Weidemann 912

Bonjour,

J'aimerais avoir votre avis sur les chargeurs Weidemann, qu'en pensez vous ?
Plus précisément sur le modèle 912, est ce que se sont des machines fiable ? est ce que les pièces sont facilement trouvable ?
J'ai repérer ce chargeur à l'abandon, il m'intéresse mais avant tout j'aimerais votre avis mais aussi un avis sur le prix...
Savez vous ou trouver des documentations technique ?

Le voici en photo, dans l'état actuel:



Il a pas tourné depuis deux ans apparemment, mais fonctionnait avant son arrêt, la personne a commencé a refaire l'élec mais est tombé malade...
Voili voila, à vous maintenant    

Cdt,

Bguerrier

Bonjour
Je n'ai rien à dire sur le plan mécanique car pas d'expérience à long terme. J'en ai utilisé un il y a longtemps pendant quelques jours.
Le souvenir que j'en ai c'est que "ça ne tient pas debout", comme tous les articulés étroits. Même sur sol plat, dès que tu braques avec le godet levé et chargé, il bascule !
Sinon, c'est relativement puissant pour la taille.

Bonjour,

Merci pour ton retour
Tu en garde un bon souvenir de son utilisation ?

Cdt,

Bguerrier

Bguerrier a écrit:
Tu en garde un bon souvenir de son utilisation ?

Oui excellent hormis ce problème de stabilité. J'ai vidé une stabulation avec du fumier bien tassé et rencontré aucun problème pour arracher le fumier.

Bonjour Bguerrier
C´est comme le dit Cherbe avec ces engins étroits, autant ils sont pratiques pour rentrer un peu partout, aussi vite ils renversent, il faut très faire attention et toujours laisser la fourche ou le godet le plus bas que possible.
La Firme « Weidemann » existe toujours, elle a même une page en Français :
http://www.weidemann.de/?L=12
Ton engin a au moins 30/35 ans !
Mais c´est bien possible que les pièces pour le modèle 912(DP???) soient encore disponibles.
Mais elle ne sont plus en catalogue. Il faudra demander.

Bonne journée, a+
Peter

Bonsoir,

Sur le net, j'en ai vu en roues jumelées:


C'est un moteur perkins?
JJR24

Bonjour,

Merci pour vos retours !!
Il est de 1993 sur la plaque constructeur, vue qu'il est dehors il fait vieux
Je leur est envoyé un mail, il mon renvoyé un prospectus avec les caractéristiques (taille, poids, puissance moteur...)
J'ai aussi été mit en relation avec le représentant France de la marque mais j'ai pas eu le temps de le contacter...

Concernant le moteur je ne peux pas dire si c'est un Perkins, il y a quelques photo sur internet mais difficile de savoir....

D'un premier coup d'oeil, pensez vous qu'il vaut le coup ??

Cdt,

Bguerrier

Oui ça vaut le coup car c'est assez recherché mais tout dépend dans quel état il est. Vu qu'il est dehors depuis un moment, les flexibles ont souffert.
A part ça, il faut voir l'état du moteur. Il y a très peu de risques sur le reste.
Il me semble, sans en être absolument sûr, que celui que j'ai utilisé était monté avec un moteur japonais.

Bonjour!

je possède son petit frere (811D/M)
le tiens a bien un moteur perkins le "D/P" veut dire Diesel Perkins, le miens D/M a un moteur mitsubishi
je confirme ce qui est dit plus haut, attention en braquant charge levée, surtout sur sol inégal, ca se renverse facilement
le miens a un arceau, il faudrait en retrouver un,on ne sait jamais
c'est fiable comme machine, en 6000h , une pompe a eau et un roulement de roue (je ne compte pas l'entretien courant et quelques flexibles hydro)
le miens est en "retraite" depuis qu'il n'ya plus d'animaux sur la ferme;
mais il sait se rendre utile, tant au jardin que a l'atelier pour transporter et soulever
on est assez surpris des capacité d'un si petit engin, j'ai deja nivelé de la terre avec, enfin doucement c'est pas un bull non plus
si tu peux l'avoir a pas trop cher ca vaut le coup!!

