Tracteur et materiel FORESTIER

pour ce qui est de la rareté...agrip a sorti 3 000 tracteur de leurs usines ( toute série confondu)

latil a du en sortir nettement plus
labourrier nettement moins

quand au reste il faut oublier ( sauf si l'occasion se présente)

Salut .
Merci JP pour la photo du Werner . Il vient d'où le nom "Unicnick" ? Je me suis demandé si c'était une farce !
Bosuko , tu ne nous a pas donné des nouvelles de l'ARD 40 !!
 Que représente le logo Agrip ?
A + .
YC

l'ard 40 tourne sur 1 cylindre au lieu de 2... un injecteur gripper il semble mais ça fait un moment que j'y ai pas toucher!!

pour le logo c'est une bonne question!!! on dirai une femme avec les bras en l'air....

yc3966 a écrit:Salut .
Merci JP pour la photo du Werner . Il vient d'où le nom "Unicnick" ? Je me suis demandé si c'était une farce !
Bosuko , tu ne nous a pas donné des nouvelles de l'ARD 40 !!
 Que représente le logo Agrip ?
A + .
YC

Je n'ai pas l'origine du nom !
c'est un produit allemand, il faudrait demander aux allemands !

Fabriqué à environ 100 unités, l'uniknick est un engin forestier fabriqué par la société Allemande WERNER.
Il était monté avec le moteur du 421 (52 ou 60cv), la boite et les ponts du 406, un treuil 2x6T WERNER ou GLOGGER, lame et tablier WERNER







http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.uniknick.de/&ei=4OwETbqzPIeR4gb8y8CzCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CB8Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Duniknick.de%26hl%3Dfr%26rlz%3D1R2RNSN_frFR403%26prmd%3Div

a+
JP

cela doit être super efficace dans les bois pour les amateurs que nous sommes car pour un pro cela doit pas être trop rentable.

Salut .
Merci JP pour le dossier très complet !!
L'Uniknik est un engin très agile , efficace et polyvalent .
Par contre il me semble que le chassis a l'air un peu "léger" au niveau de l'articulation/oscillation , et l'accès au poste de conduite n'a pas l'air aisé (à l'époque , les chauffeurs montaient et descendaient de la cabine à longueur de journée) .
Merci encore .
A + .
YC

Bonjour Super la doc du tim 200 Agrip 39 Je pense aussi qu'elle date des années 60/65 (seulement 61 cv et un modèle essence !!!).Jamais vu ce modèle . Le premier Tim que j'ai vu au travail devait ètre un 207 ou 208 dans les années 65/68 Pour se faire une idée des tarifs il faudrait comparer avec les divers tarifs d'époque, mais je crois que ces tracteurs étaient chers
Jamais vu non plus de Sylvamog ,peut etre une version améliorée de l'Uniknik d'unimog puisque l'équipementier est le mème Werner
Bosuko : Latil etait le leader en tracteurs forestiers dans les annees 50/60 et bien avant les autres (annees 20 ) Agrip est venu apres (construction à partir de surplus US (quelques grosses commandes: colonies et armee) Labourier suivait avec des tracteurs construit entierement par la firme de Mouchard .D'autres artisans se sont aussi essayés au tracteur forestier certains avec de beaux engins mais le marché du tracteur forestier est limité et un tracteur s'achete pour longtemps (certains tracteurs de + 50 ans travaillent encore régulièrement )
Concernant l'acces au poste de conduite des tracteurs forestiers je crois que le top reste les premiers TIM serie 200 malgres que l'acces ne soit que coté gauche Heureusement que les conducteurs des nouveaux skidders n'escaladent pas aussi souvent qu'autrefois les jolies cabines actuelles !!!!)
Je ne sais pas se que représente le logo Agrip présenté par Bosuko ?Celui d'Agrip 39 ainsi que le mien se sont des griffes qui s'AGRIPpent partout

