Peut-être un nouveau !

Bonjour à tous,

je vais voir un tracteur c'est après midi celui là :



J'ai aucune expérience en Fiat, à part ceux qu'a eu mon oncle, mais j'étais petit je me souvient juste que c'était costaud, aussi si quelqu'un a des remarques à faire (point critique, fiabilité), elles sont les bienvenues.

J'ai 5 heures de route aller/retour, aussi autant savoir quoi regarder.

Je connais pas le nombre d'heures, je pense dans les 7000, c'est un 980 DT, 2 ème main, et ça fait 13 ans qu'il fait que du gyrobroyeur.
Il est de 1982, et vendu avec le gyro, une benne 3 points et quelques bricoles
Et vu le prix, (je le dirai si je l'achète, sinon quelqu'un va me le piquer !) il ne va pas rester longtemps dispo.
Et puis j'ai toujours aimé cette "gueule" carré  et bizarrement contrairement au Major, ma femme n'à pas dit NON !!! Bien sur il faudra dire au revoir au 95-14, mais je peux y gagné au change, il fait 15 chevaux de plus.

A+ avec peu être un nouveau  

A ma souvenance, ce sont de très bons tracteurs. S'il fait du broyeur depuis 15 ans n'hésite pas à tester LES embrayage boîte de vitesses et pdf.
Ces tracteurs sont très solides (indéstructibles) mais ont un rayon de braquage pitoyable.
C'est, pour moi leur seul point faible. On trouve toujours de la pièce, il est super polyvalent et ne cale jamais
Les pneus n'ont pas l'air trop hs 'ça dépend ce que tu veux faire)
il manque une porte facile à retrouver en casse mais des dépenses en plus
il est super de super propre donc le gars doit être plutôt maniaque et c'est bon signe

Merci Willo pour ces infos, j'envisage une utilisation "agricole" en tracteur principal, donc tout avec !

Labour, prépa sol, traction remorque,fauchage, pressage, broyeur et tout le reste.

Pour le rayon de braquage, le 95-14 est déjà pas glorieux donc ça me changerai pas beaucoup.
Après oui il à l'air propre, sauf les crottes de pigeons
Sinon oui pour 33 ans il est pas trop ridé, mais vu le prix ( je le dirai plus tard) il peux pas être neuf.

Le vendeur est agent immobilier , et proprio du tracteur depuis peu, il le revend car il rentre pas dans son garage.

Mais vu l'état le précédent a du en prendre soin.

A +

tony 64 a écrit:Bonjour à tous,
je vais voir un tracteur c'est après midi celui là :

Comme tout matériel d'occasion, le meilleur à l'état neuf peut se révéler le pire en occasion selon son état d'usure, son entretien Etc mais sur ce point, je ne peux rien te dire !

J'ai un peu utilisé des 90-90, donc grosso-modo les mêmes. Ils sont équipés du légendaire 5 cylindres IVECO. Puissant, nerveux, très agréable avec sa grande plage d'accélération (2800 tours/mn je crois). Certains Renault des années 2000 avaient ce moteur.
Attention cependant avec les moteurs IVECO : certains étaient livrés avec une pompe bridée et ne délivraient pas la puissance annoncée. C'est un simple réglage mais tous les propriétaires ne s'en sont pas rendus compte et l'ont utilisé ainsi. (c'est mieux quand tu les achètes d'occas)

Le rayon de braquage est limité par ses grandes roues avants mais ce n'est pas pire que les Renault de la même génération.
Le relevage est puissant et le contrôle d'effort fonctionne très bien.
Je ne peux rien dire sur l'utilisation de la boite de vitesse car il y a eu plusieurs montages dont certains n'étaient bien étagés. A voir sur place.
Toi aussi tu sembles sensible à son look, tout comme comme moi. La cabine a été stylisée par Pininfarina, excusez du peu ! Bien que très spacieuse, elle a cependant quelques petits inconvénients. Les montants larges participent au look mais sont parfois gênant avec certains outils comme les faucheuses. Elle est trop étroite pour accueillir un passager. Le parebrise manque de hauteur. C'est un avantage pour réduire l'effet de serre et ce n'est pas gênant dans les champs mais ça devient embêtant surtout avec un chargeur qui disparait du champ de vision quand il est levé.
Le sens d'ouverture des portes rend critique l'utilisation du tracteur portes ouvertes.
A l'utilisation, la cabine Renault est nettement plus pratique.

En général, ils roulent assez vite sur la route, près de 35km/h.
Si il est en bon état, tu ne pourras qu'être satisfait !

Ok, merci pour ces retours.

Le chargeur il n'y en aura pas, donc pas de souci.
Pour le reste (cabine), j'ai plus 20 ans donc a part mes filles, j'amène plus personne dans le tracteur donc pas trop de souci.

Bon je vais manger et je prends la route, inutile de vous dire que je suis impatient.
Mais mon expérience me fait douter, je risque d'être déçu.
Enfin je vous raconterai ça ce soir.

Merci pour vos infos.
A+

Bon me revoilà mais
Je n'ai même pas pu le voir.
Le vendeur m'a appelé alors que j'étais sur la route, il à vendu le tracteur à un autre gars qui est passé entre temps.
C'est juste pas correct.
Inutile de vous dire que je suis pas content. Si ça avait pas été si loin j'aurai bien fait le reste de route pour lui dire ce que je pensais de la chose

Mais du coup je suis rentré et pris une bonne bière (a la votre), et repris mes recherche sur le bon coin.

Pour infos le 980 était à 4990 €. Du coup il est parti très vite, pourtant, je suis le premier à avoir appelé. Enfin merci pour vos infos ça pourra servir si j'en trouve un autre.

Merci encore.

A+

bonjour . dommage pour ta mésaventure . le gars n'est vraiment pas correct . sinon pour ma part tout se que je peut te dire c'est que se sont de bon tracteurs . j'ai moi même un 780 dt . aprés faut voir sur place!!! mais à voir l'état sur la photo il est encore trés propre le gros point faible est là carrosserie généralement si il ne sont pas lavé et stocké sous abri aprés 30 ans ils ont des trous partout au niveau de la carosserie et de la cabine . sinon coté mécanique rien à signalé . si sa démarre et que tout fonctionne correctement moi je prendrai les yeux fermés si il est pas vendu plus de 6000 euros !!! donc là c'était une affaire . j'éspére que tu retrouvera une occase pareil !!!