Voici de quelle manière j'ai ramené mon fendt à la maison

Plateau de location tracté par mon pick up que voici ---->>>

Salut .

Quelque part tu devais être limite , voire au dessus ? Du moins par rapport aux lois françaises , non ?

Salut,

Il s'en fous de nos loi à la con, il est en Belgique lui!!!

Le pick up était certainement large pour la capacité de traction! Comme il faut du poids pour tracter en règle une remorque, un gros pick up ricain c'est bien placé de ce coté la.... Pour la charge utile dans la benne, si t'es limité à un PTAC de 3.5t c'est moins sympa par contre!

Après pour la charge de la remorque, ça dépend... si c'est une 3.5t de PTAC, faut compter un poids à vide dans les 800kg, donc si le tracteur fait moins de 2.7t c'est tout bon!

Salut,

tu as bien raison de louer LE matériel, un petit billet pour une bonne journée !
ça évite les problèmes avec la remorque bancale du voisin, la barre de remorquage et le second "chauffeur" qui fait peur, ou prendre la route avec un tracteur qu'on ne connait pas et faire le fond de reservoir 5km avant l'arrivée.

tu as raison, il faut pas avoir peur du transport quand est on équipé (perso ou loc).

Pour le chargement, je fais comme toi, beaucoup trop sur l'avant pour bien assoir le pickup, mais normalement, c'est 50 ou 100kg sur la tête d'attelage, et là, tu serres les fesses sur route mouillée...

Xle

Le problème de charger trop à l'avant, déjà la tête d'attelage n'aime pas du tout, mais en plus elle risque de mal coulisser sur un freinage d'urgence, et la tu vas pas serrer que les fesses!!! Il faut pour tracter lourd, un véhicule lourd, et avec un poids bien réparti: si y'a rien comme poids à l'arrière du véhicule tracteur, tu te fais peur....
Et si la remorque freine bien, elle va appuyer encore plus sur le cul du véhicule tracteur, du coup tu perds la direction...
Il vaudrait mieux charger la benne...

Bonjour, le pick-up, c'est chevrolet Silverado, il pèse 2700kg à vide, il a une MMA de 3500 kg, il peut tracter 3500kg, ce qui nous fait une MMA du train de 7000KG, mais ce n'est rien du tout comparer à ce qu'il tire avec chez eux. en effet.
Le tracteur était fort sur l'avant, car il avait à l'époque un souci de freins et de ses faite, il était contre la bordure avant du plateau.
En ce qui concerne la puissance du pick-up, c'est un moteur Detroit v8 6 500 cc turbodiesels 200HP.

Bonjour ,

Ça doit ronronner agréablement ! ! Par contre , il faut douiller dur la taxe , j'imagine ...Tu as intérêt à faire immatriculer en France où il n'y a pas de taxe annuelle , les veinards !

Bernard

Capblanc a écrit:Bonjour ,

Ça doit ronronner agréablement ! ! Par contre , il faut douiller dur la taxe , j'imagine ...Tu as intérêt à faire immatriculer en France où il n'y a pas de taxe annuelle , les veinards !

Bernard

Bonjour Bernard. non pas du tout il 'est utilitaire sa revient plus ou moins a 130€ de taxe par an en étant immatriculé en Belgique. De plus je crois que en France ils on du mal a les immatriculé car sur le bon coin sont qui sont a vendre sont souvent en papier Belge. Probablement du a leur rejet de co2. Mes c est sur que sa ronronne bien. Il a 22 ans es toujours une carte vierge au contrôle mes je fait toujours toute les réparation en temps es en heure.

Bonsoir
En effet, en France, ils n'ont pas été importés officiellement et donc difficile d'obtenir un Certificat d'Immatriculation !
a+
JP

Bonjour Gordini 07 merci