Ma Peugeot 103 MVL de 1985

Salut, je vous présente la bestiole, une 103 MVL de 1985 dans son jus, qui avoisine les 24 000 kms, achetée neuve par ma grande-tante, elle m'appartient aujourd'hui. Dessus, j'ai effectué les travaux suivants:

j'ai changé:

robinet d'essence (il fuyait comme un panier)
pot d'échappement (tout rouillé et pourri)
autocollants (ils commençaient à corner)
pneumatiques (lisses)
rétroviseur (sur l'ancien le chrome était pourri)
optique de phare avant (il avait fendu avec le temps)

Elle tourne super bien! L'ampoule jaune d'origine fonctionne encore!

Tu as trouver ou les autocollant, parce que c'est la seule chose qu'il me manque sur la mienne

Le mécano du 35 a écrit:Tu as trouver ou les autocollant, parce que c'est la seule chose qu'il me manque sur la mienne

Tu regardes sur le site "Mauger", ils ont même des pièces d'occasion!

Berru a écrit:

Le mécano du 35 a écrit:Tu as trouver ou les autocollant, parce que c'est la seule chose qu'il me manque sur la mienne

Tu regardes sur le site "Mauger", ils ont même des pièces d'occasion!

Ah oui mauger moto en effet j'y avais pas penser merci

rhâ la MVL, j'ai eu la variante, le 103 chrono. Des brèles à toutes épreuves.
Tu te prenais un fossé, la fourche était tordue? Pas grave, un gars qui tient fermement la roue avant, un autre qui tourne le guidon comme un sourd pour redresser l'ensemble et c'est reparti.
dans la bande, on avait le 102, la Vogue, le Chrono, MVL et les plus récentes SPX et RCX
On regrette encore aujourd'hui de les avoir vendues.
Rien à voir avec les chinoiseries horriblement chères d'aujourd'hui.

Qui a connu le 103 Chopper ?

moi évidemment mais c'était d'un tel luxe que j'en ai pas vu beaucoup

Je referai des photos dans la journée!

Moi, j'ai un motobecane 41   , c'est indestructible les tobecs    par rapport aux peugeot.
je n'ai eu que la bougie a changer, tout le reste est nickel et il grimpe super bien, je double des gars avec des spx ect dans les cotes alors que je n'ai même pas de variateur .

MaxSuperCub a écrit:Moi, j'ai un motobecane 41   , c'est indestructible les tobecs    par rapport aux peugeot.
je n'ai eu que la bougie a changer, tout le reste est nickel et il grimpe super bien, je double des gars avec des spx ect dans les cotes alors que je n'ai même pas de variateur    .

C'est pas parce-que tu dépasses des gars en SPX que Peugeot est forcément moins solide! En matière de design, je préfère largement Peugeot. Niveau solidité, les deux marques se valent.

Dépasser les autres c'est juste une anecdote, question solidité je sait de quoi je parle, les moteur sont endurant certes (pas tous), mais niveau du reste regarde la fourche et les amortos de ton 103 et compare avec ceux d'un 51. Et puis, j'ai assez fait de mécanique sur un spx, un mvl comme le tient, un 103 de 1ère gé, et des bb pour avoir assis ma préférence pour les tobecs, certes tu peux les trouver moins beau et peut-être trop rustique mais moi je préfère, déjà le look tout en ferraille, la mécanique plus a mon gout et le son aussi. Moi je préfère juste le tobecs mais les peug sont très bien aussi
A +

MaxSuperCub a écrit:Dépasser les autres c'est juste une anecdote, question solidité je sait de quoi je parle, les moteur sont endurant certes (pas tous), mais niveau du reste regarde la fourche et les amortos de ton 103 et compare avec ceux d'un 51. Et puis, j'ai assez fait de mécanique sur un spx, un mvl comme le tient, un 103 de 1ère gé, et des bb pour avoir assis ma préférence pour les tobecs, certes tu peux les trouver moins beau et peut-être trop rustique mais moi je préfère, déjà le look tout en ferraille, la mécanique plus a mon gout et le son aussi. Moi je préfère juste le tobecs mais les peug sont très bien aussi  
A +

C'est une histoire de goûts!!!
Tu as dû sûrement constater que le moteur des cyclos Peugeot était plus accessible que celui des MBK (Motobécane)

Pour moi les deux marques se valent, mon frère a eu 2 103, SP et RCX, c'était costaud