Tracteur et materiel FORESTIER

il était a caussade l'année derniere

Bonjour
UTB s'était aussi essayé dans le domaine du tracteur forestier :

UTB D-65-F (prototype 1965) équipé avec un moteur diesel UTB D-103 (4 cylindres, 65cv)







a+
JP

sa ressemble assez au unimog

Bonsoir
Je sais, je vais être un peu "hors sujet"...mais chez nous les "butaïres" (c'est comme ça qu'on les appelle en Ardèche) sont des pros du transport de bois ! alors leurs camions sont spécialement aménagés pour cet usage !
ce qui les fait entrer dans le domaine du matériel forestier !!!

quelques pubs anciennes des pays nordiques :

















a+
JP

Je me permets d'en rajouter !





























a+
JP

Bonjour
Une pub BRIMONT (Sté à qui Renault avait revendu LATIL)









a+
JP

bonjour   Gordini  
Le BRIMONT  TL  80 n'est pas tres courant  surtout en forestier  c'est rare d'en voir !
 l'oscillation entre l'avant et l'arriere se faisait par couronne .ceux que tu presentes ne sont pas des forestiers ,ils ont une suspension à ressorts comme tous les  Latil .Ce sont les derniers tracteurs fabriqués par Brimont  avec les articules TM 325 et TM OU TH 416 et les ETR aujourd'hui je crois qu'ils fabriquent  encore des remorques bennes agricoles
Super  d'avoir posté des photos de grumiers j'adore

Bonjour à tous .
Merci à ceux qui ont diffusé les docs et les photos , en particulier gg4369 , un vrai bibliothécaire du matériel forestier !!
Ci joint des scans de fiche technique de Kockum KL820 (1968) + 1 photo d'un KL821 (1970)
A +

Bonjour .
Énigme résolue par "petitdébardeur" du site Latil Brimont .
Moteur Cummins , transmission Clark , tablier hydraulique servant de lame .
A+

bonjour  yc3966   Merci d'avoir posté la doc du Kockum  KL  820  tracteur peu courant  dont j'avais entendu parler mais ne connaissais pas les caracteristiques
Si tu possede d'autres docs ou infos de tracteurs ou materiels forestiers n'hesites pas à nous les faire partager nous sommes preneurs
La bible du tracteur et materiel forestier c'est :Petit Debardeur    Il connait tous ces engins   D'autres specialistes de ces engins : Pierre 67pour la technique  - Gordini  pour les treuils ,les grumiers ,les histoires de bois , - Castor avec ses Brimont --Naunau  stagiaire chez Welte  mais ce doit etre secret defense car il ne nous revele aucun scoop concernant la marque  Bosuko  possesseur d'un ARD 40 et bien d'autres que j'oublie  (excusez) Quand à moi tout petit dans le berceau, un TIM moteur GM 2 temps   m'a reveille et ça a laissé des traces !!!!Aussi je t'invite à nous rejoindre pour patager tes connaissances de  tracteurs forestier  et de foret

Bonjour .
Je n'ai pas d'info sur l'année .
A +

Chouettes docs... je ne connaissais pas Mitsubishi.....

A+
JP

Super ces docs  Le pettibone   tracteur pratiquement inconnu en France ? Il ressemble au Garett Tree Farmer 15 A (60cv)) de l'avatar de Petit Debardeur du forum Latil Brimont Le Mitsubishi n'est pas plus courant (il a ete vendu sous les couleurs Massey Ferguson ) De gros tracteurs à l
l'epoque avec leur 4 tonnes environ et 70 cv , tout petit aujourd'hui à cote des debusqueurs de + de 10 tonnes et + de 200cv . Quelle evolution aussi au niveau des porteurs  Les premiers porteurs etaient issus de tracteurs agricoles (MF -Ford -Volvo -Renault ....ou le train avant avait ete supprime   et un panier avec grue  ajoute à l'arriere  avec une articulation ,plus rien à voir avec les porteurs actuels à 8 roues et cabine climatisée
J'aime bien le petit porteur Pettibone !!
Merci YC3966 pour ces docs

merci pour ces docs !
c'est toujours surprenant de voir le moteur GM 2 temps Dieselqui fait beaucoup moins de cylindrée que le Ford mais qui développe beaucoup plus de chevaux !
(et son bruit...inimitable !)

a+
JP

Salut Gordini07 .
Je ne sais pas si un moteur diesel 2T fonctionne comme un essence 2 temps (cylindre avec transferts) .
En essence un 2T délivre en général plus de puissance qu'un 4T et un 2T est plus facile à "gonfler" : lumieres plus grosses , carbu plus gros , pot de détente ... Il y a aussi moins de pieces en mouvement .
En motocross (machines compétition client , donc affutées) , une 125 2T a une puissance équivalente à une 250 4T (environ 40 ch) , par contre elle est donnée à des régimes élevés pour le 2T et elle est beaucoup plus linéaire pour le 4T .
J'essaie de trouver un diagramme de fonctionnement de diesel 2T .
A+

Je voulais aussi préciser qu'un moteur 2T délivre plus de puissance , à cylindrée équivalente , car il y a une explosion par tour ( sur un 4T , une explosion pour 2 tours) . La consommation est aussi plus élevée sur un 2T .
A+

bonsoir
Je suis tout à fait d'accord avec toi !

a+
JP

Bonjour  Super les docs de Timberjack (200-205-215 )que tu as postees YC3966 moi j'avais commencé l'histoire TIM  avec les 207-208 225 Donc il semblerait que Tim soit l'inventeur du tracteur forestier articulé :le prototype en 1955 et la serie en 1960 avec le 200 ou il y ena eu d'autres avant ?
Gordini  :les docs de grumiers sont  super,je crois qu'un jour ou l'autre j' en ai croisé la plupart ,mais il y a un hic : il n'y a meme pas un Berliet  ni un Unic !!!!!!je suis persuadé que tuas ça .Va falloir faire une rubrique :grumier  Excuses  moi :tu dois penser  :  " il m'emmerde ce gg4369 il  manque toujours quelque chose "
Quand aux moteurs 2 temps diesel ils ont pratiquement disparus Je pensais que les constructeurs les avaient choisi s car ils avaient un meilleur graissage dans les pentes