18 i - Les Moteurs BERNARD en Italie

bonjour

n° 152810  WP3
Il lui manque le réservoir d'essence...

http://trattoridepocapiacentini.it/BERNARD-WP3.pdf








A+
JP

BRAVO, GORDINI07 !
WP3, voilà un type de moteur bien particulier, et qui date, d'après son N°, de 1932 !

OB44

Merci Olivier

ce qu'en dit notre ami François dans son livre dédié à la Marque :





par contre le moteur vu en Italie est intéressant parce qu'il comporte un système de réchauffage du pétrole sur le carburateur par le pot d'échappement !




zoom


a+
JP

Bonjour,

Tiens donc ? voilà une idée interessante ce système d'alimentation au pétrole, qui d'ailleurs , est brevetée. (Inscription en haut de la feuille du croquis)

En tout cas, encore bravo pour cette découverte que tu nous fait partager.

B44

Bonjour,

En comparant le croquis et ta dernière photo, on peut se rendre compte que finalement , il ne manque pas grand chose pour une restauration efficace.
Sous le carbu (22RHAR), la bouteille intermédiaire est présente, il manque juste un réservoir, qui je pense, peut se trouver relativement facilement, et la bouteille supérieure d'essence pour le démarrage du moteur.

OB44

bonjour
en Italie un joli Bernard (mais sans plaque)

https://www.subito.it/giardino-fai-da-te/motore-stazionario-bernard-torino-195895617.htm

plus récent....un WP16

https://www.subito.it/hobby-collezionismo/motore-anni-50-bernard-torino-185792164.htm?last=1

Un groupe motopompe équipé d'un W117

https://www.subito.it/giardino-fai-da-te/motopompa-dalla-robustezza-eccezionale-milano-197775526.htm

Un groupe électrogène (W110 ? W610 ?)
https://www.subito.it/accessori-auto/gruppo-bernard-moteur-torino-148718516.htm

Bonjour,

Assurément, c'est un beau groupe électrogène de l'armée des années 70, comme le dis l'annonce.
Dommage que la plaque soit pas très lisible.
Bref ! pour en revenir à BERNARD MOTEURS en Italie, j'ai trouvé une plaque intéressante :

OB44

Re,

Je reviens sur une plaque présentée antérieurement par notre cher ami Gordini 07, une plaque bien étrange, regardez :

Je lis : WP16 ? WP1G ? modèle que je ne connais pas..

En tous les cas, son numéro, 562 210 , nous fait penser qu'il date de décembre 1948 ! , soit AVANT la parution du fameux W110 en 1951.
OB44

....et en dehors du carburateur, il a tout de la tête du W110 !
ce qui est étonnant, c'est à l'étranger que l'on trouve ainsi des bizarreries....Alors qu'il s'agit de simples moteurs à vendre !

a+
JP

Re,

Je crois pouvoir dire que ce serait plutôt un WP1G
Probablement, P= Pétrole, car on aperçoit deux orifices sur le réservoir et un carbu un peu spécial :


WP1G , G = Gazoil ?
En tous cas, bel trouvaille de Jean Pierre !
B44

WP1G...ça me paraît sympa comme lecture !
maintenant faut faire la démonstration de cette appellation !!!!
ok pour le "P"...fort possible qu'il s'agisse d'un modèle tournant au pétrole
(on a vu des Bernard plus récents ainsi équipés !)
par le passé , la lettre G voulait dire Gazogène....mais là...!


par contre côté alimentation, je n'en vois qu'une !


a+
JP

Ce qui m'intrigue le plus c'est ce carburateur....
D'un modèle et d'un mode de fonctionnement que l'on voit plutôt sur les moteurs 2 temps...La plupart des carbus de moteur 4 temps sont avec commande de l'accélération par un papillon...alors que là c'est une tirette sur le boisseau.
a+
JP

Bonjour à tous,

Une publicité italienne sur une lettre à en-tête :

Foire de MILAN en 1953

Bonjour
Un joli W112

Merci beaucoup Jean Pierre, de cette découverte..

..en fait, voilà pourquoi:
Ce W112 Italien N° B 426 079 date de 1959, et ! j'avais relevé un numéro B 411 472 d'un W110 avec une plaque BM du Danemark

Passionnant ta découverte !
On remarquera que ce sont les premiers modèles de pompes GUINARD.

Bonjour
Un beau K2 vendu en Italie et rebadgé MAIN.
Il ne semble pas que le numéro sur la plaque rectangulaire soit d'origine Bernard car il daterait alors de 1930 or les K2 sont apparus en 1935, peut-être celui sur la plaque triangulaire ? et alors il daterait de 1940.






Bon week end.
François

Belle TROUVAILLE !
Oui, la numérotation est plutôt celle de MAIN.