tronçonneuse mc culloch pm 480

Bonjour,
j'ai récupéré une tronçonneuse mc culloch pm 480 à la déchetterie. Elle est en bon état.
J'ai changé les membranes du carbu (tillotson). nettoyage de celui si. écartement bougie 0,5 et l'étincelle est belle et bleue,
l'essence arrive dans le cylindre (qui n'est pas rayé) et le réservoir ne se met pas en pression.
Mais elle ne veut rien savoir. J'ai réussi à la faire tourner pendant un petit moment (10mn),
j'ai pu régler les vis H, L et le ralenti, et puis elle s'est éteinte toute seule et depuis plus rien.
Si vous avez une p'tite idée.

Bonjour et bienvenue !
En attendant que des réponses arrivent ici, ouvres un sujet dans la rubrique "présentation" et parles-nous de toi et de tes passions....de ton matériel ancien si tu en as....bref ! tout ce qui nous permettra de mieux te connaître et nous donnera envie de te venir en aide !
a+
JP

bonjour

J'utilise une PM610 j'en suis content mais les mc culloch sont capricieuses, des fois on se fatigue plus a les démarrer qu'a faire du bois.

D'abord regarde si la bougie est sèche ou humide ou noyée?

Si elle est sèche, il faut revoir le carburateur, circuit d'essence, prise d'air? ou filtre au bout du tuyau dans le réservoir bouché.. éventuellement mettre quelques gouttes de mélange dans l'entrée du filtre a air.

J'ai remarqué qu'elle démarre mieux avec une deuxième bougie dont l’électrode est rapprochée puis je remet l'autre bougie.

bon courage

Bonsoir,

"... le réservoir ne se met pas en pression..." Qu'est-ce à dire?
S'est-elle arrêtée d'un seul coup? ou pas? en position normale?
Essai de voir Si avec un peu de mélange par la bougie, elle redémarre?
(ça peut être la bobine (moteur chaud), ça peut être joints spi de vilo)  
JJR24

Bonjour Mig
Oui tout d'abord voir avec une autre bougie même si belle étincelle.
Si les conseils donnés n'aboutissent pas il faudra regarder du coté du volant et voir si la clavette ne serait pas abimée...il suffit de très peu.
Gérard