Bonsoir a tous,

De tres interessantes doc et images  

Pour l'Uniknik ,je pense que c'est: Uni  pour  Unimog  et Knik qui signifie articulation en allemand
Un Uniknik c'est donc un unimog avec un point noir en moins: plus de chasis fixe avec ressorts de suspension (plus ou moins fixe d'ailleur car un forestier avec un treuil ça fait bouger un chassis ...)
Mais il reste helas encore des points faibles:l'acces vous l'avez dit ;mais aussi la visibilitée car un forestier ou on voit pas les 4 roues c'est pas l'idéal ;les 4 roues de diametre assez faible,même si l'uniknik semble avoir des roues plus grandes ; la carosserie trops "envelopante" qui souffre rapidement; peut etres aussi le rayon de braquage/maniabilitée
Jerassure JP, je ne suis pas contre l'unimog ,je suis objectif ,et je reconnai aussi ses qualitées

GG,tu disait que les agricoles bien equipé ce defendent bien ,tu as bien raison pour moi leur premiere qualité: les  grandes roues arrieres / robustesse
Dans mon coin il y avait a l'epoque Diebold (pas le constructeur de grumier) qui equipait des agricoles en debardeurs , surtout des someca Le resultat etait tres efficace surement aussi la fiabilité someca ,un 1000DT lame,bouclier hydro treuil,aux mains d'un bon pilote qui connai sa machine,c'etait impressionnant en traction ...

Et c'etait peut etres aussi moins cher que des pures debusqueurs quelqu'un a une idée la dessus  

Pierre

Salut .
En 2003 à Euroforest il y avait un Tim 200 exposé , ainsi qu'un Latil jaune (TL 33 ?) . J'avais pris des photos mais je ne les ai pas retrouvées .
Le logo triangulaire Agrip est celui qui est fixé sur la calandre .
Je ne pense pas qu'un agricole équipé forestier soit aussi endurant qu'un débusqueur .
J'ai regardé le dossier "Unimog" , JP est un grand fan !! Dans le village à coté il y a un 411 , je le vois passer de temps en temps .
A + .
YC

bonjour
Mitsubishi s'était lancé dans le domaine du tracteur forestier, mais apparemment sans suite en Europe....





Une pub de 1969 en français est en vente actuellement

http://www.ebay.fr/itm/1969-Mitsubishi-Forestry-Tractor-Model-FT2-brochure-tractors-vintage-ads-/111554776322

les japonnais ont un probleme avec leur forêt....c'est tres difficile d'aces puisque montagnieux...
ensuite il exploite pas leur bois....pour limiter les glissement de terrain et filtré les eaux...et ralentir l'érosion du sol

les japonnais sont donc importateur de bois et notamment de nos pins maritime landais...pour en faire , la plupart du temps, des baguettes....

En Angleterre, MF s'était fendu d'une doc spécial forestier en 1990...

J'avais posté ces docs sur un autre sujet....ICI

















a+
JP

J'aime bien cette doc (prise sur le forum LATIL) d'un Massey Ferguson vendu par Cemet





a+
JP

gg4369 en a déjà parlé dans ce sujet...
Pub actuelle





a+
JP

Bonjour Gordini L'engin présente bien ,est peut etre efficace en petit bois ,mais au prix ou il doit etre je crois que je peut acheter du bois de chauffage jusqu'à la fin de ma vie

Bonjour Trois débusqueurs peu courant à vendre sur agriaffaires
LoggingTtractor T 40[
url=https://servimg.com/view/15592502/1400][/url]
Woody 75

Woody 110

Bonjour
Merci GG
Je n'ai jamais vu de WOODY.....

A+
JP

Bonjour Moi non plus je n'ai jamais vu ces tracteurs mais peut etre un spécialiste tracteur forestier nous en dira plus Helas les photos que j'ai postées sont trés mauvaises
Le Logging Tractor T40 ressemble au Turboforest TF 44 vendu par Awassos inc au Canada . Quand au Woody aucune idee

Bonsoir
Pour ceux qui aiment le travail à l'ancienne



chargement et déchargement au treuil
a+
JP

Belle video
j'avais deja recherché des videos de chargement au treuil mais pas trouvé

Quelque photo scanées

GMC


Latil+Forestier


Mon tracteur artisanal en mode grummier chargé on voit aussi 2 tronconneuses mc Culloche

Je doit en avoir d'autre il faut que je cherche je crois qu'il y a un berliet

Un rare Labourier PL 4 a vrendre sur LBC