Tracteur et materiel FORESTIER

LOGSET 4H a 10 H

SILVATEC
VALMET -KOMATSU?[url

JOHN DEERE 1070 A 1470



KONRAD HIGLANDER a la fois abatteuse et tracteur

TIMBERPRO

et pour aller dans les pires endroits il y a la pelle araignnee

KAISER S 2

Bonjour .En cascd'acces impossible avec toutes cesmagnifiques machines utiliser l'ancienne methode coucou: :

Voila j'ai fini de poster les machines forestieres Toutes ces machines ne serviraient a rien sans nos belles forets c'est un tout 'la foret , le paysage , les odeurs de la foret ,du bois melangees au odeurs mecaniques c'est sublime
Si vous voulez voir toutes ces mecaniques a l'oeuvre et ensemble ce sera en juin 2014 a Saint Bonnet de Joux en Saone et Loire(71) a l'occasion d'Euroforet

Bonjour GG,

Merci beaucoup pour toutes ces docs manque que les chevaux débusqueurs ;
Cordialement.JJR24

Salut,

Interessantes doc merci

jean-jacques rouleau a écrit:
Merci beaucoup pour toutes ces docs manque que les chevaux débusqueurs ;
.JJR24

Tu as bien raison,j'ouvre une parenthese...

et ne ce laisse absolument pas impressionner


Je precise que c'est pas du folklore ,le chaval travail en foret dans certaines parcelles classées, ou en éclaircissage etc....il n'est evidement pas en concurrence, mais en complement des chevaux mecanique

Pierre

Bonsoir,

Magnifique merci Pierre67; complémentarité, en effet; c'est ma formation en traction animale qui m'a fait poser la question
Le cheval paraît être un breton
Salutations JJR24

nan c'est un ardennais... le breton est plus massif!!! surtout le postier!!!

environ 50% des débardeur en traction animale utilise cet race...

le cheval est tres bien pour le debusquage... et la machine les débardes...
une expérience a été fait pour le debardage par cable mat
le cable mat peu debarder sur une largeur de 30 metre et les chevaux ramenne le bois dans cette zone...comme ça le cable mat avance avec des bon plus important et donc plus économique...

Bonjour Pour BOSUKO le son d'un TIM a moteur GM . Profite car ils se font rares ca se passe aux Gets (74) concours de debardage cette annee le 22juin 2013 En general il y a des Agrip meme des ARD40 Denombreux Agrip avaint ete vendu dans cette region

merci pour la vidéo!!!
c'est tres particulier en effet!!! on dirai qu'il fait du surrégime!!! ou une voiture de course!!! et ça tourne 1500 tours/M.... incroyable

il existe un autre skider qui lui avais un bruit tres caractéristique ( sifflement) quand le moteur passe de ...1 500 tours a 800 tours minute....mais pas moyen de retrouver la bete....

peut etre un des premiers modele CLARK ???

Pour Pierre67 excuse moi j'ai oublie le materiel dedie a la traction animale pourtant il existe des fabriquants qui propose des outils et accessoires surement tres pratiques qui facilitent le travail des chevaux et de son maitre cES fabricants sont present lors des grandes manifestations forestieres (euroforet -forexpo....)ou il y a aussi 3ou 4 chantiers avec des chevaux Si un forummeur peut nous presenter ce materiel forestier dans le post il est le bienvenu
Il manque d'autres materiels pour le debardage (cable ,cable mat, remorques forestieres,diable quads......) d'autres membres vont peut etre nous en presenter

gg4369 a écrit:peut etre un des premiers modele CLARK ???

il semblerai que non....
ça ronronne clasiquement...mais quand on desselere ça fait un " TOUUUUUUUUUUUUUUUuuuuuuuu"

on ne se lasse pas d'entendre ce moteur GM 2 temps Diesel !

https://www.youtube.com/watch?v=I-wsdMuzYqA

a+
JP

Bonjour,

Merci pour la vidéo: j'ai un faible pour tout ce qui est 2t; diesel ou non

OK, je me suis trompé pas vu encore d'ardennais en robe "aubère"

Tract' horse équipement,
Hippotèse, http://hippotese.free.fr/0502-400.jpg
http://hippotese.free.fr/castoch1.jpg
http://hippotese.free.fr/chaumont.jpg
par ex. et d'autres que j'oublie
JJR24

RE,

http://4.bp.blogspot.com/_y5zvPSovEIA/SYFRlQuXMFI/AAAAAAAAE6U/-Hb7s0b2Ik4/s1600-h/05.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_y5zvPSovEIA/SYFU9JEdqBI/AAAAAAAAE60/QnK4jn8HXdk/s1600-h/01.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_y5zvPSovEIA/SYFUtNtfnmI/AAAAAAAAE6s/e9YAZIePr3E/s1600-h/02.jpg

http://hippotese.free.fr/concours/montagny2009-2/033-P6205252.jpg
http://hippotese.free.fr/chantier/montdenis/montdenis-2008/072-dsc_0238.jpg
http://hippotese.free.fr/chantier/montdenis/montdenis-2008/089-dsc_0306.jpg
http://hippotese.free.fr/blogdocs4/forwarder-2006-doug-joiner-001-1024.jpg
http://hippotese.free.fr/blogdocs2/porteur-hydrau-03-1024.jpg

