embrayage n72

bonjour a tous j'ai un probeme avec mon embrayage des que la pedale arrive a mis course le demarrage est tres brutale et les vitesse craque a chaque passage merci de votre aide

salut christophe et bienvenue sur les vieilles soupapes . pour le craquement des vitesses as tu verifier ton niveau d huile de boite? il me semble que le bouchon est sous le marche pied droit. sinon en ce qui concerne les demarrage brutal c est peu etre les ressort du disque d embrayage mais c est a confirmer par d autre menbre je suis pas sur de moi
A+

bonsoir massey63, effectivement je n'ai pas encore vérifié le niveau de boite mais j'ai découvert que la pédale de crabotage est enfoncé, y a t'il 1 rapport avec le démarrage brutal. merci pour ton aide
a +

Salut Christophe
La pédale du crabot enfoncé, n'a rien à voir avec l'embrayage, mais il ne faut pas rouler avec cette pédale enfoncée. Quand le crabot est enclenché les roues motrices sont solidaires, elles tournent à la même vitesse.Tu risque de casser le crabot ou un arbre de roue quand tu vas tourner le volant sur un sol dur. D'ailleurs si cette pédale est enfoncée, tu dois avoir des difficultés pour tourner, le tracteur demande à aller tout droit. Alors tu dois la débloquer cette pédale!!!

Après pour le problème d'embrayage, il faudrait en savoir un peu plus sur ton tracteur!!!
C'est arrivé d'un coup, ou c'est un tracteur qui a pas tourné depuis longtemps. Ou si c'est un tracteur que tu viens d'acquérir!
C'est peu être dut à de l'huile sur ton disque (fuite joint spi moteur ou boite ) le disque gras avec un peu d'humidité se colle d'un coup sur le volant moteur occasionnant par là le craquement du passage des vitesses.
C'est peu être dut aussi comme le dit notre Ami Massey63 le disque ou le mécanisme d'embrayage défectueux.
Sur le N72, il y a dessous l'embrayage une trappe de visite, tu peux toujours inspecter l'état de ta mécanique par là.
En attendant d'en savoir un peu plus...

A+
Jalavi

bonjour jalavi ce tracteur je viens juste de l'acheter la pedale de crabotage je l'ai debloqué et j'ai regardé le mecanisme d'embrayage legerement gras mais aparament en bonne etat ca faisait longtemps que le tracteur n'avait pas roulé est-ce que ca peut s'arrangé tout seul en le faisant roulé ou il faut demonté? merci pour ton aide

salut a tous salut christophe tu as resolu le probleme de craquement? verifie bien ton niveau. sur mon super 3 les vitesse craquer et ca venait du niveau d huile qui avait pas etait fait depuis longtemps
bon courage pour tes recherche A+

salut massey pas encore verifié le niveau je l'ai passé au kaercher ce matin mais je pense que le disque d'embrayage ne se decolle pas bien je crois que je vais deposer demain parce que quand je passe la premiere a l'arret le tracteur avance un petit coup a+ merci

Resalut
Effectivement Christophe tu as l'embrayage qui colle et entraine la boite d'où ce craquement lors des passages des vitesses.
Ta pédale d'embrayage et elle bien réglée!
Comme ce tracteur n'a pas tourné depuis un certain temps, l'humidité s'est emparée de lui!!
Peu être après avoir tourné un certain temps, le problème s'estompera tout seul.
Moi, je ne l'ouvrirais pas de tout de suite, j'essayerais de faire patiner l'embrayage pour réchauffer tout ça pour évacuer l'humidité et enlever la corrosion qui aurait put intervenir.
Si le problème persiste, là il faudra ouvrir pour voir l'état du ou des disques et du mécanisme.

A+
Jalavi

bonjour a tous salut jalavi oui la garde a la pedale est bonne ,je ne vais pas aller tros vite et deposer pour rien vu par en dessous tous est en bonne etat ,la j'ai tout demonter pour le nettoyer donc je vais pas pouvoir reessayer de suite je vous tiens au courant merci a+

Un truc que j'employais pour des embrayages collés à la suite d'un certain temps d'immobilisation, c'est de pulvériser un dégraissant au pistolet (employé autrefois pour passer les châssis au gas-oil/huile de vidange) par la trappe de visite. Je faisais patiner l'embrayage, des fois il fallait renouveller l'opération, mais en général ça donait de bons résultats.
Je crois que j'utilisais de l'acétone ou du white-spirit.

bonjour kristian merci du conseil j'ai du degraissant pour les freins pense tu que ca irai ? A+

Bonjour à tous!
En effet : garnitures de freins ou d'embrayage , même combat !
Ne t'étonnes pas s'il y a de la fumée qui sort de ta cloche d'embrayage!
il faut bien évacuer !!!!

A+
JP de NIMES

bonjour,
L'acétone est plus utilisé dans les domaine des résines mais reste un bon dégraissant,
Pour exemple : http://www.adhesifs-sud-est.com/index-ID_MS-20122-famille-20309-cat-adse-lng-FRANCAIS.html (entre autre)
le white est un peu gras à mon goût. Je pense qu'il faut utiliser du triclorétylène qui est un dégraissant puissant.
Attention aux poussières car il y a peut-être de l'amiante qui constitue les garnitures des disques, il ne faudrait pas respirer cette poussière.
Bon courrage.

Pardon, je suis de la vieille école et, même si je n'en ai pas snniffé, j'ai utilisé le trichlorétylène comme dégraissant dans le temps.
Et bien c'est pas bien et puis je doute qu'on en trouve encore maintenant.
Allez voir là, si vous avez le temps : http://fr.wikipedia.org/wiki/Trichlor%C3%A9thyl%C3%A8ne#Utilisation.
En fait pour dégraisser il reste l'acétone en pulvérisation mais attention c'est très inflammable.
Salut

bonjour pierre et bonjour a tous ,j'ai pulverisé un degraissant type industriel que l'on ma donné je n'ai pas le nom mais tres efficace le probleme a disparu et la vidange de boite a ete faite il manquer environ 10 l d'huile merci pour les conseils a tous A+

Salut christophe ,
Maintenant que ton embrayage est bien dégraissé , essaye de surveiller si de huile revient dans la cloche et de quel coté .Cela te permettra peut etre d'anticiper le remplacement du joint coté moteur ou coté boite !
A +

Bonjour indenor merci du conseil A+