Som 40

Bonjour à tous
j ai un som 40 qui s emballé au démarrage
j ai démonté la plaque sur le côté de la pompe et je me suis aperçu qu un ressort était grippé.... est ce que le problème vient de là ?  
Je n ai pas réussi à le degripper comment faire?
J espère que quelqu un pourra m aider
merci d avance

Bonsoir
J'espère surtout que si le moteur s'est emballé ça n'aura pas de conséquence sur sa santé à venir!

Bonsoir j espère aussi car c est un tracteur que j adore j espère aussi que quelqu un me donnera la solution, pour l arrêter je suis obligé de couper l arrivé de gasoil car sinon impossible

bonsoir
la crémaillère est surement bloqué .
pour le piston il faut démonter le tuyau d injecteur et le clapet qui est sur la pompe, et par le trou avec un clou bien arrondi tu tapote avec un PETIT marteau pour le fair descendre .
@gilbert

Bonsoir je te remercie pour ta réponse je vais essayer demain j y avait pensé mais pas osé je vous tiendrait au courant pour la crémaillère peut on démonter le cul de la pompe sans incident pour atteindre la crémaillère ?

bonsoir
commence par le le piston .
@ gilbert

Salut Gilbert hier j ai mis du dégrippant et le piston était redescendu un peu j ai degripper la crémaillère pour elle nikel ça a bien marché pour le piston par contre j ai donné un coup de démarreur pour voir et il c est recoince en haut voilà où j en suis j ai passer un coup de soufflette pour nettoyer car c était couleur rouille puis encore du dégrippant je vais laisser agir et je verrais demain soir en rentrant du boulot amicalement

bonsoir
tu est sur la bonne voie
et doucement doucement !

@ gilbert

Bonsoir Tof40,
Ayant été apprenti puis mecano à la STMEA (someca, fiat,Allis Chalmers) j'aurais en premier une question: la pompe Bosch, Sigma ou Om?
Si Bosch/OM ne démonte rien:
1/ vidange la pompe et ouvre la plaque de visite pour un lavage avec un bon dégrippant.
2/ tu contrôle/change ton filtre à carburant.
3/ Avant de de purger injecte du dégrip dans le circuit de la pompe et laisse agir 1 jour
4/ A la purge tu insiste pour que le gazole qui passe par la pompe à injection nettoie le circuit.
5/ Tu fait fonctionner avec un tournevis le piston défectueux (au point mort bas).
Ensuite tu refait un essai de démarrage.
A Noter: je te déconseille une dépose du piston qui implique un réglage sur banc.
A+ Pierre.

Salut Pierre tu as du voir dans mes précédents post ou j en étais. c est une bosch/om, qu est ce que tu appelle le point mort bas ? J avais la crémaillère de gripper mes c est résolu je vais essayer tes conseils merci