Tracteur et materiel FORESTIER

Salut Mickael 22 .
Est ce qu'il y avait du matériel forestier ancien ?
Est ce que le nouvel Agrip (MD 205/6) était présent ?
A + .
YC

Bonjour Mickael 22 Ne nous oublies pas J'ai entendu dire qu'Agrip avait emmené son MD205 à Mimizan ,mais nous aimerions voir les photos
a+
gg 4369

Bonjour
Gégé, un aperçu ici pour patienter !
http://www.lescognees.fr/actualite-exposants/agrip-toute-histoire/
a+
JP

Salut à tous .
Merci JP pour le lien . On a quelques photos du MD 205/6 à Forexpo , et j'aime bien la vidéo concernant l'historique Agrip ...
A + .
YC

Bonjour
Une vidéo un peu longue mais avec de nombreuses situations...périlleuses !

vous y verrez des engins patiner, une remorque chargée au taquet se coucher sur le flanc devant vous, beaucoup de surcharges

Bonjour à tous
Bonjour JP
Merci pour cette splendide vidéo vraiment impressionnante .

La partie , qui pour moi est la plus impressionnante c'est celle en Italie dans la carrière de marbre; descendre en marche arrière pour insuffisante de place pour tourner, perso j'avais jamais vu
Amicalement

Klauss

bonsoir
C'est vrai que les carrières de marbre de Carrare sont immenses ;;;; toute une montagne qui est ainsi exploitée !
faut pas être manchot au volant et avoir confiance dans la mécanique !!!

Salut à tous .
Merci JP pour la vidéo impressionnante .
Concernant la carriere , les camions Iveco ont l'air neufs , est ce qu'ils seraient en phase d'essais ? Je pense qu'un 4 roues , articulé , à benne serait plus adapté et aurait plus de maniabilité ...
A + .
YC

Bonjour En attendant de voir les photos de Mickael 22 prisent à Forexpo Mimizan j'ai trouvé un reportagee( 3 forummeurs) sur la manifestation sur le forum GTP (gros tracteur passion ) rubrique "l'agenda des pros " Reportage tres complet

Salut à tous .
Merci GG pour le tuyau , en effet le reportage est très complet , à conseiller à ceux qui veulent voir du matériel forestier moderne .
A + .
YC

A+
JP

Bonjour  Merci Gordini  pour cette pub Celui ci je ne le connaissais pas , il n'y a pas du en avoir en France  Il ressemble un peu à un modèle  IH S7 présenté par Bernard Doucet  page 12 de ce post d'ailleurs ça en est un !!!!

BRAVO GG !
c'est exactement ça !

a+
JP

bonsoir
Vous avez tous vu les PROS sortir du bois de la forêt avec de gros engins...
Mais les avez-vous vus dans des pentes infernales ...?

NON...?
Alors regardez ces vidéos ! c'est chez nous en France !



a+
JP

un autre...?



A+
JP

Salut à tous .
Merci JP pour ces impressionnantes vidéos , je ne voudrais pas etre à la place des chauffeurs ....qui prennent des risques insensés ....
Il se trouve que mon frere a eu ce type de débusqueur , tim 460 et Camox F140 !!
A + .
YC

Bonjour
Quand ils descendent toutes roues bloquées, ils me font penser aux schlitteurs vosgiens, sauf que ceux-ci géraient la glisse de leur chargement de bois avec leurs jambes !!!





a+
JP

Pffffffffffffffuuuuu!!! sont pas trouillards ,plutôt inconscients non ??? il y a bien quelques accidents dans ce métier ,parfois aussi des morts !!! les billes seraient bien descendues au treuil !!!! bricoulou 07

Au fait les schlitteurs vosgiens....ça ne vous dit rien???

Moi ça me rappelle le film " Les Grandes Gueules" ! il y a une belle scène avec Lino... quand Bourvil se fait embarquer par la schlitte.... pire que les montagnes russes
C'est à partir de 11'.....après la pub.
"Tu devrais pas charger autant............"

