MF 3165 NE VEUT PLUS DEMARRER

bonjour,
je viens de récupérer un tractopelle MF3165R en état moyen. moteur perkins 203 ou 212 ??
le gars me le livre, il démarre au quart de tour.
je le monte chez moi, tout va bien, ralentit impécable, pas trop de fumées, à chaud il redémarre nickel.
le lendemain plus rien. j’insiste ( je passe deux batteries) et finalement il démarre. à nouveau une fois chaud au quart de tour.
surlendemain plus rien de rien !
je viens de refaire tout le circuit de GO :
nettoyage à fond du reservoir (karcher)
robinet neuf
pompe GO neuve
les 2 filtres neufs
bougie termostart neuve
neiman neuf
démarreur neuf
circuit électrique (très simplifié) neuf
je purge tout, y compris la PI ( les deux petites vis)
a priori la pompe injecte bien, j'ai démonté les 4 raccords aux portes injecteurs.
voilà ce que j'ai :
je préchauffe jusqu’à entendre le GO s’enflammer dans la durite du filtre à air
je lance le démarreur et le moteur tousse un peu (avec le GO du préchauffage) puis plus rien
aucunes fumées ne sort du pot !
j'ai démonter la durite d'arrivée d'air pour y injecter le gaz d'une petite lampe à souder, là le moteur démarre au quart de tour et tourne au ralentit tant que j'envoie du gaz puis cale dès que j’arrête.
mon diagnostic : problème de PI ou d'injecteurs
oui mais elle injecte !
mes questions :
la pompe (une CAV) peut elle avoir gripper d'un coup et manquer de débit ou de pression ?
les injecteurs peuvent ils êtres si fatigués qu'ils pissent tous et empêchent le démarrage à froid ? ( pas de fumées)

merci de m'avoir lu, merci de vos suggestions !!!!
FAFA

Bonjour Fafa,


d'après ce que tu nous décris je pense que tu peux refaire taré tes injecteurs (même si ce n'est pas la panne cela ne peu pas faire de mal) puis il faut aussi que tu vérifies le calage de la pompe à injection pour commencer

bonsoir,
je suis pas sur que cela proviennent du calage de la pompe d' injection car si il fonctionne bien a chaud....
a tu essayé de mettre du "Start pilote" au démarrage a froid?
sinon il faudrait essayer de le tirer mais avec un tracto c' est pas toujours évident!

Tu peux essayer d'envoyer de l'air chaud avec un décapeur thermique ou un seche cheveux
le temps du démarrage,
chauffer les tuyaux de gazole aussi.
Il peut y avoir de la saleté dans la pompe et les injecteurs, de la parafine qui à froid colmate un peu, et à chaud ça passe mieux,
j'avais eu ce genre de soucis sur un camion (moteur perkins)
j'avais tout démonter, nettoyé et reréglé,
et ce qui était sorti ne ressemblait à rien de connu, une pâte étrange...

bonsoir à tous
merci de votre soutient !
le problême est résolu
j'ai changé le joint de la chemise dans la soupape de régulation à l'entrée basse pression de la PI (et netoyage) j'ai mi un joint torique faute de mieux.
ensuite et surtout j'ai purgé jusqu'au bout mont circuit de GO : jusqu'aux portex injecteurs , ce que je n'avait pas fait jusqu'à lors !
résultat démarrage au quart de tour à nouveau !
je pense que sans cette purge du circuit haute pression la pompe mouline dans le vide, comme l'air est compressible elle n'arrive pas à se purger tant qu'elle est reliée aux injos....
c'était pourtant décris comme ça dans le manuel atelier..... méaculpa !!