compresseur d'air ingersol

bonjour a tous 


 qui a de la documentation sur le compresseur INGERSOL   P100 WD  équipé d'un moteur deutz  bicylindres  F2L 

 il a un arrêt électrique  pour le système de sécurité de chauffe au autre   le moteur ne veut plus démarré sur son faisceau d’origine     

la solénoide fonctionne bien manuellement si on l'alimente directement  , j'ai trouvé un schéma mais je ne le comprend pas , donc si des personne peuvent m'aider merci   , je pense a un problème de relais 





a + Thierry

Bonjour Thierry,

On n'entend pas les "clacs" des relais?
http://www.ebay.com/itm/Ingersoll-Rand-1997-Operating-Maintenance-Parts-Manual-35391705-/172115102875

http://www.ebay.com/itm/INGERSOLL-RAND-COMPRESSOR-P-100A-W-D-P-110A-W-D-OPERATING-MAINTENANCE-MANUAL-/121963104656
Désolé! de ne pouvoir aider plus!
JJR24

Bonjour,

Thierry, je suis étonné que tu donnes si peu de détails! Tu devrais savoir qu'il faut en dire un maximum: c'est le démarreur qui se s'enclenche pas? Ou le moteur qui ne part pas?
Il démarre en l'alimentant en direct? Bref, soit plus précis!!

Ton schéma est trop compressé, tu l'as en meilleur qualité d'image?

C'est assez particulier, apparemment c'est quand l'alternateur éteint le témoin de charge que le démarreur s'arrête automatiquement!

bonjour Feud 

le compresseur n'est pas entre les mains  j'essaie de rendre service a une autre personne d'un autre forum  donc ca se passe entre clavier d'ordinateur 

 oui tu a raison   le moteur tourne correctement si on alimente directement la solénoïde  avec un shunte sur l'électrovanne donc celle ci fonctionne 

 il ne reste que le problème de sécurité en cas d'anomalie du moteur pour arrêté celui ci 

a + Thierry

Eh bien il n'y a pas de miracle, il faut sortir le multimètre et tester les éléments!

Ou alors, y'a madame Irma et sa boule...

Feub a écrit:Eh bien il n'y a pas de miracle, il faut sortir le multimètre et tester les éléments!

Ou alors, y'a madame Irma et sa boule...