FORD 3000 Relevage

Bonjour à tous,

Avant de me caillasser car le titre est trop parlant à vos yeux, laissez moi vous expliquer.

Voilà mon Ford je l'ai depuis 5 ans, à son achat tout allez, il me semble bien. Puis le relevage à commencé à ne plus marché petit à petit, je l'ai alors mené à un garage qui a nettoyé la crépine (à ce que l'on m'a dit...) Le problème était fondamentalement résolu, mais pas très réactif à la manette je trouvais.

Puis 2 ans plus tard re problème intervention d'un autre mécano, (premier à la retraite) et qui me parle de condensation dans le reservoir. Mais me dit que le problème venait de clapets sous le siège. M'explique que le tracteur dormant dehors il doit y avoir une infiltration. Et qu'il ne tourne pas assez (6h/an)

Je récupère le tracteur, toujours en manque de réactivité à mon gout, il lève quand l'huile est chaude mais rien de bien top.

Et à l'automne, pareil les bras restent en bas. Bon je me décide de faire un truc moi même.Sachant que depuis 6 mois le tracteur dort désormais à l'abris

J'ai vidangé, pensant trouvé une huile mélangée à de l'eau vu que le tracteur dormais encore dehors il y a pas si longtems, j'aurais été contant j'aurais su d'ou venait le problème. Mais non l'huile était noire mais pas plus.
Je fouille ici pas mal de temps, et trouve le nettoyage au gazole. Une nuit complète de trampage plus tard, je lance l'engin, avec prise de force enclenchée et manette vers le haut pour faire bosser tout le monde et bien agiter l'huile que je veux faire sortir.  Et là Miracle, le relevage fonctionne avec du gazole ! Je vide tout, laisse bien bien égoutté. (une nuit). Je rempli d'huile, démarre le tracteur et ce dont j'avais peur est arrivé, les bras reste en bas....

Bon je suis donc dépourvu d'idée mais je me dit que avec ce pavé d'indice, vous les grands mecano vous devriez me trouver l'explication

PS: je soupçonne l'huile qui m'a été conseillé par le concessionnaire du coin mais à vous de me dire si cela peux crée carrément un arrêt du système. L'huile en question, de chez MINERVA, FLUID S ISO 68 sp. Pont avec relevage hydrolique.

Dans le pont de mon Ford 2000 et 3000 je met de la 15w40 multifonction et sa marche nickel

Bonjour,

Vidangé, du go reste dans le circuit, il faudrait vidanger à nouveaux; Même avis que mf2625, huile multifonction;
Je ne pense pas que l'huile hydraulique convienne
JJR24

Bonsoir à tous: Il doit bien avoir un manuel d'entretien , c'est pas un FORD T, si l'on ne pratique pas ainsi, on fini par trouver de l'huile à salade partout . Même dans des taxis à 80000$. CDLT JN;

Désolé de cette absence, des problèmes de connexion.

J'ai explorer la piste de l'huile, et suis allé chez mon fournisseur habituel, bien plus compétant que celui de l'iso68.

Il m'a bien dit que ce n'était pas la bonne huile, mais que la différence de fluidité avec la bonne huile, n'expliquais pas le non fonctionnement du relevage. En gros, en temps normal le relevage devrais fonctionner avec cette huile.

Le fait que le GO permette le fonctionnement du relevage me ferais dire qu'il s'agit donc d'un problème de viscosité. Donc j'en déduis que le filtre d'aspiration est pris "d'huile en mayonnaise" suite à une infiltration d'eau à l'époque ou il dormais encore dehors. Je vais donc faire venir un mécano, histoire qu'il me nettoie ça car je ne me sens pas capable, ni outillé pour ouvrir le couvercle, et démonter prise de force etc....

La seule chose qui me fait douter, c'est la texture de l'huile vidangée lors de ma première vidange, elle était "normale" à mon regard de néophyte, (Noire, à peu près régulière dans l'écoulement etc...) Qu'en pensez vous ?

Bonjour,
Certainement que la crépine d'aspiration est en grande partie bouchée. Tout vidanger, déposer la crépine et nettoyer.
Salutations
Gilles

Oui ta crépine d aspiration doit être colmater

oui c'est bien ce que je pensais, mais si elle est bouchée, j'aurais peut être dû avoir des symptomes dans l'huile que j'ai vidangée non ?

Bonjour,
Pas obligatoire, cela vient lentement pour ce colmater.
Bon courage
Salutations
Gilles