Compresseur Maco Meudon MAP21

Un modérateur pourrait splitter le sujet SVP ?

Car là ca n'a plus rien à voir avec celui de départ .

Merci

Bonjour,

Un poto m'a cédé le compresseur ci joint qui malgré l'ouverture des capots latéraux différent de celui précédemment décrit a les memes similitudes du groupe. Il fonctionne parfaitement, mais "fait de l'huile" du mauvais coté! environ 0.5l/jour, mais vu le peu d'heures sollicité, je n'envisage pas d'intervention.



Avant que le sujet soit ne "splitté?", j'aurai une question sur le fonctionnement : vannes fermées, le compresseur enclenche régulièrement toutes les 15/20 secondes, normal? ou y a t'il une fuite?

Bonne journée
george

george a écrit:Bonjour,

Un poto m'a cédé le compresseur ci joint qui malgré l'ouverture des capots latéraux différent de celui précédemment décrit a les memes similitudes du groupe. Il fonctionne parfaitement, mais "fait de l'huile" du mauvais coté! environ 0.5l/jour, mais vu le peu d'heures sollicité, je n'envisage pas d'intervention.



Avant que le sujet soit ne "splitté?", j'aurai une question sur le fonctionnement : vannes fermées, le compresseur enclenche régulièrement toutes les 15/20 secondes, normal? ou y a t'il une fuite?

Bonne journée
george

si de l'huile sort avec l'air ,ton filtre déshuileur est encrassé . Sur mon sullair ,j'avais plein d'huile au filtre à air du compresseur , je me suis aperçu que le tamis du tuyau de retour d'huile (le petit) était bouché , j'ai nettoyé et ça à l'air de remarcher correctement , à surveiller de près quand même .Pour le compresseur qui se remet en route toutes les 15 secondes: ptet une fuite d'air au séparateur , car la pression est au max là dedans quand t'as pas besoin d'air , le vérin de régulation alimenté par le régulateur de pression sous cette pression maxi ferme le clapet d'aspiration du compresseur . Le vérin ,qui commande les gaz du moteur , alimenté également met le moteur au ralenti

pour jedu 86 , cherche pas ,ton huile est trop épaisse pour se faire aspirer correctement , garde ton filtre déshuileur ,il va s'égoutter ,pas grave

ok porsche 133, merci pour tes infos

aurais tu un manuel d'utilisation/d'entretien de ce compresseur?

Bonne soirée
george

non , pas de manuel

Bonsoir Porsche 133,
Donc voilà, après avoir téléphoné au fournisseur d huile, et bien oui effectivement l huile était etiquettée pao 46, mais il y a un problème avec celle ci. Le fournisseur m à renvoyé de l huile minérale ( huile vis 46), et là oui l huile est hyper liquide. J ai une nouvelle fois tout vidanger, et mis l huile vis 46, et le problème semble résolu. Quelle galère , tout çà pour ça. J attends donc des explications du fournisseur, je lui ai retourné l huile défectueuse, à sa charge. C est vrai , j avais vu que l huile était assez épaisse, mais j ai continué l entretien de mon compresseur comme çà, quel c..... ça me servira de leçon pour la prochaine fois, je serai plus attentif à çà. Je ne suis pas un vrai spécialiste. Heureusement que je me suis aperçu rapidement de la montée en température, j aurai pu je pense bousillé le compresseur à vis. Là j aurai tout gagné. .....
Merci pour ton implication Porsche 133.
Je te souhaite de bonnes fêtes de fin d année.

content pour toi jedu86 , c'est pas sorcier au final un compresseur , moi aussi j'étais en panne avec le mien récemment , j'ai bien étudié le truc tout seul . Bonnes fêtes