fin de la restauration Pony 812

fabien27 a écrit:bonsoir , je viens de decouvrire ta restauration , franchement, felicitation, ta bien bosser; et en plus il était déjà dans la famille..... bravo.

Bonjour et merci

Au total deux ans de travail, les heures pas comptés?.

Tout a été démonté pièce par pièce mais le résultat est là.

Maintenant fini la grange pour lui.https://2img.net/i/fa/i/smiles/sleep.gif

A+

Denis

Adrien59 a écrit:Très belle restauration, félicitation

Bonjour et merci a toi.

Pour ma première restauration assez content de moi.

Prochaine restauration moto.

A+

Denis

Mic736 a écrit:Bonjour

Bravo ! Très belle restauration comme je les aime. Vraiment magnifique.

A+

Bonjour et merci beaucoup

çà fait plaisir de le voir maintenant dans cette état la que du bonheur

A+

Denis

Salut,

Whaouhhh, superbe pony !

Comment l'as tu monté au niveau électrique, 6v ou 12v ? On dirait qu'a l'arrière, il y a des feux "aux normes", mais je vois rien devant. Tu as des clignotants ?

Merci, et surtout bravo


A+ Chappy

chappy a écrit:Salut,

Whaouhhh, superbe pony !  

Comment l'as tu monté au niveau électrique, 6v ou 12v ? On dirait qu'a l'arrière, il y a des feux "aux normes", mais je vois rien devant. Tu as des clignotants ?

Merci, et surtout bravo


A+ Chappy

Bonjour Chappy et merci pour tes compliments.

Il est monté en 6v a l'arrière j'ai mit des feux neuf style ancien feux stoppe et position, mais pas de clignotant ni a l'avant .
est ce qu'il y en avait a l'origine question que je me pose?

Le gyrophare a une ampoule 6 volt

Denis

Bonjour,

Magnifique restauration, un petit bémol car je suis un chieur-né. Il me semble qu'à l'origine seul était peint en rouge , au niveau des roues, que la sortie d'axe central des roues AR. Ni les boulons AR et AV n'étaient peints. La fusée avant non plus. 
D'autre part, en excluant le girophare, j'ai lu quelque part, j'ai du mal à le retrouver, mais je le retrouverai , les véhicules d'époque, en ce qui concerne l'éclairage, ne sont astreints de respecter que la législation en cours de  l'année de leur mise en circulation... Mais encore une fois bravo ! 

Non, d'origine il y avait pas de clignotants. Juste les feux et encore sur les premiers modèles c'était une option. Je pense qu'à partir d'un moment (quelle année, je sais pas ??) le montage des feux est devenu systématique, car sur les 820 par exemple, on en voit toujours.
A l'arrière, il devait y avoir un seul feu de position à gauche, qui servait aussi pour l'éclairage de la plaque d'immat. Ce feu était rond ou rectangulaire suivant les générations. A droite on a le feu de travail. Ce dispositif était complété par deux catadioptres de chaque coté.

Un extrait d'une doc des premiers 812 qui date d'octobre 51:




A+ Chappy

chappy a écrit:Non, d'origine il y avait pas de clignotants. Juste les feux et encore sur les premiers modèles c'était une option. Je pense qu'à partir d'un moment (quelle année, je sais pas ??) le montage des feux est devenu systématique, car sur les 820 par exemple, on en voit toujours.
A l'arrière, il devait y avoir un seul feu de position à gauche, qui servait aussi pour l'éclairage de la plaque d'immat. Ce feu était rond ou rectangulaire suivant les générations. A droite on a le feu de travail. Ce dispositif était complété par deux catadioptres de chaque coté.

Un extrait d'une doc des premiers 812 qui date d'octobre 51:




A+ Chappy

Rebonjour,

Merci pour les réponses.

A tu une idée de prix dans cet état, bien sur il n'est pas a vendre

A+ Denis

labièle de cadix a écrit:Bonjour,

Magnifique restauration, un petit bémol car je suis un chieur-né. Il me semble qu'à l'origine seul était peint en rouge , au niveau des roues, que la sortie d'axe central des roues AR. Ni les boulons AR et AV n'étaient peints. La fusée avant non plus. 
D'autre part, en excluant le girophare, j'ai lu quelque part, j'ai du mal à le retrouver, mais je le retrouverai , les véhicules d'époque, en ce qui concerne l'éclairage, ne sont astreints de respecter que la législation en cours de  l'année de leur mise en circulation... Mais encore une fois bravo ! 

