problème de démarrage staub pp6D

bonsoir,
j'ai une petite question concernant le sachs de mon pp6. il comprime du feu de dieu l'injecteur pulvérise un jolie brouillard j'ai changer tout les joints du moteur je les démonter est lavé entièrement pour ensuite tout remonter avec des joint neuf et de la pâte a joints vous aller le dire ba il doit démarrer au quart ! bein pas du tout !!! il fume mais voila j'ai essayer avec la surcharge rien il pisse le fioul par le pot sans surcharge rien avec surcharge + un peu de start pilote pour l'aider un peu rien et sans surcharge + start pilote rien donc la je sèche si vous avez une solution
et es que le fait que je n'est pas mis de cigarette au souffre sa joue sur le démarrage ?

la s’était un essaie avec la batterie de mon cormick 12v 160Ah

Bonjour
Je pense en effet qu'il te faut un point chaud. Et dans le cas de ces moteurs (comme sur le HIRTH qui est sur mon MC7) il faut y introduire une cigarette allumée.

A+
JP

merci de cette information je vais aller en acheter mais a 35€ le pot c'est pas donner mais bon si avec sa je peut l'entendre ronronner

bonjour ih 1056

puisqu'il a un démarreur il doit avoir une bougi de préchauffage
des mèche sa coute dans les 28 € la boite de 100 diamètre 6 chez agrixlservices ,
ou 14,50 € chez rené kupper en Allemagne
une bougie 41,50 €  
voila

chapeaux

non il n'a pas de bougie de préchauffage mais je prévois de lui en mettre une seulement la j'ai refait entièrement la boite (roulement joint spy huile joint papier) et la quelque frais dans le moteur bon je veut pas un machin refait a neuf mais il truc fonctionnel et je voudrais pas trop m'engager dans les frais pas comme mon 834 acheter 400€ aujourd'hui je suit a plus de 5000€ de frais et il n'est toujours pas prés. surtout qu'il me reste les moyeux de roues a refaire car il y a énormément de jeu

bonjour
le mien quand il et au soleil je le démarre sans méche j'accellaire a font et tir la surcharge et au bout de six cou de corde il démarre alors toi avec un démarreur il doit démarrer et surtout pas de star pilote ou tu chauffe un peut le cylindre avec une lampe , ta mie quoi comme huile dans le pont

a plus

chapeaux

de lhuile de ricin staub elle est violette

Salut,
Y a t'il un réglage du calage de l'injection? Parce que vu que tu as tout démonté tu as peut être déréglé le calage. Comme le vilbrequin fait deux tous pendant que la pompe en fait un, tu peux injecter au mauvais moment tout en étant bien calé
Mais peut être que je me trompe

Bon courage

justement vu que je ne savez pas j'ai préférer ne pas y toucher mais maintenant plus de fioul qui arrive a l'injecteur

bonsoir
pour l'huile pour la boite et le pont ces de la 85/140 qu'il faut mettre
l'huile de ricin ces pour les staub 5000

chapeaux

oui ba il va tourner avec sa pour le moment surtout que je ne c'est pas si je le garde ou pas je ne m'en sert presque pas et prend une place du diable dans l'atelier