J'espère que ça ne vous débar(be)de pas
JJR24
http://hippotese.free.fr/blogdocs/john-bunce-orsabjorn-forwarder.jpg
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o-8N5pVUPr4

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4xUeeHWyj2M

Bonjour Merci JJR pour ces videos et pour la presentation des materiels hypomobiles modernes qui doivent bien faciliter le travail des chevaux et de leur maitre .Dans certaines situations difficiles le travail des chevaux et des engins mecaniques est complementaire Mais pour la preservation des sols ,de la flore ,de la faune rien ne vaut le travail avec l'animal
si tu en as d'autres nous somme preneurs

Bonsoir,

Merci GG4369. à l'occasion, si je retrouve
Bonne soirée.JJR24

Bonjour : Et si l'avenir des debusqueurs c'etait ca :
MARTIN-ALTHER RAUP TRAC 55

voir le prix....en fonction du rendement...

 Bonjour  Une annonce vu sur le bon coin
Je connaissais les tracteurs  KRAMER   (KA-KB-KL...) les  tractopelles (415-416-515-516-615....)  mais pas les trateurs forestiers  aussi en voici un  que je m'empresse de mettre avec les autres :
KRAMER ALLRAD 1014 TS    1978    130cv DEUTZ     4 roues  motrices et directrices  double poste de conduite

   

bonjour  Question aux spécialistes des treuils  et d' assemblages mécaniques Ca me turlupine depuis tres longtemps :Pourquoi un treuil Sylvant (vis sans fin + couronne) lache en tension tout seul  c'est a dire est reversible  et un treuil genre Dodge-GMC (Gardwood) (vis +couronne) ne lache pas, il faut  un inverseur  pour le faire tourner a l'envers j'aimerai que quelqu'un m'explique simplement ca.    Surement une  conception differente ?   ,ou une question de reglage ?   ou l'usinage? la taille de la vis et de lacouronne differente ,? C'est ridicule de ne pas savoir ca pour quequ'un (moi) qui a utilise des treuils pendant des annees

Salut,

De la pure mecanique   
La "reversibilité " d'un ensemble courronne / vis sans fin d'un treuil ou autre ,dépend de" l'angle d'helice de la vis" et du coefficient de frottement

Le coefficient de frottement on n'y peu pas grand chose,les fabriquant d'engrennages le reduisent au maxi (sachant que le rendement mecanique vis sans fin/couronne est catastrophique)    
Pour l'angle d'helice,ça depend du pas de la vis et surtout du nombre de filets de la vis
En images c'est mieux

En haut l'angle d'helice est assez faible :1 filet de vis comme
Les treuils GMC ressemble beaucoups a ça ,souvant 1 seul filet de vis= grand rapport de reduction donc treuil assez" lent" et irreversible, certes pas besoin de cliquets mais d'autres inconveniants de taille!

Il me semble que les premiers tracteurs  Fordson n'avaient pas de frein grace a ça ,mais se cabraient aussi et ne redescendait pas en debrayant ,pareil pour le rendement au debut les fordsons avait la vis sans fin du pont arriere au dessus de la couronne et donc juste sous le siege   ,rendement nul = chauffe du siege et donc du chauffeur,par la suite ils ont mis la vis sans fin sous la couronne (loin du siege) ça permetait aussi un graissage plus facile et efficace


En bas l'angle d'helice plus incliné :2 filet ou +
C'est le cas des treuils Sylvant ,pan,Werner = rapport de reduction plus petit et donc reversible en forestier c'est bien plus pratique

Le nombre de filets de la vis se voit  en comptant combien de "dents" commences au debut ou fin de la vis sans fin en regardant  de face (pas comme sur le dessin)


= irreversible


=reversible

Sur vis sans fin/couronne le rapport de réduction se calcule comme avec des pignons (Nbr de dents du  pignon menant divisé par  Nbr dents du pignon mené)   ça donne Nbr de filets(pignon menant) divisé par Nbr de dents de la couronne (pignon mené)


A+
Pierre

Bonjour  Pierre 67  Merci  pour tes explications  illustrées  et relativement simple a comprendre .Cette question je l'avais déja posée  bien des fois (mème des vieux débardeurs qui utilisent des treuils depuis+ de 50 ans ne savent pas le pourquoi du comment)  et peu ou pas de personne avaient pu me répondre aussi clairement que toi .Je vais profiter de ta bonté et de ton savoir  pour poser 2/3 autres questions concernant les treuils   (on m'avait parlé d'écartement vis couronne "jeu de fonctionnement" peut étre ça joue aussi?  Comment se fait le graissage pour les modèles('rares)qui ont la vis au dessus de la couronne? Existe t'il des couronnes autres que en bronze ? Existe t'il d'autres systèmes de renvoi d'angle pour les treuills forestiers ?

Merci GG d'avoir posé LA bonne question !   
et surtout MERCI Pierre pour la réponse simple et efficace !   

j'avoues que , comme GG, je me posais la question !  
parce que le treuil de grue ,que mon père a transformé en treuil forestier, n'est pas réversible (donc , sans avoir à l'ouvrir, je sais maintenant que c'est une vis à un seul filet !!!!)

T'as vu Pierre ...? le GG, tu lui donnes un doigt, il te prend un bras !!!!!   

a+
JP