Merci pour vos nombreux retour !!

Perkins sont des moteurs fiable et costaud dans l'ensemble...
Oui l'arceau est bien pour se protéger, j'en ferais un si jamais je l'achète
Moi se serais pour une utilisation "loisirs" c'est à dire pas tout les jours, donc je ne compte pas y mettre une fortune non plus !!

Seb 057:
Est ce que les pièces se trouve encore ? facilement ?
As tu ou connais tu d'autre information d'ordre technique sur ce modèle ou bien en général ?
As tu une estimation de prix pour un engin de se type et surtout dans cette état la comparé au tien ?

Cdt,

Bguerrier

Bonsoir à tous,

Demain je vais en savoir plus sur l'engin, je vais tenter un démarrage !!
J'ai retrouvé l'arceau qui à été démonté et j'ai déjà un accord d'achat qui se finalise demain
Je vais vous tenir au courant !!

Savez vous s'il va démarrer en alimentant directement le démarreur avec la batterie ? (j'ai peur que l'électrovanne ne s’enclenche pas et empêche le démarrage)
Avez vous des points de contrôler à vérifier absolument, à me conseiller ?

Savez vous s'il est possible de le tracter pour le charger si jamais il démarre pas, les ponts vont il casser vue que c'est des moteurs hydraulique !!

Cdt,

Bguerrier

Bonjour Bguerrier

Ne surtout pas forcer le démarrage si l´engin est rester les dernières années dehors ! La pompe a injection est vite saboter , et les dégâts peuvent être graves! (Voir une PI neuve! Ou du moins une révision)

Il faut en 1er vidanger le réservoir et le nettoyer, nettoyer les filtre ou mieux les échanger, bien purger tout le système d´injection avec du gas-oil neuf avant toute tentative de démarrage. Sinon tu risque de bizouiller la pompe a injection ou les injecteurs.
Regarder le niveau de l´huile dans le moteur et juger son état. S´il y a de l´eau dans l´huile ou si le niveau est bien trop haut a cause de l´eau en bas du carter, s´abstenir de démarrer le moteur avant de le vidanger.
L´engin a certainement une astuce pour le tracter et pour le charger sur un plateau, il te faudrait demander chez Weidemann comment procéder. (Un coup de tel) Mais a part que les roues calent il n´y a pas de grand risque de casser quelque chose, les moteurs hydraulique le supporteront. En allant doucement bien sur ! Pas a 30 Km/ h bien sur, et pas sur des Km !
Le verin du godet est en partie dehors, regarde s´il y a des points de rouille! si oui enleve les avec du papier emmeri fin avant d´acctionner le verin le joint spi te le remercira.

Bonne chance !
Peter

Bonsoir à tous,

Je ne l'ai pas démarré, car je n'ai pas réussi et surtout pas insisté...
Quand j'ai mit la batterie, l'alternateur à fumé

Après j'ai vérifié, le moteur tourne librement, a l'air d'avoir de la compression, tout les niveaux étaient plus ou moins bon avec un "état" de liquide correct...

Donc vendredi soir en théorie il est à la maison

Je vais vous tenir au courant des évolutions, certainement avec un autre sujet en partie mécanique dans un premier temps et des photos bien sur !!!

Cdt,

Bguerrier

Bonjour,

Il est bien arrivé à la maison sans difficulté
Ce week end je vais commencer par vidanger tout les fluides et essayer de refaire le câblage électrique pour ensuite le faire démarrer.

Que me conseillez vous comme huile hydraulique à mettre dans le système ? une catégorie ou un grade d'huile hydro ?

Je vais probablement ouvrir un sujet dans la partie restauration...

Cdt merci,

Bguerrier