Arrêt moteur Renault 89

Bonjour,
Je possède un Renault 89 avec moteur MWM 3 cylindres à refroidissement liquide.
Il démarre toujours au quart de tour et tourne comme un horloge.
Hier en revenant du bois le moteur s'est arrêté d'un seul coup comme si on avait tiré la tirette d'arrêt.
J'ai mis ça sur le dos d'une saleté dans le réservoir.

Une fois remorqué jusqu'à la maison, j'ai vidé entièrement le réservoir, le l'ai soufflé et aspiré.
Pareil avec les bols décanteurs et le filtre.
Ensuite rinçage du réservoir avec du gazole propre.

J'ai remis du gazole dans le circuit en purgeant avec la vis de purge à la sortie du filtre à gazole et celle sur la pompe d'injection.
J'ai pompé manuellement au moins 15min avant d'essayer de démarrer.

Il n'a jamais voulu redémarrer meme en incistant une minute sur le démarreur.

J'ai retiré les 3 sorties de pompe, et donné un coup de démarreur et il y a bien les 3 jets qui sortent l'un après l'autre.
Ensuite j'ai fait la même chose mais en haut à l'arrivée des injectuers, il y a bien du gazole qui arrive.

Là je ne comprends pas ce qui se passe, rien à faire il ne démarre pas, il ne fume même pas, bizarre!!!!!!

Peut-être plus assez de pression à la pompe???

Est-ce que quelqu'un aurait une idée??

Merci d'avance

3055du02 a écrit:
Hier en revenant du bois le moteur s'est arrêté d'un seul coup comme si on avait tiré la tirette d'arrêt.

 Bonjour

Lors de l'incident , le témoin rouge de pression d'huile moteur au tableau de bord s'est-il allumé .

@ +

tu a essayer en déposant les injecteur a l’extérieur et en faisant attention aux vapeur de gasoil tu les met dans un bocal en verre voir si il vaporise bien

sinon d’où de la manche

danone50 a écrit:tu a essayer en déposant les injecteur a l’extérieur et en faisant attention aux vapeur de gasoil tu les met dans un bocal en verre voir si il vaporise bien

sinon d’où de la manche

Ah non ça j'ai pas testé, je me suis arrêté juste à l'entrée des injecteurs

sinon d’où de la manche a écrit:

c'était pour

par 1342 l a écrit:

essaye tu verras bien

Bon et bien test fait avec les bocaux en verre sous les injecteurs, rien du tout qui sort.
donc problème à la pompe!!!

Bonjour et Bonne Année

Dans le cas présent , il faut déposer la trappe de visite ( flèche jaune ) et regarder si la partie arrière de l'arbre tourne en actionnant le démarreur .

@ +

3055du02 a écrit:J'ai retiré les 3 sorties de pompe, et donné un coup de démarreur et il y a bien les 3 jets qui sortent l'un après l'autre.
Ensuite j'ai fait la même chose mais en haut à l'arrivée des injecteurs, il y a bien du gazole qui arrive.

Bonjour,

Vu que le gasoil arrive aux injecteurs, pour moi ça serait plutôt les injecteurs bouchés!

Feub a écrit:

3055du02 a écrit:J'ai retiré les 3 sorties de pompe, et donné un coup de démarreur et il y a bien les 3 jets qui sortent l'un après l'autre.
Ensuite j'ai fait la même chose mais en haut à l'arrivée des injecteurs, il y a bien du gazole qui arrive.

Bonjour,

Vu que le gasoil arrive aux injecteurs, pour moi ça serait plutôt les injecteurs bouchés!

Bonjour

Parfois les informations sont contradictoires et il n'est pas toujours facile de s'y retrouver

Le renault 89 est un moteur trois cylindres , alors qu'un injecteur grippe je veux bien , mais pas les trois en même temps

@ +

Vu que tout le circuit était plein de merdes, peut être qu'il en est passé des petites à travers la pompe?

Les sorties crachant tour à tour, je penses que la pompe tourne encore! C'est peut être la pression qui manque, mais vérifier les injecteurs pour commencer, est plus simple et moins onéreux que d'attaquer la pompe, bien qu'on risque de devoir y venir...

Bonjour tu peut regarder a l'ariver de gasoil au niveau clef de 24 où 27 de la pompe à injection sur les CAV il a un petit filtre peut-être colmater , attention il a des resort et petit clapet a bien remette dans le bon sens