Bonjour Des grands malades ces deux débardeurs Imaginez un rocher ,une souche qui bloque la lame avant et c'est la culbute assurée ,au début de la vidéo je pense que le Camox etait limite Pour le TIM c'etait droit et dégagé donc moins de risque Je me souviens avoir vu un bull faire un quart de tour dans une pente à cause d'un rocher résistant et bien il ne c'est arrété qu'à la rivière le chauffeur n'a jamais osé poser ni la lame ni le ripper pour l'arreter la pente etait tres importante et c'etait que rochers !! En débardage je détestais débardér les lots à descendre c'etait une succession d'emmerdes Vu les risques que prennent certain il y a quand meme assez peu d'accidents et peut etre il y aurait moyen de faire differemment meme si ça prend plus de temps ,mais aujourd'hui on ne parle plus que de productivité

Salut à tous .
Bricoulou , "les billes seraient bien descendues au treuil" : effectivement c'est vrai !! Seulement , avant d'accrocher les grumes , il faut tirer le cable . Tirer 20 metres de cable sur terrain plat est déjà dur , alors 100 m dans une pente à 45° !!!! . De plus en tirant la grume depuis le bas , elle peut prendre de la vitesse ou rouler , il vaut mieux ne pas se trouver dans la trajectoire !!!
Les débusqueurs des vidéos sont équipés de double treuil , un cable pourrait servir à "assurer" la descente , je ne sais pas si c'est techniquement possible , je poserai la question à mon frere (40 ans d'expérience) .
A + .
YC .

Bonjour yc 3966 bonne question "peut on utiliser un tambour du double treuil pour retenir le tracteur dans une pente "???? Je suis impatient de connaitre la réponse Aujourd'hui plus personne ne veut tirer 100 metres ou plus de cable meme à la descente alors inutile de parler de le tirer à la montée Comme qu'il en soit le débardage à la descente c'est pas le top De nos jours certains ne mettent plus que 50/60 metres de cables à leurs treuils de débusqueurs et ils commencent à acheter du cable syntétique avec une tres bonne force de traction ,bien plus léger mais peut etre plus fragile pour les travaux en milieu rocheux

Salut à tous , salut GG .
J'ai vu mon frère cet apres-midi , on a eu une discussion sur l'entrainement des treuils , il existe plusieurs technologies :
Sur le Camox F140 , chaque tambour est  entrainé par un moteur hydraulique , la retenue par un cable en descente est possible .
Sur le Tim 460 , l'entrainement du treuil se fait de façon mécanique , l'arbre de transmission est en aval du convertisseur , mon frere ne se rappelle pas si la retenue par cable en descente est possible , par contre il se rappelle qu'il a cassé très peu de cable avec le Tim , le convertisseur jouant un role de "fusible" : patinage lorsque l'effort est top élevé .
Sur Agrip 5000 , avec BT mécanique , a priori la retenue en descente est possible ( inverseur de la BT et BV sur marche arriere = le tracteur avance mais à vitesse réduite ) , l'avantage de la BT mécanique est de pouvoir profiter à 100% du frein moteur ...
Ce serait bien si "Barnier" ou "Petit débardeur" nous donnaient leur avis ...
A + .
YC

Bonjour Agrip 39 Merci pour ces infos très intéressantes Le système Camox semble le plus simple , normal il est plus récent .Attendons l'avis de "petit débardeur " et " barnier "
A+ gg

Salut à tous , salut GG .
L'Agrip ARD 40 n'est pas équipé de double treuil , mais dans une forte descente , il est possible de "s'assurer" avec le cable . Pour info , l'ARD 40 est équipé d'une boite de Dodge , la prise de mouvement est fixé sur le coté de la BV . Cette prise de force comporte une marche avant (enroulement du treuil) et une arrière (déroulement du treuil) . Pour s'assurer en descente , il faut enclencher le déroulement du treuil et le rapport de BV qui correspond à peu près à la vitesse de déroulement du treuil .....et avoir un cable de bonne qualité et assez long ...!!!
Concernant Petitdébardeur et Barnier , je ne suis pas sur qu'ils sont sur VSA ...
A + .
YC