Porsche accélère seulement avec manette régulateur

Bonsoir,
J'ai un problème, Mon Porsche 217 (moteur de l'Allgaier AP 17):


s'était emballé, tige du régulateur (entre les 2 pompes à injection) bloqué au max.
Le problème est que l’accélérateur ne contrôle plus rien (enfin bouge la tringlerie mais pas assez pour faire tourner le moteur, le régulateur devrait aider pour injecter la bonne quantité de GO).
Le seul moyen est de jouer avec cette fameuse tige (moyen comme solution ).
Je n'arrive pas à comprendre comme le régulateur fonctionne ici (comment il comprend comment tourne le moteur).
Aussi, est ce que le doit orange sur la photo doit être attaché à la tige ? comme ça elle serait entraîné avec ? ou alors cela relie juste les 2 pomes et le doigt orange doit etre fixé dessus ?
Est ce que agir sur l 'accélérateur bouge la tringlerie pour la pompe a injection tout comme la tige du régulateur.

Merci à tous

Arnaud

salut,
en principe la commande de gaz (au pied ou a main) doit venir tendre un ressort à l'intérieur du régulateur. lequel ressort a vient agir contre des masselottes, elle même asservies à la commande de la ppompe à injection.
en tendant le ressort, on force les masselotte à se resserer (action centripète), en se resserant les masselottes actionnent la commande de pompe d'injection vers "plus de gaz" , ce qi accèère le moteur, et forec les masselottes à s'écarter (action centrifuge). le système fini donc par s'équilibrer à un régime donné, proportionnel à la tension du ressort (donc de la position de l'accélérateur) et indépendante de l'effort demandé au moteur.

sur ton régulateur, il doit y avoir donc un levier d'entrée (accélarateur) et un lmevier de sortie (commande pompe)

Merci pour la réponse, en fait c'est les commandes qui se sont dévissées

Bonjour,
Si ca aide?...

Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il me renseigner?
Qu'y a t-il au bout de la flèche? Il s'agit d'un bicylindre 238 Star.

Moi, je n'ai rien, est-ce bien normal?

Merci
Michel

Il n'y a rien après cette flèche.
Il s'agit de deux pompes monté en série. Tu le vois bien sur la photo en haut de la page. Le doigt orange commande l'ouverture des pompes, chez moi elle s'était désolidariser de la tige qui relie les deux pompes, rendant le moteur fou.
Ce doigt orange est relié à l'accélérateur.

@+
Arnaud

Merci Naunau.
Avoue que cette chape qui va dans le vide et n'est commandée par rien, c'est une curiosité!

La pièce N° 365 du dessin de Peter (page 20)  n'y va pas, des fois?