quand il patiner sur place j'avais qu'une de mes deux roues arrière qui tourner (normal il y a le différentiel ) mais devant il y en avais une qui patiner puis d'un coup op la deuxième patine avec l'autre. Ma question est donc Qu'es que j'ai dans le pont un glissement limité ? un blocage "automatique " ? Se qui est sur sais qu'il y a un truc car mon 633 (apl 1251), mon 845 (apl 1351) et le 1056 (apl 335) il y a toujours qu'une roues qui patine et a chaque fois sais celle qui est dans le mou celle qui est sur du dur ne tourne pas.

LECOQj a écrit: mais devant il y en avais une qui patiner puis d'un coup op la deuxième patine avec l'autre. Ma question est donc Qu'es que j'ai dans le pont un glissement limité ?

Pour t'en assurer, il faudrait répéter l'opération car la roue qui patinait a peut-être dégagé un sol "plus accrocheur" et les 2 roues se sont retrouvées sur un sol à adhérence égale.

oui mais comment expliqué que sur les deux roues arrière il y en avais qu'une qui tourner (sans le blocage) et devant les deux. Les 4 était sur le même sol.

Salut,

Ce pont est aussi monté sur Deutz D9005A, D8006A, D10006A,...

Il ne semble pas être à glissement limité...




à+,
Yo

LECOQj a écrit:oui mais comment expliqué que sur les deux roues arrière il y en avais qu'une qui tourner (sans le blocage) et devant les deux. Les 4 était sur le même sol.

Parce qu'un sol agricole ou forestier n'est jamais parfaitement homogène

d'accord merci je vais essayer ça dans la boue alors je vous dirais ça