ih 834 4rm

étant amoureux de la marque américaine ih, mes parents m'en ont offert un a noël ( il y a deux ans ) il m'ont offert un joli 834 deux roues motrices moteur serrer. j'ai décidé de lui redonner une chance donc j'ai refait entièrement le moteur (pistons, segments, coussinet de bielle palier et vilo, les 4 bielles, le vilo, la pompe a huile, pochette de joint haut et bas moteur, injecteur neuf, les joint spy avant et arrière) une fois le moteur démonté je me suis aperçus que l'embrayage était hs lui aussi donc embrayage neuf (mécanisme, butées, roulement pilote), en démontant l'ancien mécanisme les rivet on creuser le volant moteur donc je les envoyer chez un tourneur pour le faire rectifier. une fois tout ça remonté premier démarrage (il sait passer un ans et demie depuis l’acquisition ) démarrage presque au quart de tour, bon je joue avec sur le parking et la bonjour le fossé ! pas de frein !!!!!! bon ba atelier donc démontage des trompette et remise des frein a neuf (mécanisme, disque et garniture). ensuite j'ai trouvé une photo en 4rm et j'ai dit a mon père il est beau en 4rm (j'avait déjà une petite idée derrière la tète ) en cours je trouve sur leboncoin un pont avant plus le berceaux nickel je fait celui qui va au toilette et j’appelle le mec le samedi le pont etait arrivé a la maison un zf apl 3050 en double cardant avec le berceaux pour ..... une boucher de pain ça a était plus fort que moi démontage du train avant et montage du pont a la place . je peut vous dire une chose c'est pas léger !!!! le soir mon dos était bref le voici avec sont pont avant mes pas de roues donc je refait un tour sur leboncoin rien je poste une annonce un appelle deux gente monté en 12-4/24 pneu a 50% d'usure aller hop ont va les cherché.
une foit monté, il me faudrait une fourche aussi. sur leboncoin (oui j'adore ce site :p ) je trouve une agram hm 40 avec parallélogramme, 3eme fonction complète pour ..... pas chère aussi .
je suis actuellement en train d'adapter la fourche sur mon tracteur, c'est mon premier batie et je ne sait pas comment faire pour l'instant j'ai un fer plat de chaque coté du moteur en 15x150 je vait en mettre un deuxième collé pour avoir 3cm d'acier et le bâtie ZETOR sera boulonner dessus ensuite j'ai envi d'aller jusqu'au trompette via du u de 80 quand dite vous ? si quelqu'un a des photos de batie pour une hm 40 ça me donnerais des idée pour faire le mien.

Hum ...
J'ai déjà vu ce 834 sur le forum ...

Salut c'est un belle engin il dois tout arraché
a+lionel

slt oui belle bete!
moi aussi j'adore ce site avec les vsa j'y passe ma vie mdr
c'est toujours mieux que les jeux videos diront certains mdr
c'est sur qu'en lisant ton message, on remarque bien l'utilité d'aller en cours mdr
@+

merci de vos messages
voici en vidéo se que j'ai fait sur le tracteur

théodu16 no comment :p

re
bravo pour tous les travaux realisés!(j'ai regarde la video)
j'adore la remorque avec la fourche mdr

merci
oui c’était un chargement très risqué mais j'avait a peine 2km a faire donc bon j'aurais eu 200km a faire j'aurais louer un plateau

slt
c'est sur que ca valait pas le coup!
mtn tu vas faire quoi sur ton international!?

il reste énormément de choses a faire, notamment l’électricité car il y a eu un début d'incendie donc j'ai plus rien, et les fils de 1972 sont un peu sec donc hop tout a neuf. J'ai les pignons dans la boite a rajouté car il n'y sont pas donc il faut couper le tracteur en deux et la boite en deux pour sortir l'arbres primaire qui va vers le différentiel. J'ai refait a neuf le boitier d’enclenchement du pont avant sauf que le fournisseur c'est trompé dans les cote donc j'attend le dernier roulement pour pouvoir tout remonté. Il y a le godet qui est a refaire je garde juste les vérins (pochette de joints a refaire) et je le refait a neuf complètement. Apres il me reste a faire mon bâtie de fourche car il tiens avec des bastins. J’espère qu'il sera prêt pour les foins 2016 même si les pignons ne sont pas dans la boite.

d'accord bon courage alors!

merci théo

Très belle restauration et modifications, bravo !

T est pas un peu fou !!!!!!!

Alors la : RESPECT.

Salut .

Beau boulot . Bon courage pour la suite .

Bonsoir, transformer un 2 roues en 4x4, bravo quel courage    , je te souhaite d'arriver au bout.

Par contre c'est bien un pont dédié au 834 que tu as trouvé? Je trouve les roues avant un peu hautes, ou alors ce sont les pneu arrière trop bas.
Mon frère a un 834, pièce assez rare et les catalogues informatiques ne le mentionnent plus pour la pièce de rechange.





Si tu as besoin d'info, on a aussi déjà ouvert le moteur pour cause de vilebrequin cassé au raccord avec le bloc embrayage.

A+

JO

hey!
il est en vachement bon etat celui!
vous l'avez entierement refait!?

théodu16 a écrit:hey!
il est en vachement bon etat celui!
vous l'avez entierement refait!?

Non, le moteur avec changement du vilebrequin et rectification de culasse, étant démonté, un petit coup de peinture lui a donné un air de bon état général. Mais il tourne globalement bien quand même.

ok bravo

Bonsoir,

Du boulot de fait félicitation

LECOQj a écrit:merci de vos messages
voici en vidéo ce que j'ai fait sur le tracteur

théodu16 no comment :p

Par contre je sais où se trouve l'essieu 2rm... un gars du Limousin qui l'a récupéré en descendant de Beauvais juste un petit crochet

J'ai même la preuve!!!



Bon courage pour la suite @+

Bonjour,
que de travail réalisé sur le IH, bravo, bon courage pour la fourche.

Salut !

Beau travail !

Merci a tous ça fait plaisir de voir qu'on est suivit un grand merci a vous
DEMIJO: je suis en 16-9/34 et 12-4/24 je vais passer en 18-4/34

LECOQj a écrit:
DEMIJO: je suis en 16-9/34 et 12-4/24 je vais passer en 18-4/34

Bonjour et bonne année pleine de courage, profitant de ce jour de festivité en famille j'ai relevé les dimensions de pneu sur le IH834.
On est en 16.9-R34 à l'arrière et 11.2-R24 à l'avant.

A+

JO

merci