démarrage someca 400

Bonjour,
nouvellement installé dans une ferme à st-Nazaire le désert avec des ânes pour la rando, nous avons acheté un tracteur ancien soméca 400, il ne démarre plus , démarreur démonté et vérifié par un professionnel, ça ne marche toujours pas, c'est sans doute la batterie, pourtant nous avons essayé avec cables et couplé sur un gros véhicule. Il faut donc racheter une nouvelle batterie, nous ne trouvons pas de renseignements sur la batterie qu'il faut employer, merci de votre aide
Isabelle et Jl

bonjour

le démarreur ne fonctionne pas du tout ou il claque un peut ? il faut passer pas les câbles direct vielle batterie débranché,
donne nous un peut plus de précision .
@ gilbert

finalement avec une nouvelle batterie ça fonctionne, il faut dire que l'alternateur ou génératrice ne marche plus déjà quand je l'ai acheté. Il faudrait le changer je ne sais pas quoi ni ou en acheter un pour ce tracteur ancien ?

Salut .

Si tu n'as qu'une seule batterie , je pense que ton 400 est en 12 volts . Tant qu'à faire , installe un alternateur que tu récupères sur une voiture quelconque , genre R 21 diesel , je dirai un 60 ampères c'est pas mal . Pour le fixer , faut souvent ajouter des rondelles ou des pattes , histoire d'aligner les poulies . Pour le branchement , y'a plein de tutos là dessus .

ah oui, bonne idée, comment puis-je quand même vérifier qu'il est en 12v,
l'autre soméca 415 a deux batteries jumelées.

Bristol a écrit:ah oui, bonne idée, comment puis-je quand même vérifier qu'il est en 12v,
l'autre soméca 415 a deux batteries jumelées.

Bonjour
je ne voudrais pas passer pour un chi..t. mais il va de soit qu'en mécanique c'est comme partout, il faut tout de même connaitre un minimum de choses afin de pouvoir communiquer.
Pour savoir si ta batterie est en 12 V, c'est comme un certain fromage c'est généralement écrit dessus.
Si non il suffit de compter le nombre d'éléments de la batterie et de savoir que chaque élément fait environ 2 V.
Si encore non il est toujours possible de lire la tension sur la dynamo ou l'alternateur.
Si toujours non il est aussi possible de se procurer la doc de l'engin.
Permet moi de te dire que si tu savais à l'achat que cet engin ne chargeait pas, la première des chose à faire était de réparer la dynamo ou l'alternateur, car sans cela la batterie allait passer HS très vite.

Pour le 415: il n'a pas 2 batteries jumelées, mais 2 batteries de 12 V branchées en série afin de faire 24 V,
Le 415 n'est pas autre chose que le SOM 35 qui ont toujours été en 24 V.

Cordialement

ok merci...