MAVAG : tracteur hongrois

bonjour,

voici une marque hongroise découverte pour ma part sur facebook
















vous pouvez voir la moiss-batt ici
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t9771-mavag-moissonneuses-batteuses

a+, stef

Bonjour

Super , c'est une boule chaude
inconnu pour moi

Mavag (Royal Hungarian State Railways Machine Works, machine Usine Royale État hongrois Chemins de fer) était un producteur de véhicule ferroviaire hongrois. Mavag était la propriété du Royaume de Hongrie. Après la Seconde Guerre mondiale Mavag a été nationalisée, et "Royal" ( "Royal") a été retiré de son nom.

La société emploie des milliers de travailleurs. Ont été les bâtiments du VIII. arrondissement de Budapest, Bordé par les rues suivantes: rue Kőbányai, Hungária avenue, rue Vajda Péter et rue Orczy. Il était l'usine de la machine hongroise la plus importante au 19ème siècle, avec Csepel (usines de Csepel). Les plupart des produits de Respecta de Mavag étaient des locomotives à vapeur. Le premier a été produit en 1873, et Mavag produit le célèbre pas de locomotive. 424 de la compagnie de 1924 Mavag voisine était le moteur et wagon usine Ganz (moteur Ganz et de l'usine de wagons), qui fabrique des locomotives diesel et landaus de luxe pour l'exportation.

Jusqu'en 1959, la société a produit 7578 locomotives, y compris la 601 Class, la plus grande locomotive à vapeur de type construit en Europe et pendant la Première Guerre mondiale En 1896, la Hongrie a célébré le 1000e anniversaire de l'établissement Lorsque hongrois, la locomotive 1000e a été exposé. Mavag Exporté nombreuses locomotives: à partir de 1900 en Italie et en Roumanie, plus tard, à l'Egypte, l'Inde, la Yougoslavie et la Corée. Après 1945, la société Exporté trains diesel à l'URSS, en 1961, est devenu il bien connu pour Д1 trains diesel locaux.

En 1959 Mavag a fusionné avec la société Ganz et a été rebaptisé Mavag.

bonjour !!!!

joli. mais quel. FROID !!!

J.P. depuis que tu es passe'. l'est ... et. avec. FORDSON Ca fait. froid.

MERCI. !!!!