bonjour som35,au revoir pony!!!

Bonjour!!
cela fait un petit moment que je ne suis pas venus ici!!
Alors, apres de grands services rendu par mon papy pony, il a fallut se rendre a l évidence et passer sur quelque chose de plus serieux.
Le pere d un ami m a vendu son someca 35.
Je viens donc vers vous pour quelques question qui me turlupine.
Connaissez vous les corespondances des anciennes normes d huile?
En gros je voudrais lui refaire une petite santée vidanger ce qui est vidangeable j ai trouver la vieille fiche technique sur le net mais je dois dire que les normes ne corresponde plus trop (sae machin_truc!!!)
Si quelqu un pourait me faire un chek up list norme et quantité ça serait bien sympa!!!
On m a dit que les som etait des tracteurs fiables en general..vrai?
je pense avoir trouvé un bon remplaçant a mon pony!
Je dois déjà lui remetre deux batteries et 4 bougies de prechauffe (vu sur la boutique du tracteur)
D ailleur a ce sujet, l ancien proprio ne s en servait pas beaucoup et il le demarrait au star pilote il ne voulais pas racheter de bougies...
Du coup il n y a plus le faisceau qui part du bouton et je trouve les bougies assez inabituelle (pas de pas de vis au bout pour relier un fil) sa ressemble a des bougie d essence (juste au bout celle ci)!!!!! elles sont relie par quoi d origine?
J ai vu egalement qu il y avait une sorte de bougie vers la tubulure d admission? il faut les deux systemes?
Sinan globalement que pensez vous de ce tracteur les amis?
Je posterais une petite photo bientot
**Ha et oui..je vais bientot du coup metre mon pony 820d en vente!! je ferais une annonce ici en premier avant leboncoin (en fait j en  ai deux un qui marche et une épave mais deux carte grise)
Merci pour vos reponse  camardes!!!    

slt a tous , pour ma science perso un pony ca consomme combien ? CAR J AIS UN POT QUI EN A UN ET ME DIT QUE C EST PLUTOT GLOUTON ou il y a peut etre un probleme ?? Merci

Bonjour,
Tu peux mettre de la 15w40 minéral dans le moteur, la pompe, le filtre à air.
Pour les bougies, elles sont reliées par une lame métallique branchée sur le contacteur de préchauffage au tableau de bord.
Concernant la partie électrique de démarrage c'est pas bien sorcier si tu suis le schéma électrique que tu trouveras ici (dans la notice d'entretien). Vérifie que les charbons du démarreur soit encore bons.
Voici une vidéo de mon Som 35 :
http://www.tracteurs-someca.fr/som35.html

Tu peux avoir des détails de la réfection ici :
http://somecalenetclub.pro-forums.fr/t1075-remise-en-route-som-35

Je vais mettre une video prochainement pour montrer qu'un som 35 peut démarrer à froid en quelques secondes (30 s de préchauffage et un coup de démarreur).

benjamin08 a écrit:Je vais mettre une vidéo prochainement pour montrer qu'un Som 35 peut démarrer à froid en quelques secondes (30 s de préchauffage et un coup de démarreur).

Salut .

Je confirme pour le démarrage . Par contre , il faut que l'ensemble soit en bon état , ce qui est loin d'être le cas sur des bécanes de 40 ans , voire plus . Sur celui du gamin , alternateur neuf , démarreur neuf , câblage neuf , depuis il démarre comme une voiture .

Bonjour, merci pour vos reponse.
8080 : je suppose que ton collegue a un pony essence, de memoire mon pere en avait un qui était tres gourmand aussi.
le mien est un 820 diesel moin gourmand quand meme!!!
Je te remercie benjamin pour tes reponses, je me suis inscrit du coup sur le forum someca
Pour le branchement je vais trouver c est pas sorcier ce qui me chagrinait c est comment relier les bougies, mais en fouillant sur le net j ai vu cette fameuse tole qui relie les bougie entre elle..je comprend mieux, mais je ne l ai pas!!
Petite question : l alimentation vient direct du contacteur il peut supporter ou y a t il un relais? (je pense direct ccomme sur le pony!!!)
je vous remercie pour vos reponse!!!

Pour resumer l huile:
moteur: 8.5litre de 15w40
BV 14 litres 80w90? sa le fait?? ou autre?
reducteur 1.6 par reducteur en 80w140?
relevage 3.5l de 10w30
merci!

bonjour
je réponds à 8080 c'est sur un pony essence ça consomme pas mal c'est pour ça que j'ai remotorisé le mien avec un moteur diésel
voir mon sujet
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t39118-massey-harris-citroen-pony820

A+  GL

brouette2000 a écrit:
Petite question : l alimentation vient direct du contacteur il peut supporter ou y a t il un relais? (je pense direct ccomme sur le pony!!!)
je vous remercie pour vos reponse!!!

Bonsoir Brouette2000

Il n'y a pas de relais à proprement parler. C'est le solénoïde du démarreur qui fait office de relais. Lorsque la bobine est excitée, la fourchette du pignon d'entrainement est actionnée ainsi qu'une coupelle en cuivre qui met en contact le 24V directement avec le démarreur. Il y a une trappe de visite sur le solénoïde permettant justement de regarder l'état de la coupelle et des plots. Pour ma part, j'ai tout démonté et refait les surfaces de contact qui était pas mal attaquées.
Le 24V (+) va donc directement de la batterie au solénoïde qui lui même est relié au moteur du démarreur.
Sur la borne d'arrivée du +24V repart un fil vers le commutateur à clé qui lorsqu'il est en position 1 alimente le contacteur de démarrage (les bougies sur le premier cran puis l'excitation du solénoïde sur le deuxième cran - plot central plus petit du solénoïde).
Du commutateur à clé sont aussi alimentés les phares et le régulateur de tension.

Comme une image vaut mieux qu'un long discours :

Benjamin, merci de tes reponses.
Le commutateur alimente donc directement les bougies, et heu, du coup le solenoide ne fait pas relais pour les bougies (je trouvais ça bizzard) mais remplis sont role classique pour alimenter le demarreur. ( un quiproquo je crois!!!!! je parlais de l alimentation des bougies )
Merci beaucoup!!

Oui, effectivement pas de relais pour les bougies.

24 volts ???