Someca 1000 TD de 1975

Bonjour,

Toujours efficace les SOM!
Merci pour l'info
JJR24

Oui, les SOMECA sont de très bon tracteurs.
Dans mon secteur il y en a eu beaucoup de vendu mais quasiment que des nastro d'oro du 450 au 1300, il n'y a pas eu de petits modèles de vendu.
Voici les deux SOMECA que nous possédons sur la ferme:
Le premier est un someca 550 de 1971, le chargeur est d'origine, il a beaucoup travaillé notamment au remembrement, la griffe a été rajouté au cours des années 80 pour pouvoir charger de l'ensilage. Il n'a pas loin de 18 000 heures, ont a fait refaire le moteur l'été dernier parce qu'il perdait en compression mais il possède un très bon moteur car il a tourné parfaitement jusqu'a ce qu'on le refasse.

Bonsoir,

pour les photos!
(pour montrer l'efficacité d'un 1000 td, un cultivateur nous avait prouvé qu'il pouvait grimper/redescendre un gros tas de terre! haut comme une maison!!! Et tranquillou! )
JJR24

Bonsoir,

Non seulement c'était des tracteurs robustes, performants et fiables mais en plus ils étaient beaux!

A.G.

Bonjour a tous et merci pour vos commentaires.
Je souhaite changer les bagues de pivots de pont avant sur mon 1000, mais partout ou je me suis adressé tout le monde m'a dit que cela ne ce faisait plus. En fouillant sur internet j'ai trouvé une société en Italie qui fabrique énormément de pièces pour les gros FIAT-SOMECA, la boite s'appelle GB RICAMBI, quelqu'un connaîtrait il un revendeur de cette société en France.
En attendant vos réponse j'ajoute quelques photos de mon tracteur avec un cover crop DALBO

Bonjour,

Pas moyen de se débrouiller avec le modèle de bagues?
JJR24

Salut .

Toujours un plaisir de voir un Soméca renaître de ses cendres , superbe boulot . Pour tes bagues , n'importe quel tourneur pourra te les refaire à l'identique .

Beau travail, j'en ai conduit un (en 2 roues motrices) dans la fin des années 70 et début 80, il avait une cabine fermé, il était encore en fonction à la ferme en 2012, il est partie en 2015 pour les pays de l'est,
J'adore les Someca
Bravo pour se travail de rénovation

Je vais sur leur site pour les références de pieces de mes someca 670 et 1000

[quote="someca550"]Bonjour a tous et merci pour vos commentaires.
Je souhaite changer les bagues de pivots de pont avant sur mon 1000, mais partout ou je me suis adressé tout le monde m'a dit que cela ne ce faisait plus. En fouillant sur internet j'ai trouvé une société en Italie qui fabrique énormément de pièces pour les gros FIAT-SOMECA, la boite s'appelle GB RICAMBI, quelqu'un connaîtrait il un revendeur de cette société en France.
En attendant vos réponse j'ajoute quelques photos de mon tracteur avec un cover crop

Bonsoir

il y a pas si longtemps ....(aprés avoir refait les deux pivot du 1280)
j'ai refait ceux de mon 900 td



la gros difference ....c'est que sur le 900 .....(et je pence que tu a le meme pont sur ton 1000).....

tu na pas de piton et de bagues !
juste de ((banale )) roulement conique .....comme ce modele ....


tu y trouvera des ((cale de réglage de comptraite )) l'or de de l'ouverture....

j'ai démonté ceux du dessus pour avoir la réference ........qui ce démonte trés facilement .....((.le plus dur son ceux de dessous ))


et tu les trouve trés facilement cher : www 123 roulement .....

si ta un autre montage fait moi le savoir ............

Bonsoir et merci a tous pour vos réponse, j'ai la référence des bagues et leur dimension mais je ne trouve pas même sur internet.
salut jean jacques
oui les 900 et 1000 sont de très proches cousins pour ce qui est des rotules de pivots je vais les changer elle ce font encore, par contre c'est sans doute une typicité des 900 car le mien n'est pas monté avec les roulements coniques même d'origine, ce sont des demi coquille qui tourne l'une dans l'autre. Je voulais parlé des bagues qui ce trouvent sur l'oscillement du pont complet.

Bonjour ....

Donc .....par déduction .....tu a le meme montage que sur le 1280 ......



et maintenant tu veut les bague ....du ((balancier))......

Salut 3.53 GM
J'ai enfin réussi a trouver mes bagues de balancier en comparant plusieurs références de modèles plus récents.
Lorsque tu a changé tes rotules de pivots, y a t'il des précautions particulières a prendre pour ne rien casser?

someca550 a écrit:Salut 3.53 GM
Lorsque tu a changé tes rotules de pivots, y a t'il des précautions particulières a prendre pour ne rien casser?

Bonjour.
Non rien de bien ......spéciale ....pour le démontage des pivots ...c'est venus assee facilement ....(il faute dire qu'il y avait vraiment trop de graisse)

Bonjour a tous
En voulant changer le joint spi arrière du vilebrequin j'ai remarquer que mon disque d'embrayage de prise de force était bien abîmé. J'aurais voulu faire changer les garnitures mais il faut connaitre l’épaisseur d'origine des disques. Quelqu'un aurait t'il cette information, c'est un embrayage LUK de 13 pouces
Merci

bonjour
un tracteur mythique pour moi sa puissance j'adore..un tracteur que je voudrais comme un MF 1150.
ce sont des jantes avant de fiatagri serie 90?

bravo pour le boulot tres beau 1000

Bonjour,

J'ai lu que beaucoup de som avait 7.6mm d'épaisseur de disque pdf; le 1000, je ne sais pas?
quel épaisseur le tien?
JJR24

Bonjour
Les jantes ont été changé par les anciens propriétaires, j'aimerais bien remonter des jantes d'origine
Pour ce qui est des disques d'embrayage, j'en ai trouvé des neuf à moins cher que de les faire refaire.

Bonsoir,

OK! as-tu mesuré l'épaisseur du disque PDF?
JJR24

Salut jean Jacques
Je trouve 9 mm pour la pdf et 7,3 mm pour l'avancement sur les vieux disques car je n'ai pas encore reçu les neufs
Y a t'il des réglages à faire au remontage des disques de l'embrayage?
Merci

Salut som550

oui il y a des réglages, malgré que tu peux le faire meme une fois montés par la trappe de visite, il est quand meme beaucoup plus aisé de le faire avant de le refermer!
N'oublie pas de changer le roulement pilote et vérifier/changer ceux de la butée...remarque tu as l'avantage de pas avoir les boulons et écrous grippés lors de la 2° démonte ! ...vécu!

Salut Georges
Quel sont les réglages à réaliser?(c'est embrayage luk)
J'ai changé les 2 deux butées et le roulement pilote, je l'avais d'ailleurs démonté pour ca

Désolé je ne les connais pas, c'est un poto mécano qui l'avait exécuté

Bonjour,
Après 2 ans de travail sur ce tracteur le voici enfin terminé

Salut .

Pour info , dans le dernier TRACTORAMA , un reportage sur une collection privée de plus de 100 tracteurs dont 70 Soméca