Les causes possibles du niveau d'huile qui augmente (solution)

Bonjour,
depuis des mois (pas en continu..) je recherche la cause qui fait augmenter mon niveau d'huile moteur Perkins.

1. l'eau passe

2 pompe d"amorçage (gavage)



3 . la bougie thermostart dysfonctionne



4 . le joint spy de la pompe injection fuit


5. le joint spy de la pompe assistance de direction fuit...



6. les injecteurs dysfonctionnent





Dans mon cas j'ai tout vérifié, ce n'était pas l'eau, je suis passé au 2 puis au 3 puis au 4 puis 5 et j'ai terminé par le plus simple c'est à dire déconnecter la bougie thermostart                
Elle envoyait du gasoil quand mon moteur été chaud (pipe d'admission chaude), mon moteur claquait à ce moment là... mon niveau d'huile augmentait (passait du mini au maxi sur la jauge en 10 heures de fonctionnement environs)

Si vous voyez d'autres causes merci de les ajouter...

Et merci à tous !

Et merci

Je ne sais pas expliquer quel chemin suivait le gaz oil depuis la pipe d'admission jusqu'au carter d'huile...

Qui peut m'éclairer ?

bonsoir,
c' est simple quand ton moteur était a l' arrêt ta bougie fuiait continuellement
dans ta pipe puis passait dans ton cylindre sur les cotés et tombait dans le bac.
par contre quand le moteur était en marche il consommait le fioul continuellement, ce qui devait probablement le faire fumer plus que la normale.

freefly a écrit:Bonjour,
depuis des mois (pas en continu..) je recherche la cause qui fait augmenter mon niveau d'huile moteur Perkins.

1. l'eau passe

Lorsque de l'eau ou du liquide de refroidissement se mélange à l'huile il se forme un sorte de mayonnaise, une émulsion, donc l'huile devient grisâtre et ça se voit très facilement.

2 pompe d"amorçage (gavage)

Là, effectivement il peut y avoir augmentation du niveau d'huile et elle peut devenir très fluide si le volume de gasoil est important.

3 . la bougie thermostart dysfonctionne

Si cela se produit en marche il ne peut pas y avoir d'augmentation du niveau d'huile car le gasoil est brulé dans les cylindres comme celui qui est injecté, tout au plus on peut percevoir des sortes de ratées de combustion au ralenti sinon ça passe totalement inaperçu.

4 . le joint spy de la pompe injection fuit

Là aussi c'est une possibilité d'augmentation du niveau d'huile mais c'est relativement rare.

5. le joint spy de la pompe assistance de direction fuit...

Ça pourrait être une possibilité aussi mais si le réservoir de la DA est spécifique à celle ci tu vas vite te rendre compte que le niveau descend très vite car, en général, ces réservoirs sont très petits, si par contre ta DA utilise l'huile du circuit hydraulique ça peut être une explication plausible à une augmentation de niveau d'huile moteur.

6. les injecteurs dysfonctionnent

Encore une fois une anomalie à ce niveau va soit se voir sur le fonctionnement du moteur, soit passer inaperçue du fait que le gasoil sera brulé par le moteur.

Dans mon cas j'ai tout vérifié, ce n'était pas l'eau, je suis passé au 2 puis au 3 puis au 4 puis 5 et j'ai terminé par le plus simple c'est à dire déconnecter la bougie thermostart                
Elle envoyait du gasoil quand mon moteur été chaud (pipe d'admission chaude), mon moteur claquait à ce moment là... mon niveau d'huile augmentait (passait du mini au maxi sur la jauge en 10 heures de fonctionnement environs)

Et donc ce dysfonctionnement se signalait par un bruit moteur, signe perceptible d'un problème de combustion.

Merci Arnaud,
Mais non à l'arrêt elle fuyait pas,  il y a une autre explication...

thierry 350 a écrit:

freefly a écrit:Bonjour,

3 . la bougie thermostart dysfonctionne

Si cela se produit en marche il ne peut pas y avoir d'augmentation du niveau d'huile car le gasoil est brulé dans les cylindres comme celui qui est injecté, tout au plus on peut percevoir des sortes de ratées de combustion au ralenti sinon ça passe totalement inaperçu.

Et donc ce dysfonctionnement se signalait par un bruit moteur, signe perceptible d'un problème de combustion.

Oui il y avait des ratés à chaud et au ralenti...
Elle est bien responsable mais à l'arrêt mon niveau ne montait pas...

thierry 350 a écrit:

5. le joint spy de la pompe assistance de direction fuit...

Ça pourrait être une possibilité aussi mais si le réservoir de la DA est spécifique à celle ci tu vas vite te rendre compte que le niveau descend très vite car, en général, ces réservoirs sont très petits, si par contre ta DA utilise l'huile du circuit hydraulique ça peut être une explication plausible à une augmentation de niveau d'huile moteur.

Oui, je ne pouvait pas voir sans démonter car comme tu dis le réservoir est le même que  le circuit de transmission (soit 80 litres)  et mon joint spy était mort mais non responsable de l'augmentation..

Bonjour,

A regarder la membrane de la pompe d'alimentation GO, si elle est poreuse ou coupée, le GO passe dans l'huile en travaillant. (situation vécue sur JD°
Salutations
Gilles

hume a écrit:Bonjour,

A regarder la membrane de la pompe d'alimentation GO,  si elle est poreuse ou coupée, le GO passe dans l'huile en travaillant. (situation vécue sur JD°
Salutations
Gilles

Bonjour,
oui, elle est neuve, c'est bien la bougie thermostart qui dysfonctionnait..

Bonsoir,

merci pour le retour d'infos!
JJR24