John Deere 2020 Perte de puissance et fumée blanche/grise (Chemise/pistons?)

Bonsoir à tous,
Après avoir quelque peu parcouru le forum , je viens vous exposer le problème que je rencontre depuis quelque temps avec mon tracteur.

A froid, le tracteur démarre au quart de tour sans aucun problème, mais après avoir tourné un peu ( le temps de faire 2km pour aller a mon rucher ), et donc lorsqu'il est chaud, si je l'arrête , impossible de le redémarrer. Je dois attendre 15-20 minutes qu'il refroidisse.

De plus, à bas régime (et seulement à bas régime) le tracteur fume blanc/gris , que le moteur soit froid ou chaud.
A savoir que ma sonde de température ne m'indique plus rien depuis quelque temps. Je connais la température moteur en mettant un thermomètre dans l'eau au niveau du radiateur ( Ceci est provisoire bien sur, le remplacement est prévu dès que possible).

Enfin, je constate une perte de puissance moteur.Le tracteur se comporte à vide comme s'il était chargé par une remorque chargé.

De peur de casser quelque chose, le tracteur est ranger et ne tourne plus en attendant réparation.

J'ai cependant vérifié quelques éléments :
je ne consomme pas d'eau de refroidissement ni d'huile
il n'y a pas de présence de mayonnaise sur ma tirette de niveau d'huile ni sur le bouchon de remplissage.

J'espère que je n'ai pas manqué de précision dans mes explications et que vous pourrez m'aider à y voir plus clair.

Salut,

...si je l'arrête , impossible de le redémarrer

C'est à dire?
Le démarreur peine à tourner? fumée particulière?

Moteur en route (chaud), quelle pression d'huile (si y'a un mano ??)

à+,
Yo

Merci de ta réponse si rapide et de ton intéressement à mon soucis.
Lorsque le moteur est chaud et que je tente de le redémarrer, il ne démarre pas un peu comme si la batterie était totalement à plat.
Le démarreur tourne un peu mais le moteur ne se lance pas.
Et si je le laisse tranquille 20/25 minutes, il redémarre comme si de rien n'était... au quart de tour.
Il n'y a pas de fumées particulières lors des tentatives de démarrage.

J'ai omis de préciser que lorsque le moteur tourne, de la fumée sort du reniflards !! De la même couleur que celle sortant de l’échappement.

Pas de mano de pression d'huile , juste un temoin qui s'éteint si la pression est bonne. Et lorsque le moteur tourne ce témoin s'éteint correctement.

Re,

le circuit de refroidissement est OK?
Calorstat, pompe ? les durites radia sont chaudes (entrée/sortie) moteur chaud ?
Quelle température indique ton thermomètre quand tu mesures?

As-tu un mano pour prendre la pression d'huile ?

Yo

Je ne sais pas si le circuit de refroidissement est Okay.
Comment le vérifier ?

Je vérifie tout cela demain.
Mon thermomètre indique entre 75 et 80 degrès lorsque le tracteur à rouler 30 minutes environ. (Aller retour rucher soit 4,5 Km)

Malheureusement non je n'ai pas de mano. J'ai à vrai dire peu d'outillage et peu de savoir en ce qui concerne la réparation de cet engin.

Bonjour,

Sans vouloir être alarmiste! ça ressemble à un début de serrage passé?  
JJR24

Je le soupçonnais a vrai dire. Donc la solution est de changer les chemises et les segmentations c'est ça ?

Bonjour,

Ben! je dirais que la 1ère chose serait de comprendre d'où vient ce serrage potentiel?  Afin d'éviter que ça recommence avec un moteur refait :siffle l'examen des pièces au démontage devrait aider
JJR24

Le tracteur n'as jamais tourné avec un mamque d'huile ou de tout autres liquides de fonctionnements... .
Il tourne que très rarement plus d'une heure sans arreter et encore plus rarement plus de 10h en une semaine.
Depuis que je l'ai il n'as jamais eu plus de 2-3 tonnes de charge (remorque comprise).
Je n'ai pas les outils nécessaire au démontage , et l'état de mes finances ne me laissent même pas l'esperance de pouvoir le faire faire par un mécano... .
Je pense que la réparation attendra

bonsoir , 

j'ai heu un problème similaire  sur un tracteur de 100 cv  de la marque case  le tracteur démarre très bien a froid  et a chaud impossible de le démarré il fallait attendre  15 a 20 mm pour le redémarré  donc je soupçonnait la pompe a injection  et non c'était simplement le solénoïde du démarreur   donc remplacement de la solénoïde et une petite révision entier du démarreur  et maintenant il n'a lus de souci 

autrement une fois qu'il a tourné une ou deux heures tu l'éteint puis   tu verse de l'eau froide sur la pompe a injection  
puis tu essaye de le redémarré aussitôt si il démarre  

a + Thierry

Merci de votre réponse. Je vais essayer... Après tout je n'ai pas grand chose à perdre.
Mais je pense que la segmentation est fatigué quand même pour la perte de puissance et la fumée...

Bonsoir à tous. Désolé de cette si longue absence. Les études m'ayant quelque peu empêché de bricoler.

Me re-voici avec de nouveaux éléments concernant le tracteur: Je l'avais laissé tranquille rangé depuis la dernière fois, n'ayant pas le temps de m'en occuper. Puis dernièrement je m'y suis remis un petit peu ayant un peu de temps libre.
J'ai essayer de le remettre en marche de manière normal tout dabord, sans succès. Alors j'ai mis un petit coup de spray de "start pilot" , et la il a démarrer au quart de tour comme si il était tout neuf !!
Avec mal grès tout quand même un problème , car ce ne pouvait être parfait : Le ralenti ne se tenait absolument pas tranquille : il passait de 650 a 1500 tr/min par saut, ou par a-coup dirons nous. De plus il a fumé un petit peu noir un petit temps. Mais vraiment tout léger et peu de temps, je ne pense pas que ce soit grave.
Je l'ai donc éteint au bout de 5 minutes pour éviter de casser encore plus ce qui est en train de me lâcher.

Pour ceux que sa intéresserait , j'ai sorti le tracteur pour faire une vidéo (de mauvaise qualité mais qui peut vous donner des idées).

Je vous remercie de votre aide.

Bonsoir,

A 1ère vue, peut-être un problème de PI? Je suppose que les injecteurs sont OK! Quelle type de pompe injection?
JJR24

Bonjour et merci de ta réponse JJR24.

Je ne m'y connais pas du tout alors j'ai essayer de nettoyer la plaque de la pompe et j'ai fais quelques photos de la pompe a injection :
https://i.servimg.com/u/f84/17/96/10/30/dsc_0210.jpg
https://i.servimg.com/u/f84/17/96/10/30/dsc_0211.jpg
Dessus est écrit :

Roosa Master
JDB435AL2728 2500
AR-69824

J'espère que cela ira.
Encore merci.

Bonjour
Possible que ton moteur ai un peu d'usure mais le fait de ne pouvoir redémarrer a chaud a mon avis c'est ta pompe d'injection.
Par contre s'il bricole dans les tours en travaillant c'est peut être simplement l'arrivée de gasoil

esceque ton niveau d'huile monte ?