Déblocage moteur Mc Cormick Deering

Bonjour à tous ,

Voila le moteur de mon WD9 c'etait bloquer tout d'un coups j'ai commencer à le démonter , j'ai enlever la culasse.. pouvez vous me dire si c'est juste à cause du premier cylindre qu'il est bloquer ou je dois chercher plus loin ?

Merci d'avance et bonne fin d'après midi

Benjamin

Bonsoir,

on ne peut pas t'apporter grand chose comme réponse, avec aussi peu d'informations
Tu as cherché à faire bouger les autres ? As-tu démonter le carter pour accéder à l'embiellage ? En démontant le pied de bielle du piston bloqué, tu peux essayer de faire tourner le vilebrequin pour voir si les autres pistons bougent...

bonsoir
c était bloqué tout d un coup ???
commence par mettre   du dégrippant  ou a remplir les cylindre de G O.
 @ gilbert

Bonsoir,

Pour tout expliquer le tracteur était celui de mon grand père qu'il avait modifier pour faire du tractor pulling il y avait rajouter un moteur et il était dans un hangar sur la ferme mais ayant besoin de place on la bouger et j'ai décidé de le retaper à l’origine donc j'ai enlever tout l'inutile(moteur masse de clark) et le moteur d'origine n'etait pas bloquer j'ai su le faire tourner manuellement plusieurs fois et le tours complet dans les deux sens mais étant étudiant je n'y ai plus toucher durant mon blocus et quand j'ai voulu le redémarrer pour de bon moteur caler nette.... J'ai donc démonter les bougies et remplit de dégrippant pétrole mais rien n'y fait donc ici je viens de déculasser.. Pendant le weekend une personne s'y connaissant plus que moi dans les moteurs va venir jeter un coups d’œil. Demain je vais donc tirer le carter et regarder ce qu'il ce passe

Benjamin

Et la surprise que j'ai eux en démontant le filtre à air rempli d'eau ... Est-ce ca qui a bloquer le moteur ? J'ai déjà demander a plusieurs personnes et personne ne comprends comment il a put ce bloquer en une fois comme cela..

Bonne soirée

Benjamin

Benjamindeg a écrit:Bonjour à tous ,

Voila le moteur de mon WD9 c'etait bloquer tout d'un coups j'ai commencer à le démonter , j'ai enlever la culasse.. pouvez vous me dire si c'est juste à cause du premier cylindre qu'il est bloquer ou je dois chercher plus loin ?

Merci d'avance et bonne fin d'après midi

Benjamin

Bonjour

Quand tu vois le piston de droite , la question ne se pose même pas , je ne te parle pas, de l'état du plan de joint du carter cylindres et des rayures dans le cylindre de gauche

A+

Bonjour

Voila , j'ai démonter le carter pour voir dans quel sens devoir tourner pour débloquer le moteur, en même temps qq'un a taper avec une morceau de bois sur le piston et il c'est débloquer. Quant au autres pistons à première vu il n'ont rien sur la photo c'est des traces d'huiles ou des crasses..

Je suis toujours à la recherche d'un axe de prise de force donc si l'un d'entre vous aurait des adresse ce serait bien sympa

Merci , bonne soirée
Benjamin

Benjamindeg a écrit:Et la surprise que j'ai eux en démontant le filtre à air rempli d'eau ... Est-ce ca qui a bloquer le moteur ?  J'ai déjà demander a plusieurs personnes et personne ne comprends comment il a put ce bloquer en une fois comme cela..

Bonne soirée

Benjamin

Si de l'eau est entré dans une cylindrée , ......l'eau ne se compresse pas.

Bonsoir, si il a fait du tractor pulling tu devrais peut-être vérifier la transmission!!

Bonjour à tous

J'ai regarder ma culasse de plus prés et je suis encore tomber sur une surprise .. Elle est fissuré à plusieurs endroit est ce possible de réparer des fissures de ce types?

Merci pour vos conseils et Bon dimanche

Benjamin

j ai eu les meme fisure sur un moteur essence de 403
si de l'eau est entrée dans les cylindre il y a deja un probleme verifie si tu n'a pas un cylindre de fissuré (peut etre un coup de gel)et si tu a essayer de tourner avec l'eau dans les cylindres les bielles n'on pas du apreciées
pour la culasse la seule facon de savoir et de la faire tester

[quote="Benjamindeg"]


[/quote

Bonjour

en voyant la rugosité de ta culasse , il est facilement décelable,  que ton moteur a fonctionné avec de l'eau dans la combustion
(H2 O) , dans l'eau tu as une partie d’hydrogène , alors attention a l'effet chalumeau , le mieux est de la faire éprouver

Si tes craquelures entre siège sont bénins , pas de problème tu pourras réutiliser , MAIS c'est l'épreuve qui te le dira

A+

Bonsoir,

Les culasses des WD9 sont réputées fragiles. Démarrage à l'essence (avec la soupape de gauche sur tes photos) et passage en diesel ensuite. Les culasses sont pas mal sollicitées lors du passage essence/diesel (changement du taux de compression).
Tu n'as plus qu'à démonter les soupapes et voir l'étendue des dégats

Bonsoir

Merci à tous pour vaut réponses dés que j'ai un peux de temps je démonte les soupapes et la ferais éprouver je vous tiendrais au courant de l'évolution.

Bonne soirée à tout le monde

Benjamin