MF 42 en souffrance ....

Bonjour,

je m'appelle André et je possède un Massey Fergusson 42. Ce tracteur revient de loin. Aujourd'hui il est en piteuse état. Pendant des années, il avait été abandonné au fond de la propriété que j'ai acheté  et pour cause, la direction était cassée. Mon beau père qui est calé en mécanique a corrigé la chose en deux temps, trois mouvements. J'ai profité de toutes les qualités du mf42 pendant quelques années jusqu’au jour de  l'accident ! Mon même beau père dans un mouvement désespéré a fait un soleil avec le tracteur. Grosso modo, il s'en sort pas mal avec une jambe cassée. Le tracteur lui, fait peine a voir. J'ai essayé de mettre quelques photos en ligne pour montrer les dégâts. J'essais de le remettre en état mais c'est difficile. Je suis un peu bidon en mécanique. Je ne me décourage pas !
Ma première action a été de réparer la colonne de direction, tordue. J'ai pu faire redresser l'axe de direction. La colonne était beaucoup trop endommagée et il a fallu la changer. J'ai trouvé un tube de même diamètre que j'ai mis en lieu et place de l'ancien complètement déformé. Et là, j'ai fais une énorme erreur ! J'ai oublié de mesurer la longueur de la colonne. Après découpage du tube d'origine en petit bout pour extraire les extrémité (ça a été dur), ce devenait impossible. Je suis parti sur l’a-priori que la longueur du tube de remplacement était le bon car je pense avoir demandé un tube de même longueur que l'original. Comme ça a mis énormément de temps, j'ai oublié ! Je sais, c'est lamentable.
La question d'aujourd'hui est: qui pourrait m'indiquer la longueur de la colonne de direction du MF42 ?
Par la suite j'aurais beaucoup d'autres questions car au travers de ce site extraordinaire, j'ai enfin récupérer quelques plans et je me suis aperçu que ça ne va pas être simple !

Pour ceux qui ont été jusqu'au bout de cette présentation merci et un deuxième remerciement pour ceux qui pourrons me donner une quelconque information.

Bonjour et bienvenue,

conducteur et tracteur reviennent de loin!: je suis bien placé pour l'avoir appris à mes dépens!
Juste une idée: mettre, "pendante" la bielle du boitier (point milieu);  pareil pour la bielle de renvoi sur le pivot (roues "coincées" entre 2 règles);
Mesurer la distance (repères précis et sûr, axe des rotules par ex.); la longueur de la barre tient compte des rotules montées (une rotule vissée permet d'ajuster);
A+JJR24

Bonsoir et bienvenue !

l'accident est toujours arrivé bêtement... L'essentiel c'est que le bonhomme ne s'en sorte pas trop mal !
a+
JP

slt oui je suis d'accord
sinon bienvenu
et bonne remise en état
@+

Aïe, Aïe, Aïe !!!!! On ne peut pas dire que le conducteur a eu de la chance car un accident n'est jamais une chance, bien au contraire! mais quand on voit l'état du tracteur, on imagine facilement que le conducteur a du avoir peur! une jambe cassée ce n'est pas anodin, mais ce genre de renversement est souvent fatal ! finalement il s'en tire pas si mal.

Bienvenue à toi. C'est très courageux de vouloir remettre ce 42 en état car à chaque fois il doit de rappeler des souvenirs désagréables. Tu as raison, et même si je n'y crois pas, il faut conjurer le sort et remettre cette mécanique en état.
Bon courage,

A.G.

Ce qui tendrait à illustrer ce que j'ai vu sur ce forum ou ailleurs : dans les endroits dangereux on fait attention, et on oublie dans les autres....