Ventes aux enchères tracteur ancien Villepreux 78450

Voici un lien d'une ventes qui promet d'être très intéressante :

http://www.interencheres.com/fr/vehicules/tracteurs-et-rouleaux-compresseurs-de-collection-ie_v63257.html

Bonne soirée et bonne nuit à tous !!!!!!!!!

Bonjour
Une sacrée collection !
ça va faire comme la Collection Baillon....les prix vont s'emballer !

lot n°1

LANZ HN2 Ce tracteur constitue une pièce de collection très rare, appelé 12/20, vendu pour une vingtaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1934 et 1935. Ce modèle numéroté 100 791 est le cent treizième de la série qui ne compte que 594 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est dans son état d’origine, non restauré, La carrosserie est oxydée mais non déformée. Du gasoil, de l’huile et de l’essence sont présents dans leur réservoir respectif. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe d’injection non grippée. Il manque le couvercle de la boîte à outil. Les quatre pneus sont hors d’usage, les jantes avant ne sont pas d’origine. ESTIMATION : 18000 à 22000 €







A+
JP

Lot n°2

SFV H1 nez rond Ce tracteur constitue une pièce de collection rare, seconde génération des H1, appelé « nez rond », vendu pour une quarantaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1939 à 1942. Ce modèle est numéroté 1 165 sur une série qui ne compte que 1 430 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est en bon état de présentation et de conservation, non restauré. La carrosserie est oxydée et non déformée hormis de légère déformation des bas d’ailes arrière. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe à huile a été remplacée, le niveau d’huile et bas. Le passage des 6 vitesses n’appelle pas de remarque, l’embrayage est collé. Notons l’absence de la trappe de visite d’échappement et du bouchon de vidange d’eau. Une usure des crampons des roues arrière est visible ainsi que la déformation du crochet d’attelage et de la barre de traction. Estimation : 23000€ à 26000€

Lot n°3

SFV H1 nez pointu Ce tracteur constitue une pièce de collection très rare, première génération des H1, appelé « nez pointu », vendu pour une quarantaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1933 à 1939. Ce modèle est numéroté 613 sur une série qui ne compte que 1 430 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est complet et très bon état de présentation et de conservation, non restauré. La carrosserie et oxydée et non déformée. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe d’injection n’est pas grippée ; de l’huile est visible dans le circuit de graissage. Le bloc moteur n’est pas gelé, le radiateur en très bon état, notons l’absence du bouchon de radiateur. Le passage des trois vitesses ne présente pas d’anomalie, l’embrayage n’est pas collé. Les quatre roues fer sont en bon état (roues à crampon bêches à l’arrière). Estimation : 28 000 € à 32 000 €

Lot n°4
LE PERCHERON A Ce tracteur monocylindre semi-diesel produit en 1951 ou 1952 était vendu pour une puissance de 25 chevaux à la poulie. Ce tracteur porte le numéro de série 413; 3 600 exemplaires au total ont été fabriqués (A+B). Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est en bon état général, la couleur en mauvais état, la teinte n’est pas d’origine. Les ailes arrière sont déformées, le siège conducteur manquant. Les instruments de bord sont en place ainsi que les plaques d’utilisation. Le moteur n’est pas bloqué, de l’huile et du gasoil sont présents dans leurs réservoirs respectifs. Notons l’absence de la dynamo, du volant de lancement et du couvercle de régulateur. L’attelage et la plate-forme arrière sont en place et en bon état.
Estimation
9 000 - 12 000 €

Lot n° 5

LANZ HN5 Ce tracteur vendu pour une vingtaine de chevaux à la poulie, a été produit entre 1937 et 1942 puis relancé jusqu’en 1952. Ce modèle numéroté 175 318 est le trois cent dix-huitième de la série qui compte 13 890 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est dans son état d’origine, non restauré, La carrosserie est oxydée mais non déformée, seule la partie arrière de l’aile arrière droite est manquante. De l’huile est visible dans le réservoir, le réservoir de carburant est vide Le moteur n’est pas bloqué, la pompe d’injection non grippée. Le passage des vitesses ne présente pas d’anomalie, l’embrayage n’est pas collé. Les quatre pneus sont en mauvais état. ESTIMATION : 9000 à 12000 €

bonjour , oui tres interessante et certainement tres couteuse :

par contre il y a une belle serie de vierzon

l

oui mais curieusement, un fowler à ce prix là, faut pas le laisser passer, même avec un bielle coulée, non?