Bonjour et merci

Oui les roue avant etait toute jaune, pour moi je le trouve plus sympa comme ça
A+Denis

C'est extrêmement difficile de parler de prix tellement ça peut varier. Une chose est certaine, le pony n'est pas le plus recherché sur le marché du tracteur ancien. Un modèle restauré de A à Z comme le tiens, il y a peu de chances qu'il soit "rentable" en cas de vente.
Voici toutefois la cote relevée sur le bouquin TRACTOCOTE de 2015. Il y a trois valeurs: mauvais état, moyen, et restauré. Bien sur le tiens se situe dans la troisième catégorie. 400E // 1100E // 2300E

A+ Chappy

chappy a écrit:C'est extrêmement difficile de parler de prix tellement ça peut varier. Une chose est certaine, le pony n'est pas le plus recherché sur le marché du tracteur ancien. Un modèle restauré de A à Z comme le tiens, il y a peu de chances qu'il soit "rentable" en cas de vente.
Voici toutefois la cote relevée sur le bouquin TRACTOCOTE de 2015. Il y a trois valeurs: mauvais état, moyen, et restauré. Bien sur le tiens se situe dans la troisième catégorie.  400E  //  1100E  //  2300E

A+ Chappy

Je te remercie oui pas rentable vu les heures et les fournitures.

Pour moi la valeur est sentimental, il y a environ 25 ans de cà, je travaillais avec

chez mon père.

A+ denis

slt vraiment superbe boulot!
bravo a toi il est magnifique j'adore!
les couleurs ne sont pas forcemment celles d'origines mais c'est un tres bon choix bravo

Bonjour,
Superbe travail,bravo à toi.

théodu16 a écrit:slt vraiment superbe boulot!
bravo a toi il est magnifique j'adore!
les couleurs ne sont pas forcemment celles d'origines mais c'est un tres bon choix bravo

Merci pour les compliments

Pour les couleurs d'origine pas facile de s'en rapproché avec les ral. d'aujourd'hui.

A+ plus

Denis

Vosgien a écrit:Bonjour,
Superbe travail,bravo à toi.

Bonsoir et merci a toi

Maintenant il va être bichonné

A+

Denis

Superbe restauration, il faut lui trouver une remorque qui va avec, dans les années 50\60 il y avait un ferrailleur qui avait le même avec une cabine en plus et la remorque qui bascule
Bravo super travaille

Comme celle ci

Berny le Parigot a écrit:Superbe restauration, il faut lui trouver une remorque qui va avec, dans les années 50\60 il y avait un ferrailleur qui avait le même avec une cabine en plus et la remorque qui bascule
Bravo super travaille

Bonsoir et merci

La remorque serait sympa je vais y réflèchir.

A+
Denis

Tres tres beau travail.je m y mettrai ds 2ans pour la peinture.quelle referennce de peinture as tu pris?
As tu 1 photo de pres du systeme d accrochage de la planche a andain car la mienne se casse la g..le des lors que je monte la barre merci

franck44 a écrit:Tres tres beau travail.je m y mettrai ds 2ans pour la peinture.quelle referennce de peinture as tu pris?
As tu 1 photo de pres du systeme d accrochage de la planche a andain car la mienne se casse la g..le des lors que je monte la barre merci

Bonjour, et merci

Pour la peinture : 2 couches d'appret antirouille tenor primaire chamois
3 couches de rouge mouillé sur mouillé ref 1429p25 le tout de chez prochi'rouille
exellente peinture.

photo de la planche a andain





et beaucoup d'huile de coude 15 brosses métalliques sus meuleuse

A+plus
Denis a dans 2 ans pour tes photos

Bonjour,

Tu a mis quoi comme batterie 6 volts ? (ampérage, dimensions)

Merci
A+
Gallard F

gallard a écrit:Bonjour,

Tu a mis quoi comme batterie 6 volts ? (ampérage, dimensions)

Merci
A+
Gallard F

Bonjour,

Batterie 6 volts 140 Amp acheté chez espace émeraude et pas donné.
longueur 250 mm largeur 170 mm hauteur 220 mm

J'ai modifié le compartiment batterie pour qu'elle rentre en longueur.

et inversé les poles le - sous le réservoir

Batterie aux cotes d'origine introuvable.

A+ plus
Denis

Bonjour,

Une battereie de 140 AH en 6V, ne serait-ce-pas une batterie à décdharge lente  pour clôture électrique ? De toute façon à 140 AH, le pony, c'est sûr, il va démarrer.

Merci pour les photos de la planche mais en fait je voulais la voir montee et positionnee, sur le bout, y a 1 ressort et boulon etc

slt pour ce qui est de la remorque j'avais la meme! mais je l'ai vendue..
encore bravo
@+