Energic 511 Impossible à démarrer

Bonjour,

Mon ENERGIC 511 ne veut pas démarrer, ( très peu de compressions ) il faut dire qu'il n'a pas tourné depuis plusieurs décennies.
J'ai donc déculassé, la soupape d'échappement est restée ouverte, le siège est hyper rouillé ( voir photos ), je vais essayer
de le roder à la perceuse, car à la main j'en aurai pour huit jours.
Pour l'échappement il me semble qu' il n'y a pas de siège, directement dans la fonte.
Si vous avez quelques conseils concernant cette opération, je suis preneur.
A + et bonne semaine.

ECHAPPEMENT

Bonjour Blondi


Si tu veux un travail correct il faut faire rectifier ton siège d'échappement a la fraise (trop de portée), ou faire un apport de siège, si trop bas

car là tu enterres ta soupape et sa portée est trop importante ce qui a long terme la grillera


on ne ronde pas des soupapes a la perceuse , il faut un mouvement alternatif , regardes les rodoir pneumatiques

A+

bonsoir
on ne rode pas a la perceuse on massacre .
vu l état il ne doit pas avoir que les soupes .
le carbu est comment ? et l allumage ?
ou tu le refait comme il faut, ou tu le mais a la ferraille
@ gilbert

Il faudrait que tu trouve chez un vieux garagiste une fraise pour refaire les sièges... C'est un outil en acier avec des "dents" au bon angle de la soupape (45° ou 60°), une tige qui rentre dans le guide de soupape. L'outils se manie à la main avec un tourne à gauche...
Ca permettait de refaire le siège et ensuite on rodait la soupape à la main...
Maintenant si il n'y a plus assez de matière...
Bonne soirée,
Christian

Bonjour,

Merci pour vos réponses, j'ai solutionné le problème, il démarre au deuxième coup de manivelle.
J'ai eu un problème avec le guide soupape, il est épaulé et possède un centrage pour guider le ressort, le guide c'était cassé et mon beau père l'avait fait braser, la brasure n'avait pas tenue, lorsque j'ai démonté une partie du guide m'est resté dans les mains, j'ai donc ,au tour chambré la partie inférieure pour enlever la brasure et remonter comme cela, en fait cette partie s'auto centre, c'est un pis-allé quand j'aurai un moment je fabriquerais un guide au tour.
Pour enlever le guide qui est monté serré dans la culasse, je vais devoir déposer le monteur afin de pouvoir l'usiner ( encore du boulot pour un retraité ).
Je sais ça doit vous faire dresser les cheveux sur la tête. ( décontractez vous les pointilleux ).
Prochaine étape, remplacement des pneus avant, si vous connaissez un marchand de pneus à prix abordables je serais preneur.
Quand j'aurais un peu plus de temps je vous demanderais comment régler la charrue de mon petit motoculteur, je prendrai une photo de mon premier labour et là vous pourrez critiquer et surtout rire ( un coup dans le zig, un coup dans le zag ).
A+ et au prochain épisode.

Salut .

Perso , mes pneus agricoles c'est chez BERVAS

Bonjour,

Merci à toi Dalton pour m'avoir indiqué le nom ton marchant de pneus.
A+ et bonne journée.

Bonjour
Content que ton Energic redonne de la voix !

A+
JP

Bonjour,

Content, et moi donc, la bête n'avait pas démarrée depuis un moi et demi, trois coups de manivelle et c'est parti.
Ce qui m'inquiète le plus c'est le guide de soupape d'échappement qui est en deux parties, j'ai beaucoup de choses à faire ( retraité !!! ), il va falloir que je me penche sur le problème.
Je me pose la question suivante, la soupape d'échappement n'a pas de siège,
c'est peu-être à cause de la température, pourtant dans les culasses auto, les deux soupapes présentent des sièges.
Si quelqu'un à la réponse, je suis preneur.
A+ et bonne journée à tous.

blondi a écrit:Bonjour,
Je me pose la question suivante, la soupape d'échappement n'a pas de siège ,
c'est peu-être à cause de la température, pourtant dans les culasses auto, les deux soupapes présentent des sièges.
Si quelqu'un à la réponse, je suis preneur.
A+ et bonne journée à tous.

bonsoir
J'avoues ne pas comprendre ton questionnement...



A+
JP

Bonjour,

Dans mon bloc moteur, côté admission je vois très nettement le siège de soupape, par contre côté échappement j'ai été très étonné de ne pas en trouver!
D'après ce que j'ai pu constater c'est que la portée de soupape était usinée
directement dans le bloc fonte.
Si tu regardes bien la photo, côté échappement la portée est brillante (acier)
quant à l'échappement la portée est mate (fonte).
Ma question est:
Pour quelle raison il n'y a pas de siège côté échappement, alors que sur les
culasses auto toutes les soupapes en n'ont.
Si par la suite je déculasse je regarderais à nouveau avec encore plus d'attention, mais je suis sûr de moi, disons à 90%.
A+ et bonne week-end.