Présentation moi et mon MF 140 S

Bonjour à tous,

Récemment acquéreur d'un Massey Fergusson 140 super modèle standard de 1969, je passe depuis pas mal de temps sur ce forum pour m'aider dans mes divers opérations mécaniques et autres pour le remettre en parfait état ! Je tiens d'ailleurs à tirer mon chapeau à tous pour cette mine d'or qu'est ce forum !!! Et maintenant je vais essayer d'y apporter ma modeste contribution.
Je ne tarderai pas à poster quelques photos de l'engin ...

Salut et bienvenu Adrien

Bonjour et bienvenue !
le MF 140s est un excellent tracteur !
n'oublies pas de nous le montrer en photos !
a+
JP

Bonsoir Adrien et bienvenue,

Tu as un super tracteur! Le 140S a été le tracteur mythique des "30 glorieuses". C'est une mécanique simple, robuste qui a fait ses preuves.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce tracteur et surtout on aimerait bien le voir en photo!!!!
Bonne soirée,

A.G.

Bonsoir ami Manchois, et un de plus

sois le bienvenu ici
et comme les collègues, hâte de voir le MF en photos

A+

Bonjour Adrien bienvenue à toi et tes vieilles soupapes
à bientôt pour les
a+lionel

Chose promise ! Chose due !

Bonsoir,
merci pour les photos

il est tout beau ce 140

Oui je l'adore ce petit tracteur !
Néanmoins, quelques travaux m'attendent : embrayage et freins à refaire, réfection des joins de vilebrequins et autres, mano ou sonde carburant HS, vidanges, ... et un peu de peinture pour finir ... ça ne lui fera pas de mal

Salut & Bienvenue .

Il a l'air en bon état

Dalton a écrit:Salut & Bienvenue .

Il a l'air en bon état

En effet il est en bon état côté peinture et électricité mais sinon le reste est plutôt dans le même état que les jantes et le porte masse ...

Bonsoir
J'aime bien cette Série 100 qui a fait les beaux jours des concessions MF !
merci pour les photos !
a+
JP

Bonjour,

Il est très beau ce MASSEY! Il n'a pas l'air d'avoir été "matraqué"

A.G.

Si ça intéresse, des news de mon petit 140 ! Il a subi quelques travaux depuis ma présentation !
L'embrayage et les freins ont été refaits ainsi que les joins de palier de vilebrequin avant et arrière et de carter inférieur.
La sonde carburant, le siège et la cartouche inférieure du filtre à air changés.
J'ai aussi bricolé un support de la plaque d'immat., la confection d'un gyrophare télescopique, un crochet de maintien du 3 points, ...
Bref reste plus que la chandelle "réglable" soudée à changer, des stabilisateurs à bricoler et un petit coup de peinture sur les jantes !
Et dans un monde idyllique un pont avant SELENE et une transmission pour un passage en 4RM .... on peut toujours rêver