bougie prechauffage

bonjours à tous
mon probléme : nous avons un tracteur BUNGARTZ 1957/58 diesel 12PS il tourne mais nous n'avons une bougie de préchauffage brulée
plus de filament, nous aimerions savoir si une personne a eu les mêmes problème et a eu la solution soit retrouver la même ou la faire reparer
ou pouvoir faire perçer et fileter l'ancienne pour faire un porte bougie
Merçi par avance Salutations a tous

Bonsoir et bienvenue !

si tu pouvais nous poster une photo de la bougie de préchauffage et notre quelques dimensions....
ces bougies n'ont pas été fabriquées que pour les Bungartz !

a+
JP

Bonsoir bienvenue des bougies à filament ca ce vend

la boutique du tracteur ou autre
a+lionel

Salut .

ça serait ça ? Tu ne précises ni le modèle , ni la motorisation :Regarde là

Bonjour Bouilland,

Mais bien sur qu´une bougie ce bidouille, avec un bout de fil de fer d´un ballot de paille !!! Tu pourras l´essayer vas-y, on aura de quoi a rigolé. Le filament est en molybdène, d´une épaisseur et d´une longueur bien déterminé pour avoir la résistance bien déterminé qu´il faut. Mais je sais en France tout ce répare avec un bout de fil de fer et un chewing-gum!!!

C´est quoi le moteur dans ton Bungartz?
Je pense que c´est un moteur Hatz E 89 GF.
Si le filament est complètement brulé, la bougie a été surement alimentée en 12 V pour un petit instant, ce qu´elles ne supportent pas du tout ! Elles ont 1,2 V ou au plus 1,9V,  12 V les tue dans un clin d´œil.  
Une bougie neuve coute dans les 18/ 20€ et ça remarche. Une bidouille ne vaut pas la peine et le risque.
C´est une bougie comme ça ?

Celles-ci sont un peu plus chères.
Ou comme ça ?


Bonne soirée.
Peter

Bonjour Bouilland,

Si tu remplaces la bougie Beru 149G qui a 1,7 Volt et qui n´existe plus contre une bougie Beru 149 MJ a 10,5 Volt à crayon, pense a chunté la résistance chutrisse derrière le panneau de bord, si ce n´est pas déjà fait ! Car si la résistance chutrisse est encore en action la bougie de 10,5 Volt ne sera alimenté que par 1,7 Volt et ne chauffera pas !

Pour chunter la résistance, juste brancher un des fils sur l´autre pour dévier le courant des bobinages de la résistance. Peu importe le fil de droite sur la cosse de gauche ou inverse.

Bonne journée.
Peter