HELA VARIMOT

bonsoir
Une vidéo (avec vue sur les culbuteurs !)

une autre

Bonjour ,sur cette vidéo ,je pense que le constructeur a prévu de cheniller ce tracteur , comme on peut voir ,le moteur cale si on bloque un coté , la chenille coté opposé tourne deux fois plus vite ! inconvénient que Richard Continental avait résolu avec son pont à satellites doubles et freinage démultiplié !!! chez les autres constructeurs , ils avaient opté pour embrayage latéral et frein (en vigueur toujours aujourd'hui )