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RAIMONDI Leprotto
3 participants
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RAIMONDI Leprotto
Bonsoir
Je croyais avoir déjà ouvert un sujet sur les RAIMONDI....
Leprotto = lièvre !
Le "lièvre" est un petit tracteur qui a été produit au début des années cinquante par les Ets Raimondi à Casinalbo.
Il a été utilisé pour transporter les wagons dans les fours en remplacement des mules.
Ce véhicule a été construit à la demande d'un certain Messori, propriétaire d'un four à Carpi; la conception et la construction ont été effectuées directement à l'R.C. collaboration Gorini avec l'ingénieur qui travaillait à la FIAT.
Lorsque Messori et Gorini ont réalisé le succès qui a été celui du " lièvre", ils ont proposé un accord avec Romeo Raimondi pour augmenter la production, à partir des 50 à 100 spécimens initialement prévus par an, jusqu'à 500 unités.
Cependant, cela bouleversait la structure organisationnelle de R.C., alors Raimondi refusa par crainte de ne pas être en mesure de continuer la production de toute la gamme des moteurs marins, agricoles et industriels pour lesquels l'R.C. était célèbre.
C'est un nouveau venu, Ageo Bergamini, un autre employé de Fiat, qui a eu la tâche de réaliser le "lièvre" en nombre considérable.
Raimondi a donné les modèles et dessins, et lui a fourni les moteurs diesel de 500 cm3 d'une puissance de 4 CV refroidi par air (8-10 par semaine); Ageo Bergamini avait la charge de fabriquer les cadres de construction, engrenages et de fournir l'ensemble fini.
Je croyais avoir déjà ouvert un sujet sur les RAIMONDI....
Leprotto = lièvre !
Le "lièvre" est un petit tracteur qui a été produit au début des années cinquante par les Ets Raimondi à Casinalbo.
Il a été utilisé pour transporter les wagons dans les fours en remplacement des mules.
Ce véhicule a été construit à la demande d'un certain Messori, propriétaire d'un four à Carpi; la conception et la construction ont été effectuées directement à l'R.C. collaboration Gorini avec l'ingénieur qui travaillait à la FIAT.
Lorsque Messori et Gorini ont réalisé le succès qui a été celui du " lièvre", ils ont proposé un accord avec Romeo Raimondi pour augmenter la production, à partir des 50 à 100 spécimens initialement prévus par an, jusqu'à 500 unités.
Cependant, cela bouleversait la structure organisationnelle de R.C., alors Raimondi refusa par crainte de ne pas être en mesure de continuer la production de toute la gamme des moteurs marins, agricoles et industriels pour lesquels l'R.C. était célèbre.
C'est un nouveau venu, Ageo Bergamini, un autre employé de Fiat, qui a eu la tâche de réaliser le "lièvre" en nombre considérable.
Raimondi a donné les modèles et dessins, et lui a fourni les moteurs diesel de 500 cm3 d'une puissance de 4 CV refroidi par air (8-10 par semaine); Ageo Bergamini avait la charge de fabriquer les cadres de construction, engrenages et de fournir l'ensemble fini.
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GORDINI 07- Modérateur
- Nombre de messages : 77190
Localisation : MANDUEL(GARD)
Age : 69
Tracteurs : MF 142A Lamborghini 340
Date d'inscription : 01/06/2007
Re: RAIMONDI Leprotto
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"Trouver est une étape, Chercher est le chemin."
Capblanc- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 3417
Localisation : Gers
Age : 70
Tracteurs : Renault 551 - Tracto MF50B - Transporter Goldoni 336 - Bungartz T5 - Holder P 60
Date d'inscription : 06/05/2010
Re: RAIMONDI Leprotto
bonjour ...
un petit plus pour. ce torello 4.5 cv et 7 cv ..
bonne journée. !!!
.
A. +.
un petit plus pour. ce torello 4.5 cv et 7 cv ..
bonne journée. !!!
.
A. +.
bernard 13- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 2583
Localisation : rognac
Date d'inscription : 20/01/2014
Re: RAIMONDI Leprotto
Bonjour,
Leprotto = lièvre et Torello = taurillon
Leprotto = lièvre et Torello = taurillon
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"Trouver est une étape, Chercher est le chemin."
Capblanc- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 3417
Localisation : Gers
Age : 70
Tracteurs : Renault 551 - Tracto MF50B - Transporter Goldoni 336 - Bungartz T5 - Holder P 60
Date d'inscription : 06/05/2010
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