DAVID BROWN 995

voici le petit avant dernier,fini

en phase test pour d’éventuel petite finition.....

siège a faire refaire,petite fuite je viens de voir sur la pompe d'alimentation(fuite vraiment récente,petite fuite radiateur d'eau que j'avais pas vu,le reste a voir a la longue .....










tout commentaires,ou oublie de ma part est bon a prendre


et voici le prochain .....

Salut à tous.

Ha du DB!

Mais pourquoi des petites photos?

Très belle restauration

Ton 990 est monté en 540?

oui, 540/65/R30 GOOD YEAR

un peu gros a mon gout,ça gâche un peu l’état d'origine,mais on verra dans l’avenir,vu qu'il sont usés qu'a 30%;je les revendraient....

En effet du 16.9R30 conviendrait mieux. Par contre tu sera obligé de changer de jantes pour redescendre en taille, c'est moins drôle. A moins de réussir à trouver un jeu de roues de DB à pas trop cher.

normalement les jantes devraient aller!!!!

Bravo pour cette restauration, il est superbe, j'aime beaucoup l'arceau Buisard, ça lui donne un bon look
Bon courage pour le deuxième

som40s a écrit:En effet du 16.9R30 conviendrait mieux. Par contre tu sera obligé de changer de jantes pour redescendre en taille, c'est moins drôle. A moins de réussir à trouver un jeu de roues de DB à pas trop cher.

pourquoi ? s'il reste en 30

s'il descend pas trop en largeur ca irait non ? faudrait connaitre la largeur des jantes pour voir a combien il peut retrecir sans que ce soit moche

sinon

Merci MFLAND51

Salut ALAIN/als

oui je vais le laisser en 30,baissé la dimensions c'est sur,je pense passé comme l'autre en 16.9R30

Pour moi, si tu veux redescendre en 16.9R30 (soit 420/85R30) tu es obligé de changer de jantes. Si tu mesures la largeur de tes jantes entre tes 2 DB, tu devrais trouver un écart d'environ une douzaine de cm.

Voici la table des équivalences pour les pneumatiques agraires. Désolé pour la qualité du scan par contre.

nickel som40s,je vais étudier ça!!!!merci nickel ton scan!!

felino1 a écrit:nickel  som40s,je vais étudier ça!!!!merci nickel ton scan!!

Pas de problème, si ça peut aider quelqu'un autant en faire profiter.

c'est la largeur de ta jante qui va dicter celle du pneu
c'est quoi la monte d'origine ?

si tu retrecies trop tu aura des flancs tendus, ca montera, mais trop je trouve pas ca esthetique

420= largeur du pneu
70= hauteur de flanc= 70% de la largeur
30= diametre de jante soit 75 environ

donc a la louche

70% DE 420 = 29,4cm x2 +75= 134cm de diametre de roue pour du 420/70/30

alors que la tu as
540/65/R30
soit 75cm de diam jante
65% de 540mm ou 54cm de flanc = 35 cm
donc 75+(35X2)= 145cm

donc avec du 420/70/30 tu aurais 12cm de moins en largeur et 11cm en diametre

c'est a la louche car j'ai pas de calculette et cela peut varier un peu d'une marque a l'autre

mais mesures ta largeur de jantes et pour te donner une idée traces a la craie sur ton pneu actuel : une ficelle depuis le centre de roue et tu tournes, sachant que tu feras descendre l'assiete ar de ton tracteur de 5.5cm en montant du 420/70/30 donc regardes aussi qu'il penche en avant , s'il penche en arriere ca motrice mieux mais c'est pas beau
apres regardes ien aussi l'espace roue-gardeboue trop c'est pas beau non plus
tu peu mesurer sous la trompette et tu degonfles jusqu'a -5.5 ca te donnera le rendu final de l'assiete avec le 420/70/30 . tu verra la gueule qu'il a