FOWLER MARK VF Ce tracteur à chenilles construit entre 1952 et 1954
n°30
FOWLER MARK VF Ce tracteur à chenilles construit entre 1952 et 1954

FOWLER MARK VF Ce tracteur à chenilles construit entre 1952 et 1954 est équipé d’un moteur monocylindre diesel deux temps et délivre environ 40 chevaux. Il porte le numéro de série 4703941 ; le nombre d’exemplaire produit est inconnu. Il est vendu sans carte grise. Le chenillard est en état très moyen de présentation et de conservation. La carrosserie est oxydée et en bon état, seul le tablier arrière est déformé. Le moteur n’est pas bloqué, la culasse est fissurée, un bruit de bielle est perceptible. Les grilles de radiateurs sont manquantes. La chenille droite est grippée. Le tracteur est équipé d’un crochet d’attelage d’origine. Estimation : 2500 € à 4 000 €

Salut à tous,

Il y a une vente aux enchères dans les Yvelines qui aura lieue le 28 Novembre de 9h a 14h.

Je trouve important de créer un poste pour ca, car une collection à vendre, est toujours une opportunité pour d'uns, et de se faire plaisir pour d'autres.

N"hésitez pas à y jeter un coup d'oeil, tout les modèles à vendre sont exposés et décris dans ce lien.

Malheureusement pour moi, mon budget est consacré a un autre achat je ne peux donc pas y participer.

interenchères

Salut,

en regardant les photos, je me disais, je les ai déjà vu quelque-part...

oui, ici:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t38429-ventes-aux-encheres-tracteur-ancien-villepreux-78450#338814

mais, pour une telle collection, mieux vaut 2 fois qu'1 !

à+,
Yo

A mince ! Merci quand même.

Bonjour,

Je trouve l'estimation du MAP DR40 (lot 6) plutôt fantaisiste vu l'état (incomplet, pas de certitude de fonctionnement, pneus foutus) et l'absence de carte grise (comme beaucoup de tracteurs proposés à cette vente). La fourchette de prix mentionnée (4000 - 6000 euros) serait plutôt pour un MAP dans un état visuel et de fonctionnement irréprochable (et avec ses papiers).

Voici l'annonce :
MAP DR40 Ce tracteur produit en 1951 ou 1952 est équipé d’un original moteur diesel deux temps deux cylindres à quatre pistons opposés délivrant une quarantaine de chevaux. Il porte le numéro de série 5175 ; le nombre d’exemplaire fabriqué est inconnu. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est en bon état de conservation, jamais restauré. La carrosserie n’est pas déformée, les ailes arrière sont corrodées. Le moteur n’est pas bloqué, le niveau d’huile est correct. Notons l’absence du couvercle de filtre à air et du bouchon de remplissage d’eau. Le tableau de bord d’origine est complet, le support de siège n’est pas d’origine. Un jeu est perceptible dans la direction, les quatre pneus sont hors d’usage. Le tracteur est équipé d’une poulie de battage, d’une barre d’attelage, et d’un crochet d’origine.



















Ceci dit, avec un DR40 qui figure parmi les derniers produits (la MAP était déjà en faillite), le moteur est fiabilisé. Concernant le nombre de tracteurs MAP produits (tous types confondus), le chiffre de 15.000 est couramment avancé mais n'a jamais pu être vérifié. Avec un DR40 qui porte le n°5.175, cela montre que ce chiffre est largement surfait, comme je le supposais depuis quelques temps déjà que je m'intéresse à cette marque. Peut-être que ce chiffre de 15.000 comprend tous les moteurs 2H88 fabriqués (y compris les stationnaires?) et que l'auteur à l'origine de cette info en a extrapolé le nombre de tracteurs ?

@+ Pierig

Je suis toujours sceptique sur genre de vente. Le but du commissaire est aussi de se faire de l'argent sur les ventes...d'où le prix de l'estimation de base parfois élevée.

oui , ce n'est qu'une estimation , et certain me parraissent elevé . apres , il faudra voir le prix de vente réel.

et demain , c'est vendredi 13 , peu faire un loto !!!!!

Je trouve les estimations particulièrement hautes ... on va dire que ce ne sont pas des pièces à la porté du petit collectionneur ...

Les prix des Sociétés Française ne sont pas très élevés je trouve. Un SFV H1 nez rond coûte normalement aux alentours de 40000€ voir plus. J'en ai conduis un et sa valeur est estimée à 45000€. Mais c'est sur, comme le dis som40, ce n'est pas à la portée du petit collectionneur

Bonjour
Surtout en ce moment j'irais pas mettre 40000 dans un tracteur
Il faut retomber les pieds sur terre
David

Bonsoir

A part pour la spéculation, intérêt

salut,

aucun intérêt, juste la loi de l'offre et la demande...
nous sommes juste victimes de nous même et de l'intérêt croissant pour la collection de tracteurs anciens, face à une offre par nature faible et finie.

