Montages de gazogene

Bonjour à tous

Voilà quelques jours que j'ai laissé le hart part de côté pour me consacrer au montage d'un fordson f avec un gazogene à charbon de bois. 
Je vous laisse profiter des photos de la transformation de tracteur, j'avais le générateur et le reste est fabriqué maison. 

Ça tire à ça fin, bientôt les essais mais il va falloir que je dévalisé le stock de charbon de bois d'un magasin. 

À plus Éric

Bonjour Eric
pas tout jeune ton Fordson j'attend les essais avec impatience
a+lionel

Bonjour

Petite correction, le fordson est un N 15/25 et non un F, désolé pour l'erreur. 
Et, pour info, quand je l'ai récupéré, une bielle était passée à travers le carter, le moteur a été remplacé par un provenant d'un major e27n.

à bientôt pour la suite, Éric

Salut,
Super projet, par contre que signifie Gazogène ? Comment ça fonctionne ?
A+
Alex

Bonsoir, 

Pour répondre à la question d'Alex, le gazogene consiste à faire carboniser du bois, ou du charbon de bois dans ce cas, sens le faire brûler. Et ensuite de faire fonctionner le moteur avec ce gaz.

À savoir, pour le charbon de bois, on produit,en gaz combustible.,environ
30% d'oxyde de carbone et 8% de méthane. 

Et pour un gazo à bois, environ
23% oxyde de carbone, 17% hydrogène et 2% de méthane

pour le reste, les gaz non combustible, environ, 
50% d'azote et 5 à 8% anhydride carbonique CO2.

voilà pour la technique. 

Tout cela nécessite un processus de refroidissement et de filtration, bien sûr. Mais, ce qui est intéressant, c'est de faire fonctionner un moteur sens carburant et en obtenant de très bons résultats à la puissance. 

À bientôt Éric.

salut eric apparement les doits vont un peu mieux ?

Bonsoir
J'aime bien ce genre de projet !!!

merci pour les photos !
a+
JP

Bonsoir, 

Les doigts c'est pas terrible, j'ai un gros pansement et l'infirmière qui vient n'est pas toujours très contente de le voir tous noire, mais je sais pas rester sans rien faire. 
Ça y est, les fitres sont près, demain je vais acheter le charbon de bois si j'ai le temps et faire un essai pour voir si le système de gaz fonctionne. 
Et ensuite, on verra pour démarrer le tracteur, j'ai monté un mélangeur avec un starter à essence, alors il ne devrait pas y avoir de problème. 
À bien vite, Éric

Je vous l'accord, la visibilité est quand même bien bouchée, mes collègues disent que c'est un tracteur lance rocket. 

Encore et toujours Éric, à plus.

Bonsoir
Question visibilité, j'allais justement te dire que tu avais bien maîtrisé le sujet !!!
parce que j'en connais d'autres....où c'est bien pire !



a+
JP

Bonjour
Moi je dirait que c'est une usine à gaz . J'adore ce genre de modification qui était courant pendant la guerre j'ai même vu des motos équipées de la sorte .

Re bonsoir

Merci pour le compliment JP, ça fait toujours plaisir. 

Après, dans les réalisations, j'essaye de garder des ensembles cohérent et là pour le Renault de saint théodorit, je crois, c'est un peu dommage les emplacements et l'année du tracteur. 

Je crois que je vous avais déjà montré le montage de mon u23 mais je le repasse pour le plaisir. 

Le prochain projet sera un deering 10 20 avec un gazo bois imbert.

à+ Éric

Bonjour
Merci pour les photos ! les découvrir de bon matin me met de bonne humeur pour la journée !
a+
JP

Bonjour,

Superbe tout ces gazo,
je suis pas sur, mais sur les photos j'ai l'impression que le Fordson à les jantes ar rempli de béton.

Slts Hervé

salut eric

j'admire tes engins pour les réalisations gazo et autres tracteurs
mais je suis également passionnés u23 et pour le tiens il était équipés gazo des le départ ou c'est toi qui a fait la transformation total car a l’arrière il me parait plus court qu'un autre niveau châssis
et en plus de cela c'est un modèle rare vu le pare brise qui es coupé en 2 sur ça longueur en tout cas bravo

denver51

Bonjour à tous

Oui c'est bien ça, Hervé, il y a du béton dans les roues, mais il va être enlevé c'est pas très chouette et en plus avec le gazo il est bien assez lourd. 

Je reviens un peu au u23, pour denver, je l'ai récupéré comme ça, il a été coupé derrière la cabine de environ 80cm et le porte à faux de 50, pour faire une dépanneuse. 

Une petite photo quand je l'ai récupéré avec ces deux couches de peinture, en le décapant, tout est parti et la couleur d'origine est revenu donc il restera comme ça, dans son jus. 

Voilà, j'ai fais l'essai de gaz du fordson et c'est impeccable, une belle flamme bleu, plus qu'a essayé le moteur. 

Ça va pas tarder, Éric

bonjour

j'avais bien vu pour le raccourci du chassis ,actuellement j'en cherche un u23 aile plate comme le tiens mais cela devient de la bête rare pas pour le faire en gazo mais en version d'origine sortie d'usine tout simplement

denver 51

Bonjour à tous

Voilà, j'ai fait un essai sur le gaz, ça fonctionne assez bien. 
Reste quelques petites finition à faire, modifier le support de la magnéto pour donner plus d'avance, pour avoir le maxi de la puissance, sur le gaz il faut entre 20 et 30 degrés d'avance. 

Mettre aussi une protection autour du foyer, il devient tout rouge au bout d'un moment et le pneu avant est pas très content. 

Autrement, ça tire à ça fin, quelques photos

enfin une petite vidéo, désolé pour le sal bruit, il est en échappement libre mais ça va pas durer. 



À plus Éric

Salut erichv1

ca fonctionne nikel
a+

bonjour

Il tourne vraiment bien c'est impressionnant, bravo pour ton travail. Mais je crois que tu as une fuite d'eau au radiateur à environ 50s on voit des gouttes tomber. Sinon bravo encore

Braud 800

Bonjour,

Gamin, j'avais vu tourner un camion (lequel, un citron?); chapeau pour ce gazo erichv1
Bien vu Braud 800 pour les gouttes d'eau!
JJR24