Bonjour à tous

Bien le bonjour et merci de m'accueillir permis vous.

Belge, 43 ans, papa de 3 enfants, je suis conducteur de train à la SNCB.


Je viens d'acquérir un MF 590 à restaurer.

J'ai hâte de me mettre au travail car il y a du boulot.


Voici le bébé :



J'ai la porte quasi intacte qui avait été démontée dès ses premiers tours de roue.
Un petit relevé des choses à faire dessus :
- 2 rotules de direction
- phare avant droit
- filtres mazout / huile / hydraulique / direction / air
- couleur gris clair / foncé / rouge / appret / durcissant
- calandre
- alternateur
- démarreur
- batterie
- connecteur femelle prise hydraulique arrière (2)
- rétroviseur droit et gauche + bras de rétro droit
- autocollant MF590
- siège
- Boule levier de vitesse
- vidange de toutes les huiles et liquide
- gyrophare + support
+ vérifier d'où il perd de l'huile à la roue ar droite et à la pdf.

Je vous montrerai le travail au fur et à mesure

Bonjour et bienvenue !!!

dans ta liste tu n'as pas noté "changement des roues arrière" et pourtant ces roues étroites ne sont pas du plus bel effet !
mais peut-être correspondent-elles à ta future utilisation.
(il faut dire que pour les tracteurs de cette catégorie j'aime bien les pneus larges...!)

encore une restauration qui promet d'être intéressante !
en espérant que tu n'aies pas trop de mauvaises surprises !!!

a+
JP

Les roues sont disponibles en effet mais les pneus sont heuuuuuuuu dans un triste état (on peut voir au travers en fait) : complètement foutu.
Ce qui est pratique, c'est que les jantes vont être faciles à poncer et repeindre