Maxence-18 a écrit:Les prix des Sociétés Française ne sont pas très élevés je trouve. Un SFV H1 nez rond coûte normalement aux alentours de 40000€ voir plus. J'en ai conduis un et sa valeur est estimée à 45000€. Mais c'est sur, comme le dis som40, ce n'est pas à la portée du petit collectionneur

Bonsoir
Les prix que tu donnes sont "en état de restauration de qualité" j'imagine !

a+
JP

Je suis allé a la vente en curieux

GORDINI07 a écrit:Bonjour
Une sacrée collection !
ça va faire comme la Collection Baillon....les prix vont s'emballer !

lot n°1

LANZ HN2 Ce tracteur constitue une pièce de collection très rare, appelé 12/20, vendu pour une vingtaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1934 et 1935. Ce modèle numéroté 100 791 est le cent treizième de la série qui ne compte que 594 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est dans son état d’origine, non restauré, La carrosserie est oxydée mais non déformée. Du gasoil, de l’huile et de l’essence sont présents dans leur réservoir respectif. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe d’injection non grippée. Il manque le couvercle de la boîte à outil. Les quatre pneus sont hors d’usage, les jantes avant ne sont pas d’origine. ESTIMATION : 18000 à 22000 €







A+
JP

Vendu 17500 + 14,40 frais

GORDINI07 a écrit:Lot n°2

SFV H1 nez rond Ce tracteur constitue une pièce de collection rare, seconde génération des H1, appelé « nez rond », vendu pour une quarantaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1939 à 1942. Ce modèle est numéroté 1 165 sur une série qui ne compte que 1 430 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est en bon état de présentation et de conservation, non restauré. La carrosserie est oxydée et non déformée hormis de légère déformation des bas d’ailes arrière. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe à huile a été remplacée, le niveau d’huile et bas. Le passage des 6 vitesses n’appelle pas de remarque, l’embrayage est collé. Notons l’absence de la trappe de visite d’échappement et du bouchon de vidange d’eau. Une usure des crampons des roues arrière est visible ainsi que la déformation du crochet d’attelage et de la barre de traction. Estimation : 23000€ à 26000€

Vendu 23000 + frais

Bonjour

La vente est inférieure significativement à l'estimation.

Y avait de nombreux acheteurs? Etranger?

A+

GORDINI07 a écrit:Lot n°3

SFV H1 nez pointu Ce tracteur constitue une pièce de collection très rare, première génération des H1, appelé « nez pointu », vendu pour une quarantaine de chevaux à la poulie, a été produit en 1933 à 1939. Ce modèle est numéroté 613 sur une série qui ne compte que 1 430 exemplaires. Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est complet et très bon état de présentation et de conservation, non restauré. La carrosserie et oxydée et non déformée. Le moteur n’est pas bloqué, la pompe d’injection n’est pas grippée ; de l’huile est visible dans le circuit de graissage. Le bloc moteur n’est pas gelé, le radiateur en très bon état, notons l’absence du bouchon de radiateur. Le passage des trois vitesses ne présente pas d’anomalie, l’embrayage n’est pas collé. Les quatre roues fer sont en bon état (roues à crampon bêches à l’arrière). Estimation : 28 000 € à 32 000 €

Vendu 25500 + 14,40 frais

GORDINI07 a écrit:Lot n°4
LE PERCHERON A Ce tracteur monocylindre semi-diesel produit en 1951 ou 1952 était vendu pour une puissance de 25 chevaux à la poulie. Ce tracteur porte le numéro de série 413; 3 600 exemplaires au total ont été fabriqués (A+B). Il est vendu sans carte grise. Le tracteur est en bon état général, la couleur en mauvais état, la teinte n’est pas d’origine. Les ailes arrière sont déformées, le siège conducteur manquant. Les instruments de bord sont en place ainsi que les plaques d’utilisation. Le moteur n’est pas bloqué, de l’huile et du gasoil sont présents dans leurs réservoirs respectifs. Notons l’absence de la dynamo, du volant de lancement et du couvercle de régulateur. L’attelage et la plate-forme arrière sont en place et en bon état.
Estimation
9 000 - 12 000 €

Vendu12000 +frais