Dépassement des soupapes de la culasse moteur Leyland 4.98nt

Bonjour,
Mes excuses pour le retard d'information.
Voici les côtes prises selon la procédure que j'ai prise en photo :
-cylindre 1 : 1.63mm
-cylindre 2 : 1.74mm
-cylindre 3 : 1.76mm
-cylindre 4 : 1.76mm

Si on te dit 1,6 à 1.8mm de dépassement tu es en plein dans la côte de tolérance. Pour te rassurer fait un montage à blanc pour voir si "ca ne touche pas". Si après avoir serré au couple et fait deux tours de vilebrequin ca passe tu peux y aller tranquille, ton rectificateur était bon.
Si non fait le test de la pâte à modeler... Perso je ne connaissait pas mais je le met derrière l'oreille au cas ou...
Bonne soirée,
Christian

Bonsoir : Ce que je peux comprendre, tes soupapes sont dans la tolérance maximale de dépassement par rapport au plan de joint de culasse ; (ton erreur de mesure n'est pas conséquente . Si ce dépassement est dans la tolérance constructeur alors aucun problème de remontage. (au maxi pour tes mesures) c'est OK ; Pour te rassurer, faire un montage à blanc. Coller une pate empreinte sous chaque soupape. Reposer la culasse sur un vieux joint, régler les jeux soupapes, et tourner mécaniquement le vilebrequin, la pate sera déformée par la tête de piston, il restera à mesurer la valeur de l'écrasement . Attention cette valeur sera à corriger pour un moteur chaud . Bon courage jn.

Bonjour



C'est bien qu'elles soient au maxi cela te permettra dans l'avenir un deuxième rectification

de plus ça diminue le volume des chambres  , plus de force sur les pistons au moment de la combustion

Si tu veux contrôler a blanc mets un fil d'étain ou de plomb sur les soupapes , c'est mieux pour faire les mesures au micromètre


A+