montage prises hydrauliques auxiliaires MF 698

Bonjour
J’ai acheté un MF 698 d’un agriculteur qui à annulé les prises hydrauliques auxiliaire du tracteur, il ma donné ces prises hydraulique, mais je n’arrive pas à les monté ! Veuillez m’aider à les remettre en place par schémas ou par photos s’il vous plait
Cordialement

bonsoir ,

commence par passé par la case présentation et met des c'est plus facile pour expliqué

a + Thierry

bonjour ,

pour les photo tu ne peut pas les mettre en plus grand car pour voir a mon age c'est dure

et pour la présentation c'est ici " https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations "

a + Thierry

re
 

 pour le flexible  tu n'a que le branché sur le raccord  



et les distributeurs sont en simple ou en double effet   un peut d'explication  car il sont branché les flexible

a + Thierry

bonjour
je me suis présenté sur le fourme
pour les photos, j'ai suivi les indications du forume
pour agrandir les images, il faut un simple clic sur l'image !

je veux savoir ;
- s'il est nécessaire de monté l’appareille ( la première image) ?
- s'il est pas nécessaire, comment relie la distributeur (image 4) avec la boite pour avoir de l'huile ! ?

re

la première image c'est un distributeur de frein hydraulique de remorque et il est branché en priorité ( je veut dire par là qui est branché avant les distributeurs auxiliaire ) çà donne çà : pompe hydraulique , distributeur de frein , relevage , distributeur auxiliaire
comme je le précise ( montage sur la série 3000 ) mais comme plusieurs marque de tracteur le distributeur de frein de remorque et la direction hydrostatique est monté avant les distributeur auxiliaire et le relevage



avec des photo a plusieurs endroit du tracteur peut être ont arrivera a refaire le branchement d'origine ,

mais pourquoi l'ancien propriétaire a déposé la valve de freinage car peut être elle ne fonctionnais plus ou alors elle avais un problème avec les frein du tracteur

a + Thierry

Voila quelques images supplémentaires, l’ancien propriétaire ma dit qu’il na jamais servi de ces distributeur, c’est pour cela il a annulées, il avait une remorque traditionnel ! (sans frein)

re ,

il faut suivre les flexibles qui ne serve a rien ou alors coupé


il faut que les 4 sorties des distributeurs vont aux 4 sorties sur la plaque arrière





a + Thierry

le distributeur a 6 sorties ! les 4 sorties qui vont au 4 sorties sur la plaque arrière sont branchés, les 2 qui restent je pense que sont l'entré et la sortie du huile ? et ça le problème ! car je ne sais pas d'ou vient l’huile pour alimenté le distributeur ? est ce que ça vient par le distributeur hydraulique du frein ( première image) ? ou ça vient directement par le pont arrière ? (image suivante)

comme je le dit plus haut normalement en fonctionnement normal l'huile vient du distributeur de frein de remorque
et comme je te l'est demandé tu a un petit tuyau qui doit piloté le distributeur de frein de remorque par l'intermédiaire des frein de service
et je gros flexible que j'ai mis une flèche je pense que celui ci va au vérin additionnelle de relevage

il faut bien nettoyé le dessus du pont / boite et sur les coté aussi pour bien voir , et si tu peut prendre des photos par le dessous et le coté de la boite pour voir les sortie hydraulique au niveau de la boite /pont

car j'ai bien le manuel atelier pour la série 200 et 3000 de chez massey ferguson

a + Thierry

je préparerais les images demandés après un lavage très bientôt

tu dit  que

le distributeur a 6 sorties ! les 4 sorties qui vont au 4 sorties sur la plaque arrière sont branchés, les 2 qui restent je pense que sont l'entré et la sortie du huile ?

l'entré et la sortie de réalimentation  sont complètement sur la gauche avec le clapet de décharge , les sorties sont comme marqué avec les flèches

a + Thierry

salut!

Je peut un peu aider, je possede un MF 699, le circuit hydraulique est plus compliqué car j'ai un système de couplage entre pompe de relevage & pompe auxiliaire, mais ca se ressemble beaucoup;
pour thierry les deux tuyaux au dessus: le gros avec raccord coudé: alimentation d'un verin externe pour le relevage (en parrallele avec celui dans le couvercle de relevage);le petit tuyau viens se fixer au milieu de la plaque supportant les 4 prises hydrauliques; il est normalement bouché, il permet d'y monter un manomètre si l'on veut controler la pression de l'embrayage de prise de force;
pour ce qui est du circuit d'huile, évidement la pression arrive en premier au distributeur de freinage puis va vers le distributeur auxiliaire)
la sortie de pression de la pompe se fixe sur le couvercle lateral gauche (la ou aboutit la tringle d'enclenchement de la prise de force), le retour d'huile du distributeur se fixe aussi sur ce couvercle; d'ailleurs si les distributeurs ont été demontés tu dois avoir un tuyau en "U" entre ces deux raccords, pour faire un bypass;
pour le montage en lui meme:
sur la photo du distributeur de frein, le tuyau rigide en deux parties est l'entrée , donc a relier sur le couvercle lateral; le bout semblant coupé va vers le raccord rapide de freinage de la remorque; enfin le raccord coudé (clapet antiretour) va vers le distributeur;
pour le distribteur de memoire:
les 4 orifices coté droit vont vers les raccords rapides (sortie)
le premier coté gauche vers l'avant , retour a connecter sur le couvercle lateral
coté gauche vers l'arrière , entrée (reliée au distributeur de freinage vu plus haut)

Bonsoir,
je peux me tromper mais ce serait pas le même montage que la série 100? Chapo 03 et son 168?

Je vous remercie tous pour votre collaboration, et surtout Seb057, j’ajoute que le distributeur hydraulique du frein a 4 sortie et pas seulement 3, je vous envoie plus d’images