Bobine d'allumage moteur SHIBAURA GE-22 SK

Bonjour à tous.
Après avoir remonté la bielle redressée de ce moteur, impossible à démarrer. Pas d'allumage, ... je tests la bobine, primaire ok, côté HT en rupture.
Je suis donc à la recherche d'une bobine d'allumage pour ce moteur, monté sur motoculteur SOLO IHI GSK220

Merci d'avance pour vos offre, conseils, info,

Christophe

Bonsoir

Auriez vous une photo de votre bobine car je dispose
d'un plateau d'allumage complet pour SHIBAURA sans en
connaitre l'affectation exacte du type du moteur

Bonsoir RIDEL,
Voici,




Sur la photo, le fil de bougie n'apparait pas, je l'ai coupé pour tester la bobine au plus près, mais normalement il est derrière le plateau.
La bobine grise est la bobine d'allumage, et l'autre pour le phare.
Merci d'avance pour ton aide,
Christophe

Bonjour


C'est exactement le modèle que je possède
Je vous recontacte en MP

Bonsoir à tous. Peut-être existe-t-il une bobine "standard" ou de remplacement qui pourrait aussi fonctionner.

Bonne journée,
Christophe

Bonjour,

Sur cette bobine, il y a deux enroulements, le primaire gros fil et le secondaire fil fin qui donne la haute tension, c'est généralement ce dernier qui se détruit.

Il faut donc débobiner le fil fin qui est en général sur le dessus du bobinage et ne garder que le gros fil du primaire. Ensuite il faut mettre une bobine externe comme sur les cyclomoteurs de type NOVI en occasion ou WOVI en neuf et tu retrouveras ton allumage.

Voici une description de ce remplacement sur une moto MOTOBECANE.

http://www.motobecane-club-de-france.org/forum/viewtopic.php?t=4602

http://www.mobcustom.com/forum/allumage-(pieces-mobylette)/(tuto)-transformation-bobine-ht-interne-en-basse-tension-pour-montage-externe/

Merci pour l'info, j'attends effectivement le devis d'un réparateur moteur, qui est outillé pour rebobiner. Si on peut retirer la bobine HT, il devrait (je l'espère) pouvoir rebobiner la partie HT.

Bonjour,

La bobine HT est très difficile à refaire, c'est un fil très très fin qui est trop cassant pour pouvoir le bobiner sans matériel. Tu peux peut être trouver une bobine adaptable, pour cela il faut connaître le diamètre du volant. Ce sera beaucoup moins cher qu'un rebobinage.

De toute façon même la bobine externe possède 2 enroulements, un primaire de gros fil et le secondaire de fil fin.

Jj'ai un peu cherché et j'ai trouvé ceci: une bobine d'allumage KAWASAKI qui a les dimensions que tu donnes. Par contre sur ta bobine, tu dois avoir une référence du genre KF et deux chiffres c'est la référence de ta bobine.

Le lien:
http://www.ebay.fr/itm/Rupteur-Condensateur-Bobine-dallumage-KAWASAKI-KF55-KT60/401097609066?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3Dcd2532f2e009478bab7054d2df3a5ac2%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D131766450105