MF30 : culasse endommagée

Bonjour à tous,
cette après-midi, j'ai commencé à démonter mon moteur du MF30. Celui avait de plus en plus de mal à démarrer et s'est mit subitement à consommer du liquide de refroidissement.

En démontant les injecteurs, j'ai constaté que le premier (coté ventilateur) n'avait pas de petit téton au bout du nez ....
J'ai ensuite sorti la culasse et là snif ... En effet, les soupapes coté piston N°1 (toujours celui coté ventilo) sont tordu comme si elles avaient chauffer. La culasse est attaquée.
Je pense que l'injecteur devait "pisser" et a occasionné cela.
Je ne sais pas si une rectification de la culasse va être possible ....
Je n'ai pas eu le temps de nettoyer la culasse, il commençait à foire nuit ...

Bonsoir,

Merci pour les photos! On dirait qu'un siège de soupape est "descendu"  
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Merci pour les photos! On dirait qu'un siège de soupape est "descendu"  
JJR24

bonsoir ,
c'est vrai la soupape d'admission on dirait qu'elle et descendu
après une réctification pourait etre possible mais il va falloir changer les 2 soupapes

Changer les deux soupapes va pas être le plus dur lol..
Ce qui m’inquiète c'est que la culasse est bouffée entre les deux soupapes ....

oui éffectivement je n'avais pa vu la photo , si tu ne peut pas sauvé ta culasse consulte cher tracto piéce ces fiable et il y a un bon services

Bonjour Mike
Si tu pouvais mettre une photo soupapes démontées pour mieux voir cette partie creusée.
Gérard

Bonjour,

Comme dit Gérard55, une photo... culasse nettoyée!
JJR24

Bonjour,
j'ai nettoyé et démonté la culasse ... voici les photos des dégâts......

Bonsoir,

Ouahhh!!!! le siège de soupape E a disparu! pour les photos!
Reste plus qu'à demander à un fraiseur si ça peut se réparer?
Bonnes fêtes! JJR24

De rien pour les photos et bonnes fêtes
J'avais pas vu mais il y a aussi des amorces de fissures

bonsoir
ce sont les les chambres de précombustion elles ce change .
mais la culasse est vraiment malade et H S

a + gilbert

Bonjour à tous,
bon finalement j'ai trouvé une culasse d'occas en bon état. Je l'ai faite légèrement rectifier pour l'aplanir (-0,2).
J'ai commandé un kit de réfection et j'ai refait le moteur.
Quelques photos....
le moteur sans sa culasse


les anciens pistons

Vue de dessous

Les chemises neuves et il y en avait besoin .... avec les pistons neufs


J'ai également changé les coussinets bielles et vilo


Le reperage du calage de distribution

Et enfin le remontage ..






J'ai calé la pompe d'injection à 2,72 mm comme indiqué dans la RT avec un comparateur

Par contre j'ai du mal à le démarrer, j'ai effectué correctement la purge....
Il ne fume pas du tout que se soit au ralenti ou a pleine charge. Par contre j'entend un TSS TSS qui ne m'inspire pas et que je n'entendais pas avant.
De plus, j'ai comme l'impression qu'il y a de l'huile et du gasoil mélangés qui ressortent de la culasse par l'injecteur 1 et 2 ...
Je vais faire un nettoyage du moteur pour être sur car du gasoil a coulé au moment de la purge.
J'ai fait une petite video

Bonjour
Le bruit que tu entends c'est peut-être la compression qui passe pas les injecteurs , regarde si ils sont bien serrés ou si il n'y à pas une saleté coincée , si la compression passe à travers cela peut expliquer le problème de démarrage .

Bonjour,
Comment avez-vous fait pour remettre volant moteur et embrayage sans désacoupler le tracteur?