Frein Avto T40

Bonjour,

Voilà j'ai attaqué les frein sur le Russe. Pas vraiment de grosse difficulté si on a les outils et un bon bouc pour soulever les pièces !

Place au photos !

Le calage :


Le démontage :
Bon on a quand même cassé 2 clé de  22 mais bon aucun boulon ou écrou n'est mort lors de cette phase de démontage ! Par contre ce sont des grosses pièces le bouc nous a bien aidé !









notre fidèle bouc





Le blocage de différentiel


L'outil qui va bien !



Voilà pour un petit samedi de mécanique. J’espère que la semaine prochaine on pourrait bien avancé aussi.

Bonjour,

Sympa les photos! en effet! C'est du lourd!
Bien pratique les tournevis!  
Bonnes bricoles! JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Sympa les photos! en effet! C'est du lourd!
Bien pratique les tournevis!  
Bonnes bricoles! JJR24

Bonjour,
Ben on a pas retrouvé les écrous et le boulons, et on avait besoin du bouc pour sortir le réducteur !
Par contre pour l'autre coté on verra en 2 fois car là c'était une grosse pièce a manipulé

Détail bizarre dans les réducteurs les joints spi sont tous doublés ?? Donc je vais les remontés en double aussi mais il y a un intérêt qu'ils soient doublés ?

Bonsoir,

Des montages avec joints spi doublés existent d'origine, sur tracteur AVTO, je ne sais pas?
ça semble d'origine?
Avis perso: Le joint externe peut servir d'anti-poussières, celui interne assure étanchéité, et la pression est +ou- répartie sur les 2;

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0ahUKEwiXrufl0LrQAhXJiRoKHRh-BOMQFggyMAY&url=http%3A%2F%2Fjoho.p.free.fr%2FEC%2FCOURS%2520DOC%2FETANCHEITE%2FJOINTS%2520A%2520LEVRE%2520A%2520CONTACT%2520RADIAL%2520ARBRE%2520TOURNANT.pdf&usg=AFQjCNEK28E3ypcYiP9saAly9nwsiGi8FA
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Des montages avec joints spi doublés existent d'origine, sur tracteur AVTO, je ne sais pas?
ça semble d'origine?
Avis perso: Le joint externe peut servir d'anti-poussières, celui interne assure étanchéité, et la pression est +ou- répartie sur les 2;

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0ahUKEwiXrufl0LrQAhXJiRoKHRh-BOMQFggyMAY&url=http%3A%2F%2Fjoho.p.free.fr%2FEC%2FCOURS%2520DOC%2FETANCHEITE%2FJOINTS%2520A%2520LEVRE%2520A%2520CONTACT%2520RADIAL%2520ARBRE%2520TOURNANT.pdf&usg=AFQjCNEK28E3ypcYiP9saAly9nwsiGi8FA
JJR24

Bonjour,

Oui sa semble bien d'origine car sur les éclatés ils y sont bien.

Donc je vais remonter comme d'origine. En plus je vais en profiter pour refaire tous ceux que je vois au passage.

Bonjour,

La suite de l'aventure !!






Elle est bien grasse !

Sur l'autre côté c'est juste humide de condensation.


Sa rigole plus !!! Les clés de 22 fument !

Petit outil homemade pour finir de rapprocher les pièces !


Une fois le vérin de relevage retiré. Il faut une clé de 45 ou un cliquet monté en 45 !! Les Russes rigolent pas !!


Calage de la cabine car on avait la flème de l'enlever.    


Le vérin fuyait pas mal ! Mais on a les joints pour le réparer.




Encore un petit outil pour enlever les joints spi !!    




Mais je dois ressortir les sangles car les tiges filetées sont trop courte !!
On va devoir couper et ressouder des tiges plus longue.

Bonsoir,

pour les photos! ça peut servir un jour!
Tiges trop courtes? Ou garnitures trop épaisses?
Bon courage! JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

pour les photos! ça peut servir un jour!
Tiges trop courtes? Ou garnitures trop épaisses?
Bon courage! JJR24

Bonjour,

Alors je pense garniture trop épaisse, mais encore que je suis pas sûr. Mais je vais faire ressoudé des boulons plus long car là j'ai pas de réglage possible . En plus c'est un pas merdique !

Bonsoir,

OK! à suivre, donc!  
JJR24

Bonsoir JJ: La manutention des gros ensembles ne semble pas facile, quel est ton avis sur ce type de matériel, car j'ai souvent entendu du mal , de ces tracteurs ? Pour information, un amis m'à signalé avoir cassé la boite de vitesse pour un simple réglage de jeu non réalisé à temps, (ou un petit composant interne à la boite) il me semble que c'était un T40, il ne s'en plaignait pas mécaniquement. Bon courage jn .

jean-noel a écrit:Bonsoir JJ: La manutention des gros ensembles ne semble pas facile, quel est ton avis sur ce type de matériel, car j'ai souvent entendu du mal , de ces tracteurs ? Pour information, un amis m'à signalé avoir cassé la boite de vitesse pour un simple réglage de jeu non réalisé à temps, (ou un petit composant interne à la boite) il me semble que c'était un T40, il ne s'en plaignait pas mécaniquement. Bon  courage jn .

Bonsoir,

Ben écoute on fait entre 20 et 50 stères par an ! Donc pour notre utilisation c'est suffisant. Cependant il est vrai que la boite de vitesse est spéciale a utilisé. Mais en une fois que tu sais 'en servir c'est super efficace dans les bois, il passe très bien car assez haut et assez lourd et une bonne motricité et l'enclenchement des 4 roues en automatique c'est génial. Après sur route il est vraiment très lent.

Pour la manipulation, ben sans la chèvre on pourrait pas le faire car c'est lourd. Mais c'est de la mécanique simple.

Mais on en profite aussi qu"il est sur cale pour refaire les petits truc à droite à gauche.

Bonsoir,

je suis de même avis que Termidingue! Un voisin, qui avait un 4 roues motrices, l'avait fait reprendre pour un T40 2 roues; problèmes pont AV. Le voisin a "fait son temps", l'avto rend encore service, il y a plus de 40ans!
Il me semble qu'il y a des liens sur la fiabilité des avto  
Des problèmes de fabrication et qualité du métal se retrouvent sur certains modèles!?
Il est vrai aussi qu'un apprentissage est fortement recommandé! Vu le nombre de manettes! Les possibilités techniques!
Si les spécialistes avto nous lisent!  
JJR24

Bonjour,

Le Russe est remonté, les freins sont réglés mais sa freine pas super mais bon je pense qu'il faut un certains temps de "rodage".

Bonsoir,

Oui, il faut roder les freins, je suppose que la course de jeu est faible
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Oui, il faut roder les freins, je suppose que la course de jeu est faible
JJR24

Bonjour,

Alors j'ai réglé les bandes de frein pour qu'elles "frottes" légèrement et la pédales a une très petite course.
Il faut bien une petite course ?

Bonjour,

Absolument!  
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Absolument!  
JJR24

Bon faut finir le rodage maintenant