KIt de réparation alternateur PAris Rhone A12 R46

Bonjour,
je profite de ce temps hivernal pour m'occuper de mon petit Yanmar ym 15. Comparé à mon tractopelle c'est du bonheur je suis à l'abris et je n'ai pas à lutter pour passer sous un chargeur...
Bref vidange et réfection alternateur.
Problème: J'ai démonté mon alternateur c'est un paris Rhône A12 R46. J'aimerais trouver un kit de réfection pour changer les balais et l'induit qui est plus que marqué... 2 sillons de 5 mm d'épaisseurs
Malheureusement je ne trouve pas de pièces sur le net. Si vous aviez des site à me proposer cela m'arrangerait. C'est un alternateur avec régulateur externe.
Bonne fin de week end.

Bonsoir,

A mon avis le prix des balais et de l'induit (+les roulements), va coûter le prix d'un neuf;
Voir là
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwir0OvuqJvLAhUE1RoKHctXBlYQFggdMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.oscaro.com%2Falternateur-hella-8el-725-616-001-915325-4-p&usg=AFQjCNGYnfKCTvP7RK4ZhsyL3z7WILfStg
JJR24

Bonjour,

Je suis d'accord avec jean jacques, il est préférable d'acheter un neuf, cela te coutera moins cher.

https://www.oscaro.com/alternateur-magneti-marelli-943356122010-980029-4-p

autre solution, trouver un équivalent en casse auto!

Ok merci beaucoup pour les infos! je partirais par contre sur du neuf quitte à être tranquille, celui à 89e me tente bien (le deuxième lien) mais je n 'arrive pas à voir si c'est un régulateur externe? Surement vu qu'il est proposé en échange du paris rhone?
bonne soirée.

Bonjour,

Tu peux toujours solliciter un conseiller OSCARO par mail, pour être certain, mais je pense que les nouveaux alternateurs ont la régulation de charge incorporée.

SAlut, c'est ce que j'ai fait et celui qui me plaisait car le moins cher est en rupture de stock... il va falloir mettre 20e de plus mais si la photo est contractuelle alors ça ira.
Bonne soirée.

Bonjour à tous, nouveau aux club des vieilles soupapes, je ne sais pas si cette discussion est toujours d'actualité! J'ai refais des bagues d'alternateur. Il faut être minutieux et un bon tourneur sur métaux. D'abord, prendre la mesure du diamètre des bagues sur la partie qui n'est pas usée (hors piste), au tour, usiner les bagues doucement pour les enlever. ATTENTION, dessous il y a le branchement du bobinage, il n"est pas soudé. Dans un tube de cuivre, aléser au diamètre un peu plus faible pour le serrage et le mettre à la largeur de deux bagues, emmancher doucement sur l'induit, avec l'outil de tour
faire le sillon pour separer les bagues, mais auparavant mettre à la cote du diamètre relevé. Pour les balais voir avec des charbons d'alternateur à retailler si besoin. Pour info, mon métier était les moteurs à courant continu. Mais c'est la retraite maintenant. A plus

j'arrive pas à le retrouver, il y a quelqu'un qui avit fait un reportage sur la rénovation de l'alternateur et ou il etait quetion du cangement de ces bagues!

Bon soir RYAN21


Oui complétement d'accord , mais faut pas s'ennuyer a tourner des bagues de remplacement avec bakélite d'isolation , vas chez Dana ça vaut quelques euros

A+

Connaissez vous les pièces SOPARTEX ? Ils vendaient les kits complets pour refaire les alternateurs à bon prix. A priori ils ne vendent qu' aux pros.

jlg